muntain Postato 2 Novembre 2009 Report Postato 2 Novembre 2009 Scrivo questo rapido post solo per dirvi che, non so bene ancora come, ma con l'ultimo pieno di GPL ho battuto il mio record personale di consumi calcolatrice alla mano ho fatto un po' più di 15,5km/l di GPL! non vi nascondo che ieri c'erano tanti "autisti della domenica" che mi hanno costretto ai 60-70km/h per diversi tratti però direi che è una prestazione eccellente è quasi il kilometraggio che faccio a benzina. ciao, a tutti ps.tra l'altro quel problemino che avevo all'impianto elettrico dell'impianto a GPL, sembra risolto definitivamente, perchè anche se alla mattina comincia a fare fresco non ho più avuto problemi di malfunzionamenti a freddo a benzina Quote
firemax Postato 2 Novembre 2009 Report Postato 2 Novembre 2009 Scrivo questo rapido post solo per dirvi che, non so bene ancora come, ma con l'ultimo pieno di GPL ho battuto il mio record personale di consumi calcolatrice alla mano ho fatto un po' più di 15,5km/l di GPL! non vi nascondo che ieri c'erano tanti "autisti della domenica" che mi hanno costretto ai 60-70km/h per diversi tratti però direi che è una prestazione eccellente è quasi il kilometraggio che faccio a benzina. ciao, a tutti ps.tra l'altro quel problemino che avevo all'impianto elettrico dell'impianto a GPL, sembra risolto definitivamente, perchè anche se alla mattina comincia a fare fresco non ho più avuto problemi di malfunzionamenti a freddo a benzina ... so solo che oggi mi son fermato a fare il pieno...180km ci son entrati ben 13,70 euri... cioè oltre 25 litri... la media di 7,2 km/l... è vero che li ho fatti tutti in città, ma è pure vero che mettici 7-8 partenze a benzina...è uno sproposito, mi sa che passerò al diesel Quote
virusalfa74 Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 io sto notando che in questo periodo di primi freddi mi consuma molto di piu che in estate, dove tra l'altro avevo il clima acceso.... i casi son due...o la composizione del gpl non è ancora ottimale per i primi freddi, oppure pompano aria nel gpl a piu non posso... alla fine conviene fare ciò che ha scritto l'amico firemax... ciao Quote
inkpapercafe Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 io sto notando che in questo periodo di primi freddi mi consuma molto di piu che in estate, dove tra l'altro avevo il clima acceso.... i casi son due...o la composizione del gpl non è ancora ottimale per i primi freddi, oppure pompano aria nel gpl a piu non posso... alla fine conviene fare ciò che ha scritto l'amico firemax... ciao Eppure è GPL, non metano..... Quote
virusalfa74 Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 infatti il gpl cambia di composizione tra estate e inverno...il metano credo proprio di no... ciao Quote
inkpapercafe Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 infatti il gpl cambia di composizione tra estate e inverno...il metano credo proprio di no... ciao Il metano è più facile da gonfiare. ...Anche se ti sgamano in fretta. Quote
virusalfa74 Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 vero.... però le porcate le fanno anche col gpl fidati...cmq voglio pensare solo ad un assestamento tra la composizione del gpl invernale e la centralina del mio impianto... le truffe le lasciamo come ultima ipotesi... fatto sta che, a me faceva sempre netti i 10 al litro a gpl, percosi sempre piu o meno gli stessi, ora mi fa 8,5 a litro...e non uso il clima.... ciao Quote
ilbuitre Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 che sia estate o inverno..la mia non si schioda dai 10 km/litro......preferirei consumasse un po meno...ma accontentiamoci..almeno faccio piu in fretta a fare i calcoli.. :-) Quote
ciccio1987 Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 In inverno le macchine generlamente consumano di più. La mia palio td in citta d'estate mi fà gli 11.7km/l, mentre in inverno se tutto va bene mi fà i 10.5km/l. Quote
m.massimo Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 che sia estate o inverno..la mia non si schioda dai 10 km/litro......preferirei consumasse un po meno...ma accontentiamoci..almeno faccio piu in fretta a fare i calcoli.. :-) con la mia 406 1.8 di 12anni e 210.000km sono costante sui 11.5/12 percorso misto, più extra che urbano. Ho notato sia con la 406, che prima con una 405 1.4 (con entrambe assommo a circa 250.000 fatti a gpl quindi un buon test) che i consumi tendono a ridursi costantemente negli anni come se con il funzionamento (parliamo di auto che hanno fatto prima del gpl qualche decina di migliaia di km a benzina) migliorasse l'efficienza. Quote
zac1978 Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 In inverno può capitare di trovare gpl meno performante, ricordiamoci poi che le compagnie petrolifere e i benzinai appena possono fanno i furbi. Quote
ULGAT Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 io sto notando che in questo periodo di primi freddi mi consuma molto di piu che in estate, dove tra l'altro avevo il clima acceso.... ciao Ho letto un'altro tuo post in cui affermavi che la differenza di consumo tra benzina e GPL per te era del 30%. Visto che ho la tua stessa auto, e che per me la differenza è stabile da tre anni ormai al 18%, penso che ti stia succedendo qualcosa di strano. Comincio inoltre ad avere il seguente sospetto: Non è che i BRC sono tarati per una carburazione più grassa rispetto ai Landi ? Il sospetto deriva da una mia collega che ha appena preso la KIA Picanto GPL , impianto BRC. L'auto è perfetta, ma pur facendo il pieno al mio stesso distributore, la differenza di consumo tra benzina e GPL si è attestato al 35%. Bho !!! Tra un mesetto consegnerano ad un altro mio collega (ho fatto proseliti) la KIA C'EED SW GPL, ovviamente anch'essa BRC. Vedremo i suoi consumi..... Quote
ALFONE Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 io sto notando che in questo periodo di primi freddi mi consuma molto di piu che in estate, dove tra l'altro avevo il clima acceso.... ciao Ho letto un'altro tuo post in cui affermavi che la differenza di consumo tra benzina e GPL per te era del 30%. Visto che ho la tua stessa auto, e che per me la differenza è stabile da tre anni ormai al 18%, penso che ti stia succedendo qualcosa di strano. io son 5 anni che viaggio con una differenza del 9% tra benzina e gpl e la carburazione e' perfetta (controllato con strumenti) Quote
virusalfa74 Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 ulgat non so che dirti, si in effetti il dubbio che i brc siano un pò piu grassi di mappatura, è venuto anche a me, forse per pararsi le chiappe da problemi di miscela magra.... una cosa è certa, da quando ho cambiato il filtro gassoso, l'auto è molto piu fluida e performante... e cmq va bene sia a gpl che benzina, quindi perchè smuovere la mappatura, per risparmiare fino all'ultimo cent??? la lascio cosi per ora... ciao Quote
lars Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 Ho rovinato il catalizzatore della vecchia 145 boxer forse perchè ho fatto troppi km con miscela grassa, a benzina facevo più di 12km/l e a gpl 8 scarsi, con impianto a polmone. Si era frantumato dentro, sembrava come fosse pieno di cocci rotti. Per me è meglio avere una carburazione ottimale. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora