Fari diurni

[inkpapercafe]

Ehm... è l'esatto contrario

 

Sono le luci di posizione che tolgono alimentazione agli abbaglianti diurni, la sera.

[Andrea785]

Ehm... è l'esatto contrario

 

Sono le luci di posizione che tolgono alimentazione agli abbaglianti diurni, la sera.

 

Io sinceramente vedrei piu utile che accendendo gli anabagglianti o gli abbaglianti si spengano le luci di posizione ( visto che tra l altro se sono accesi i fari delle luci di posizione nemmeno te ne accorgi se sono accese )

[inkpapercafe]

Non si può, lo dice il codice della strada.

 

In caso di guasto improvviso di un faro, resta la luce di posizione a segnalare l'ingombro del veicolo.

 

Facci caso: anche su tutte le auto di ultima omologazione (anche le 500 che hanno la particolarità dell'oblò misto diurno / posizione T20) le luci di posizione anteriori non sono state soppresse

[Andrea785]

Non si può, lo dice il codice della strada.

 

In caso di guasto improvviso di un faro, resta la luce di posizione a segnalare l'ingombro del veicolo.

 

Interessante come cosa si potrebbe anche studiare su come fare , visto che ormai aprendo il cofano della mia ci sono relè d appertutto

 

Diciamo che dallo schema che hai fatto si intuisce un po la cosa anche se il relè lo metterei in in un altro punto altrimenti in quel modo essendo sotto chiave l alimentazione del relè affinche ce tensione le luci di posizione anche in caso di guasto non andranno mai , secondo me qui ci vuole l aiuto dell elettronica digitale

 

Tu vorresti queste regole :

 

Se sono accesi gli abbaglianti ridotti o meno le luci di posizione sono spente

Se sono accesi gli anabaglianti le luci di posizione sono spente

 

Il problema sta nel fatto di quando le luci si guastano visto che fino alla lampadina la corrente ci arriva lo stesso percui per l elettronica funziona lo stesso , al massimo possiamo fare delle regole cosi

 

Se gli abbaglianti ridotti o meno si spengono perche si brucia un fusibile allora luce di posizione accesa

Se gli anabbaglianti si spengono perche si brucia un fusibile allora luce di posizione accesa

 

Fammi sapere se queste regole ti vanno bene cosi magari ci mettiamo al lavoro per progettare una schedina prototipo

 

Facci caso: anche su tutte le auto di ultima omologazione (anche le 500 che hanno la particolarità dell'oblò misto diurno / posizione T20) le luci di posizione anteriori non sono state soppresse

 

Mi informerò ma presumo che hai ragione

[vincenzo1990]

Non si può, lo dice il codice della strada.

 

In caso di guasto improvviso di un faro, resta la luce di posizione a segnalare l'ingombro del veicolo.

 

Facci caso: anche su tutte le auto di ultima omologazione (anche le 500 che hanno la particolarità dell'oblò misto diurno / posizione T20) le luci di posizione anteriori non sono state soppresse

Sul mio motorino (kymco super 8) succede esattamente questa cosa! Come accendi gli anabbaglianti si spengono le posizioni...

 

Comunque tempo fa creai un topic dove chiedevo se si può ottenere l'effetto della 500 (o auto americana) sulla Uno... ovvero usare le frecce come luci di posizione Poi non se ne fece più nulla...

[inkpapercafe]

Certo che si può.

Basterebbe cambiare lo zoccolo lampada da filamento singolo a doppio filamento, come le 500 anni 60 appunto.

 

Ma in Italia è vietato avere luci anteriori di posizione arancioni, o viceversa le frecce bianche

[Andrea785]

Certo che si può.

Basterebbe cambiare lo zoccolo lampada da filamento singolo a doppio filamento, come le 500 anni 60 appunto.

 

Ma in Italia è vietato avere luci anteriori di posizione arancioni, o viceversa le frecce bianche

 

Indipendentementi dai colori ( che se andiamo a vedere che cosa è vietato o meno sulla auto in Italia scommetto che in pochi sono in regola ) le regole che ho scritto sopra ti vanno bene o no ? dai che cominciamo a buttare giu un progettino fatto bene per aggiornare le nostre Uno alle nuove tecnology

[vincenzo1990]

Si infatti, altrimenti le 500, Mini ecc non potrebbero più circolare!!!

[inkpapercafe]

Hai aggiunto 2 regole che non cercavo all'inizio, ovvero l'accensione automatica della posizione in caso di avaria del faro principale: immagino necessiti di un interruttore a induzione, (come quelli che si usano per l'alzacristalli elettrico automatico. A proposito, ecco un'altra cosa che mi piacerebbe molto!)

[Andrea785]

Hai aggiunto 2 regole che non cercavo all'inizio, ovvero l'accensione automatica della posizione in caso di avaria del faro principale: immagino necessiti di un interruttore a induzione, (come quelli che si usano per l'alzacristalli elettrico automatico. A proposito, ecco un'altra cosa che mi piacerebbe molto!)

 

Non ho aggiunto regole ma le ho create per un discorso di possibile guasto del fusibile piu che altro ! visto che per rilevare se ce la lampadina guasta ci vorrebbe un sensore che misura il consumo di corrente

Se le regole vanno bene cosi domani mi ci mette dietro alla progettazione della scheda

 

A proposito, ecco un'altra cosa che mi piacerebbe molto!)

 

Presumo per quando piove o ce caldo ?

[inkpapercafe]

Intendo l'alzacristalli che si apre o chiude con UN UNICO click del pulsante (e si ferma o a fine corsa, o con un 2° click), senza doverlo tener premuto a lungo.

 

Ce l'ho di serie sulla 206, lo trovo davvero comodo....

 

EDIT

 

Non sarebbe male iniziare una discussione dedicata ai circuiti.

 

Ho un'altro suggerimento: il DIMMER per le luci di cortesia (chiudi la porta, le luci si spengono lentamente dopo 10 sec)

[Andrea785]

Intendo l'alzacristalli che si apre o chiude con UN UNICO click del pulsante (e si ferma o a fine corsa, o con un 2° click), senza doverlo tener premuto a lungo.

 

Ce l'ho di serie sulla 206, lo trovo davvero comodo....

 

Mi sa che li basterebbe solo un timer che per un tot di secondo da l impulso ( penso che un NE555 vada benissimo )

 

Non sarebbe male iniziare una discussione dedicata ai circuiti.

 

Si puo sicuramente cominciare o no ?

 

Ho un'altro suggerimento: il DIMMER per le luci di cortesia (chiudi la porta, le luci si spengono lentamente dopo 10 sec)

 

Altra applicazione ideale per NE555 come temporizzatore !

[inkpapercafe]

Altro temporizzatore, ora che mi viene in mente:

 

il tergilunotto posteriore!

 

Per l'alzacristalli, il solo timer potrebbe essere pericoloso (immagina che qualcosa ostacoli la salita del vetro, o che infili sbadatamente il braccio fuori)

Ci vuole un sensore di che apra il circuito quando il carico è alto (finecorsa o ostacolo).

[Andrea785]

Altro temporizzatore, ora che mi viene in mente:

 

il tergilunotto posteriore!

 

Difficile da fare perche non ce sempre un tempo standard per sbrinare il vetro poiche dipende dalla temperatura esterna ! e poi bisogna abituarsi a fare qualcosa anche a mano

 

Per l'alzacristalli, il solo timer potrebbe essere pericoloso (immagina che qualcosa ostacoli la salita del vetro, o che infili sbadatamente il braccio fuori)

Ci vuole un sensore di che apra il circuito quando il carico è alto (finecorsa o ostacolo).

 

Si be non è che in quelle nuove si fermi , un finecorsa lo trovo improbabile anche perche sarebbe molto difficile da mettere , la cosa migliore è guardare il tempo che ci mette e poi impostarlo cosi .. anche questa cosa pero non ha molto senso visto che meglio evitare il pericolo di schiacciarsi le dita

 

Io troverei piu bello e utile questo tipo di cose ..

 

1 : antifurto casalingo per le nostre amate senza spendere una fortuna io me lo sono fatto alcuni anni fa e avevo speso al massimo 20€

 

2 : chiusura dei finestrini elettrici quando si chiude la macchina con la chiusura centralizzata

 

3 : sensore di frenata prolungata , nel caso di frenata prolungata si accendono le 4 frecce

[inkpapercafe]

Difficile da fare perche non ce sempre un tempo standard per sbrinare il vetro poiche dipende dalla temperatura esterna ! e poi bisogna abituarsi a fare qualcosa anche a mano

 

Ehm... guarda che ho scritto TERGIlunotto, non SBRINAlunotto....