GolfVI Gpl - spia controllo fumi accesa

[lucaxxaa]

Ho una golf V ( non VI ) 1.6 cc con 50.000 km di Marzo 2007 . Impianto GPL Landi Renzo installato dal concessionario VW .

Un mese fa , si accende la spia del controllo fumi ;

 

-1° al concessionario VW , cambiano un inniettore riferendo che funzionava male e che hanno pulito la testa del motore ;

-prendo l' auto dopo 15 km, si riaccende la spia

-2° la porto nuovamente al concessionario , dicono che a causa del GPL " Sporco" hanno dovuto smontare l' impianto e pulire tutto compreso riduttore pressione , filtri vari ed anche la bombola al suo interno. Non vogliono passarmi il lavoro in Garanzia , ( 10 ore di lavorro a 55,00 euro l' ora) , INSISTO , e passa in garanzia.

- 3° prendo l' auto , dopo 350 km, la spia si riaccende. Mi dicono allora che devono sostituire il serbatoio GPL ( che avevano pulito la volta prima) perche' forse ancora sporco e stavolta a mie spese o di fare causa al distributore .

Il distributore , di un marchio noto , mi dic che ogni lunedi il tecnico controlla il GPL per le impurita , ed inoltre molti vanno da quel distributore in quanto il GPL dovrebbe essere migliore ( anche se e' un po + caro- arriva da marghera VE)

 

Cosa puo essere che non va ?

A benzina la spia non si accende .

 

Leggevo un altro post , dove con il medesimo problema , hanno sostitiuto il riduttore ed e' andato tutto OK .

 

Grazie Gianluca

[lars]

Mamma mia quanti lavori hanno fatto!!

Boh, sarà, ma per me la maggior parte potevano risparmiarseli, forse bestava solo controllare la carburazione a gpl e vedre se il filtro è intasato, fare un pieno a benzina per riadattare la centralina benzina, e poi tornare a gpl per vedere come va.

 

Ma hai una golf5 o una golf6?

 

Ciao.

[lucaxxaa]

non e' l' ultimissimo modello , quallo prima . la V.

 

Infatti ora , non penso proprio di riportarla alla VW , ma ma un amico , che mi ha gia controllato con in tester , il tipo di errore , ch ora non ho sottomano , ma lo pubblico al piu presto ( mi sembra che fossee miscela troppo magra )

[lars]

Attendendo i consigli di qualcuno più esperto, innanzi tutto verificherei che la ecu gas abbia l'ultima versione softw. per vw golf 1.6; poi regolarei la carburazione a gpl, fare un pieno a benzina per far riadattare la centralina-benzina ai valori di carburazione corretti ed eventualmente resettare l'errore.

 

Ciao.

[lucaxxaa]

aspetto tri consigli.

Effetivamente l' amico che mi ha resettato l' errore , e' un installatore di impianti. Mi ha detto di fare un pineo benzina , e poi tornare da lui per verificare nuovamente gli errori , se li fa anche a benzina.

[lars]

Se il tuo amico fa l'istallatore choedigli se dal sito landi può accedere nell'area tecnica (vi possono accedere solo gli impiantisti landi) e dali scaricare l'ultimo aggiornamento per il tuo motore e caricarlo sulla ecu-gas.

Hai un omegas o un omegas-plus? Te lo chiedo perchè il discorso aggiornamenti più regolazioni fini varie cambia nei due casi, però non riesco ad essere più preciso, e non so fino a che punto le indicazione che ti sto dando siano giuste.

 

Comunque, alla vw l'hanno fatta complicata, per me risolvere il tuo problema è più semplice.

 

Ciao.

[tascappane]

Io comunque farei mettere nero su bianco alla WV (fingendo di essere interessato) che la soluzione al problema si otterrebbe con un preventivo di €xxx per la sostituzione di serbatoio + yyy.

 

Poi cercherei di contattare la sede centrale x confermare il preventivo, infine contatterei un'associazione di consumatori.

 

Ovviamente tornerei dal tuo amico per far sistemare il tutto con 1/20 della cifra chiesta da WV.

 

Se dovessero farti storie circa garanzia ecc, li minacci di un'azione legale.

 

Cmq per la sostituzione del serbatoio ci sarebbe da rifare il collaudo

[lucaxxaa]

Se il tuo amico fa l'istallatore choedigli se dal sito landi può accedere nell'area tecnica (vi possono accedere solo gli impiantisti landi) e dali scaricare l'ultimo aggiornamento per il tuo motore e caricarlo sulla ecu-gas.

Hai un omegas o un omegas-plus? Te lo chiedo perchè il discorso aggiornamenti più regolazioni fini varie cambia nei due casi, però non riesco ad essere più preciso, e non so fino a che punto le indicazione che ti sto dando siano giuste.

 

Comunque, alla vw l'hanno fatta complicata, per me risolvere il tuo problema è più semplice.

 

Ciao.

 

Non saprei che motore ha. Penso che l' installatore impianti , abbia l' accesso alla banca dati Landi , in quanto li monta lui e li regola lui per la VW locale .

 

Ma il discorso che mi hanno detto , che l' impianto era stato "sporcato" dal GPL , puo aver comunque influito sull' accensione della spia , penso.

E che forse , il famoso riduttore di pressione , dovevano sostituirlo al posto di pulirlo e basta.

 

Appena so info maggiori sul motore le posto .

GRAZIE !

[lars]

Ciao, se il tuo amico è un istalatore landi/vw penso che sei messo bene.

 

Non so dirti se il gpl sporco possa aver causato il problema, nel senso che sia la vera ed unica cusa dell'accenzione della spia.

 

Invece per il riduttore non è da scartare l'ipotesi che neanche l'abbiano toccato, e forse è anche meglio, magari hanno messo degli additivi pulenti nel serbatoio e basta. Non è raro che si usino questi espedienti per aumentare il costo della manodopera.

 

Fallo controllare al tuo amico, credo che se ne accorga se sia stato smontato e revisionato, al limite, se non va, te lo fai cambiare in garanzia da lui visto che è della rete ufficiale.

Se il tuo amico è in gamba risolverai semplicemente il problema.

 

tienici aggiornati, ciao.

[lucaxxaa]

Stato oggi alla VW . Mi hanno che hanno :

- gia' cambiato il riduttore dipressione , mettendone uno nuovo .

- il sw della centralina e' gia' l' ultimo ;

 

Parlando con loro , mi dicevano che se l' auto va bene , ( cioe' non strappa e viaggia bene) , valuteranno l' ipotesi di tarare i vari sensori che fanno accendere la spia , per dargli un po' piu di tolleranza.

Per ora vado faccio un po di KM a benzina , poi vedremo.

 

Ciao

[grana85]

Stato oggi alla VW . Mi hanno che hanno :

- gia' cambiato il riduttore dipressione , mettendone uno nuovo .

- il sw della centralina e' gia' l' ultimo ;

 

Parlando con loro , mi dicevano che se l' auto va bene , ( cioe' non strappa e viaggia bene) , valuteranno l' ipotesi di tarare i vari sensori che fanno accendere la spia , per dargli un po' piu di tolleranza.

Per ora vado faccio un po di KM a benzina , poi vedremo.

 

Ciao

Ciao Luca,

l'impianto è stato installato prima della consegna della macchina oppure dopo qualche migliaio di Km?

grazie

[lucaxxaa]

- l' impiato e' stato montato dopo 3.000 KM ;

- alla VW mi hanno detto di avere gia cambiato il riduttore di pressione;

- la centralina e' una Omegas , gia' aggiornata all' ultima versione

 

Provata l' auto dopo 300 km , a benzina , sembra funzionare bene anche a GPL ( l' ha provata anche un installatore di imp. GPL)

- unico neo che riscontro e' che al semaforo esempio , da fermo , ogni tanto perde i giri , cioe' scendono troppo e poi si rialzano.

 

Ora bisogna vedere solo se si accende di nuovo la spia

 

Gianluca

[lucaxxaa]

- ora l' autova bene ; cioe non strappa e funziona bene .

 

Ho fatto 500 km a gpl , e si e' riaccesa la spia

[luis]

Luca insisti che facciano una taratura su strada,è possibile se sono buoni istallatori e conoscono il software,migliorare la carburazione,difficilmente se ne occuperà la concessionaria,ma chi ha istallato l'impianto è sicuramente in grado di farlo.

 

Luca insisti che facciano una taratura su strada,è possibile se sono buoni istallatori e conoscono il software,migliorare la carburazione,difficilmente se ne occuperà la concessionaria,ma chi ha istallato l'impianto è sicuramente in grado di farlo.

[lucaxxaa]

OK provero' la strada consigliata.

 

Ciao