Record di consumi

[Cap]

Ma per la stagione invernale quale componente del gpl varia ( o viene aggiunto ) rispetto alla composizione " estiva " ?

[firemax]

Ma per la stagione invernale quale componente del gpl varia ( o viene aggiunto ) rispetto alla composizione " estiva " ?

cambia la percentuale tra propano e butano, non so in che misura, uno dei 2 rende meno, ma fa in modo che il gas scaldi prima... anche se in inverno faccio prima io ad arrivare al lavoro che la macchina a commutare a gas...

 

 

ulgat non so che dirti, si in effetti il dubbio che i brc siano un pò piu grassi di mappatura, è venuto anche a me, forse per pararsi le chiappe da problemi di miscela magra....

 

una cosa è certa, da quando ho cambiato il filtro gassoso, l'auto è molto piu fluida e performante...

 

e cmq va bene sia a gpl che benzina, quindi perchè smuovere la mappatura, per risparmiare fino all'ultimo cent??? la lascio cosi per ora...

 

ciao

sicuramente... ma quando la differenza inzia ad essere troppa... a momenti spendo meno lasciandola fissa a benza....

[osva]

... so solo che oggi mi son fermato a fare il pieno...180km ci son entrati ben 13,70 euri... cioè oltre 25 litri... la media di 7,2 km/l... è vero che li ho fatti tutti in città, ma è pure vero che mettici 7-8 partenze a benzina...è uno sproposito, mi sa che passerò al diesel

 

Oh, ben... se conti di spendere meno fai bene.... ma se fai percorsi urbani non credo proprio

[virusalfa74]

Ho rovinato il catalizzatore della vecchia 145 boxer forse perchè ho fatto troppi km con miscela grassa, a benzina facevo più di 12km/l e a gpl 8 scarsi, con impianto a polmone.

Si era frantumato dentro, sembrava come fosse pieno di cocci rotti.

 

Per me è meglio avere una carburazione ottimale.

 

 

meglio rovinare il kat che le valvole....

 

ciao

[ULGAT]

Ma anche sulla commutazione mi vengono dubbi.

 

Quando misi l'impianto, forte di esperienza precedente ed in accordo con l'installatore, l'auto fu tarata con i seguenti parametri:

Temperatura motore 40°

tempo dall'accensione 20"

Giri motore 1750

 

L'effetto è il seguente:

fermo restando che l'auto di notte è sotto tettoia (aperta su 3 lati ma senza ghiacciate sul cofano)

 

da maggio ad ottobre la commutazione avviene nei primi 100 mt.

 

Negli altri mesi cambia (logicamente) in proporzione della temperatura.

 

Nel mese di dicembre e gennaio dove qui si arriva tranquillamente

a - 5°, si commuta dopo circa 1 km.

 

Sento che c'è gente che la commutazione gli avviene dopo 3 km.

 

Ma lì c'è da rivedere le mappature !!!

[virusalfa74]

no a me la commutazione avviene velocemente, non mi posso lamentare, quando tra un pò cambierò l'ennesimo termostato rotto, poi godrò come un riccio...

 

ciao

[muntain]

Comunque anche oggi facendo il pieno ho calcolato una percorrenza di 15km/l a GPL.

A me in generale col freddo consuma un po' meno, si vede che il condizionatore incide tanto sul mio 1.2.

In ogni caso è vero che si nota un sacco la differenza tra GPL "buono" e GPL skifoso. Ma può dipendere anche dai benzinai che fanni i furbi? oppure la colpa è solo alla produzione?

[negrini roberto]

La mia aveva iniziato a consumare di più giravo intorno ai 10,8Km/l contro un 13Km/l benzina (dati benzina preimpianto GPL) percorso urbano 50%,

 

ho fatto la autocalibrazione dell'impianto e sono tornato immediatamente a consumare 11,8Km/l.

 

i tempi di commutazione benz/Gpl sono identici tra estate ed inverno, l'auto stà fuori in estate e in garage riscaldato in inverno circa T=15°

 

consiglio fare fare o farsi un autocalibrazione all'impianto, mafari migliorate anche voi.

 

saluti

 

Nr_Gpl

[virusalfa74]

si vorrei farla anche io l'autocalibrazione per vedere se consuma un pò meno, ma per i brc ci vuole la chiavica hardware...

 

ciao

[muntain]

La mia aveva iniziato a consumare di più giravo intorno ai 10,8Km/l contro un 13Km/l benzina (dati benzina preimpianto GPL) percorso urbano 50%,

 

ho fatto la autocalibrazione dell'impianto e sono tornato immediatamente a consumare 11,8Km/l.

 

i tempi di commutazione benz/Gpl sono identici tra estate ed inverno, l'auto stà fuori in estate e in garage riscaldato in inverno circa T=15°

 

consiglio fare fare o farsi un autocalibrazione all'impianto, mafari migliorate anche voi.

 

saluti

 

Nr_Gpl

Per i Landi Omegas come si fa l'autocalibrazione? è un processo lungo? (magari in futuro potrebbe tornarmi utile)

[negrini roberto]

Non zo....!

 

magari rovistando tra i vecchi post sicuro trovi le procedure...

 

ma disolito serve il software dell'installatore e a volte anche qualche

 

cavetto e schedina elettronica per interfacciarsi al Pc,

 

senza contare il rischio di fare qualche casino per inesperienza.....

 

però sono belle soddisfazioni....

 

ciao

[svanon]

Ultimamente faccio molta tangenziale ed assesto il cruisecontrol a 90 fissi, così facendo faccio tranquillamente i 13.

Usandola preceentemente in città, estate od inverno, sempre i 10,5.

 

Motore VW 1.6

[fritzzzz]

no a me la commutazione avviene velocemente, non mi posso lamentare, quando tra un pò cambierò l'ennesimo termostato rotto, poi godrò come un riccio...

 

ciao

 

 

virusalfa,la mia y10 quando aveva il termostato rotto consumava molto di piu,perche rimaneva sempre aperto e dovevo tenere l'aria leggermente tirata perche il motore rimaneva sempre freddo,e se toglievo l'aria andava male,non e che anche la tua alfa consuma molto in questo periodo proprio per questo motivo?

[firemax]

no a me la commutazione avviene velocemente, non mi posso lamentare, quando tra un pò cambierò l'ennesimo termostato rotto, poi godrò come un riccio...

 

ciao

 

 

virusalfa,la mia y10 quando aveva il termostato rotto consumava molto di piu,perche rimaneva sempre aperto e dovevo tenere l'aria leggermente tirata perche il motore rimaneva sempre freddo,e se toglievo l'aria andava male,non e che anche la tua alfa consuma molto in questo periodo proprio per questo motivo?

credo che la 156 ha l'aria automatica...

[inkpapercafe]

Lo starter a mano è sparito credo dal 90.