Polo 1.4 Postato 25 Maggio 2005 Report Postato 25 Maggio 2005 Ruota originale in borsa fornita dall'impiantista (BRC)... Quote
gianlucas Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 Lancia Y 1.2 8V, ho il ruotino a spasso nel bagaglaio, quando ho bisogno di spazio lo porto nell'abitacolo in zona sedile passeggero Quote
marmar Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 Daewoo Kalos: ruota di scorta originale sgonfia (così ci sta in orizzontale) e mi sono comprato per 12 euro un compressorino alimentato con la presa dell'accendisigari: mi sono "fumato" un po' di baule, ma tutto sommato un po' ne resta ancora. In 26 anni di patente ho bucato tre volte: in tutti i casi mi si è tagliata la gomma: in casi del genere del kit ripara-gomme non m ne faccio niente. Ciao Quote
monellaccio Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 Daewoo Kalos: ruota di scorta originale sgonfia (così ci sta in orizzontale) e mi sono comprato per 12 euro un compressorino alimentato con la presa dell'accendisigari: mi sono "fumato" un po' di baule, ma tutto sommato un po' ne resta ancora. In 26 anni di patente ho bucato tre volte: in tutti i casi mi si è tagliata la gomma: in casi del genere del kit ripara-gomme non m ne faccio niente. Ciao KE ROGNA!!! Quote
meriva Postato 27 Maggio 2005 Report Postato 27 Maggio 2005 Rinnovo l'invidia per chi ha avuto la borsa in similpelle nera per la ruota di scorta, che a me non hanno dato! Comunque il ruotino deve essere omologato e riportato sul libretto di circolazione, altrimenti quando lo usate siete fuorilegge! Quote
GasGas Postato 27 Maggio 2005 Report Postato 27 Maggio 2005 Non si riesce a mettere la ruota sotto il pianale se non c'è di serie? Quote
monellaccio Postato 27 Maggio 2005 Report Postato 27 Maggio 2005 Rinnovo l'invidia per chi ha avuto la borsa in similpelle nera per la ruota di scorta, che a me non hanno dato! Comunque il ruotino deve essere omologato e riportato sul libretto di circolazione, altrimenti quando lo usate siete fuorilegge! io ho la borsa in nylon....mi hanno imbrogliato???? Quote
bdrt Postato 29 Maggio 2005 Report Postato 29 Maggio 2005 Rinnovo l'invidia per chi ha avuto la borsa in similpelle nera per la ruota di scorta, che a me non hanno dato! Comunque il ruotino deve essere omologato e riportato sul libretto di circolazione, altrimenti quando lo usate siete fuorilegge! io volevo farmela da solo.......con la pelle dell'installatore ma poi si e' ripreso in exstremis Quote
mala Postato 30 Maggio 2005 Report Postato 30 Maggio 2005 Kit....il ruotino prende troppo posto! Quote
rstefdc Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 riesumo questa discussione: che ne dite di installare le gomme run-flat in vendita oggigiorno, e dunque girare con al massimo un compressorino? la serie 1 bmw ad esempio, in dotazione non ha nulla, solo le suddette run-flat di serie, con spalla molto rigida... Quote
Punto Gpl Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 riesumo questa discussione: che ne dite di installare le gomme run-flat in vendita oggigiorno, e dunque girare con al massimo un compressorino? la serie 1 bmw ad esempio, in dotazione non ha nulla, solo le suddette run-flat di serie, con spalla molto rigida... 65897[/snapback] Cosa sono?? Rileggendo questo thread per ridurre l'ingombro si potrebbe girare con il ruotino sgonfio e il compressorino.. Quote
rstefdc Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 le gomme run-flat sono gomme che permettono di viaggiare entro 80-90kmh anche da forate, in quanto la struttura è molto rigida e non si deforma/surriscalda entro tali velocità. sono montate di serie dalle bmw ad esempio, risparmiando su cric e ruota di scorta, che non sono più forniti. (neanche la chiave bulloni ti danno!! ) Quote
Punto Gpl Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 le gomme run-flat sono gomme che permettono di viaggiare entro 80-90kmh anche da forate, in quanto la struttura è molto rigida e non si deforma/surriscalda entro tali velocità. sono montate di serie dalle bmw ad esempio, risparmiando su cric e ruota di scorta, che non sono più forniti. (neanche la chiave bulloni ti danno!! ) 65905[/snapback] Ah ok.. E se la scuarci?? Quote
marmar Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Per il codice della strada la ruota di scorta non è obbligatoria. Per quanto rigurda il ruotino non ci sono particolari limitazioni. Ho in uso una "puzzona" Stilo JTD SW aziendale (che va benissimo) che ha il ruotino che per me è una str....ata: sul libretto di circolazione non c'è alcun riferimento in merito. Quindi, a parte le limitazioni sulla velocità massima (80 Km/h) e sulla ridotta stabilità, non ci sono particolari limitazioni dal punto di vista legale all'eventuale uso del ruotino. Chissà se la mia azienda potrà arrivare a pensare alle macchine GPL/metano invece del gasolio.......ma vista la miopia generale dubito...... ciao!!!! arridatece gli incentivi.......sono in lista d'attesa in lombardia!!!! Quote
fraant Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 ruora originale 235/45 R17....... c'entra e avanza spazio, poi per i maniaci come me: kit di gonfiaggio e kit per riparazioni forature...... Quote
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