caibo Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 da pochi giorni,alla mia yaris,noto che a benzina e' impeccabile mentre a gas funzionano esclusivamente tre valvole. Quote
fritzzzz Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 da pochi giorni,alla mia yaris,noto che a benzina e' impeccabile mentre a gas funzionano esclusivamente tre valvole. 3 valvole??se mai tre cilindri...e poi... anno cilindrata,marca impianto gpl km?potrebbe essere un inettore del gpl inchiodato,o da pulire o da cambiare! Quote
monellaccio Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 da pochi giorni,alla mia yaris,noto che a benzina e' impeccabile mentre a gas funzionano esclusivamente tre valvole. 3 valvole??se mai tre cilindri...e poi... anno cilindrata,marca impianto gpl km?potrebbe essere un inettore del gpl inchiodato,o da pulire o da cambiare! magari si sono inchiodate 9 valvole se è il 1000 oppure 13 valvole se è il 1300:blink: Quote
caibo Postato 31 Ottobre 2009 Author Report Postato 31 Ottobre 2009 penso di veder bene e le valvole sono quattro di cui una non risponde ai comandi Quote
volcane Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 Forse è un monocilinrico a quattro valvole? Quote
andgek Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 se una delle valvole ha la testa annerita come da immagine allegata è necessario sostituirla Quote
monellaccio Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 penso di veder bene e le valvole sono quattro di cui una non risponde ai comandi dai si scherza un po', non è che quelli che vedi sono gli iniettori??? questi sono gli iniettori: http://www.assauto.net/Immagini/rail-iniettori.gif e queste son le valvole: http://img174.imageshack.us/img174/2955/va...lihusqvaam9.jpg Quote
negrini roberto Postato 1 Novembre 2009 Report Postato 1 Novembre 2009 ragazzi siete grandi!!!! mi fate morire ..... io opto per un monocilindrico a valvole scoperte.... se le vede non può che essere così.... Quote
ULGAT Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 penso di veder bene e le valvole sono quattro di cui una non risponde ai comandi Tu forse chiami "valvola" quello che pensi sia un'elettrovalvola, in quanto apre e chiude elettronicamente, ma che in verità è un'iniettore. Se ti si fosse guastata una valvola vera (si intende quella del motore) non cammineresti più ne a gas nè a benzina. GARANTITO !!! Quote
inkpapercafe Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 Intanto l'autore del 3ad ha pensato bene di andarsene, piuttosto che informarsi...... Quote
ULGAT Postato 3 Novembre 2009 Report Postato 3 Novembre 2009 Intanto l'autore del 3ad ha pensato bene di andarsene, piuttosto che informarsi...... Si ma penso gli siamo stati utili, soprattutto le foto di MONELLACCIO, inequivocabili............. Quote
caibo Postato 5 Novembre 2009 Author Report Postato 5 Novembre 2009 no non ci penso ad andare via,monellaccio che diventa buono ed esauriente.sono gli inniettori a cui addebiterei il malfunzionamento. il problema e' sorto subito dopo che ho sostituito la batteria.ma dopo quello appena detto va fatta una regolazione?a mio parere non dovesse arrivare corrente sufficiente? Quote
monellaccio Postato 5 Novembre 2009 Report Postato 5 Novembre 2009 no non ci penso ad andare via,monellaccio che diventa buono ed esauriente.sono gli inniettori a cui addebiterei il malfunzionamento. il problema e' sorto subito dopo che ho sostituito la batteria.ma dopo quello appena detto va fatta una regolazione?a mio parere non dovesse arrivare corrente sufficiente? magari è stato "toccato" un contatto? Quote
caibo Postato 6 Novembre 2009 Author Report Postato 6 Novembre 2009 regolazione successivamente all'inserimento della batteria vanno fatte?mi preoccupa il fatto che possa essere la centralina dell'impianto a gas.come posso muovermi? Quote
negrini roberto Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 Se la centralina è rimasta disalimentata per diverse ore, gli serve un breve periodo per autoricalibrarsi (qualche decina di Km) si consiglia percorlerli a benzina poi commutare a Gpl, Se la batteria se ha le stesse caratteristiche di Ah della precedente, ed è efficente non dovresti avere problemi, per dubbi controlla libretto manutenzione della tua auto se invece è di amperaggio minore o già alla frusta come usura, allora potresti avere qualche problema... Per sapere se la batteria è ancora buona fai come segue: 1) prova a caricare la batteria per 10 o 12 ore a un decimo della sua capacità di Ah, cioè: se hai una 60Ah, carica la batteria per 10ore a 6A. 2) dopo averla caricata, scollega il carica batterie e attendi una mezz'ora con batteria a riposo, 3) dopo la mezz'ora misura la tensione residua della batteria, deve essere maggiore di 12,8Volt, se è maggiore la batteria è buona, se è minore la batteria è da cambiare. ciao Quote
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