flavio_59 Postato 24 Ottobre 2009 Report Postato 24 Ottobre 2009 ieri un mio collega ha acquistato una focus gpl 2.0 e mi ha detto che i 3 concessionari dove è andato ieri gli hanno riferito che la ford ha annunciato la focus a gpl di cilindrata 1.6 e non farà più la 2.0 a gpl. Risulta a qualcuno di voi...????? Come sarà il motore 1.6 ? con i materiali adatti al gpl ?? In effetti se così fosse sarebbe la macchina giusta per me. Quote
hd1985 Postato 24 Ottobre 2009 Report Postato 24 Ottobre 2009 Io per ora non ho sentito nulla in proposito. Sicuro che sia dalla casa madre e non gasato dal concessionario pur di vendere? Quote
flavio_59 Postato 24 Ottobre 2009 Author Report Postato 24 Ottobre 2009 Io per ora non ho sentito nulla in proposito. Sicuro che sia dalla casa madre e non gasato dal concessionario pur di vendere? No gli hanno riferito che a gpl non c'è più il 2.0 ma un 1.6 euro5 difatti lui ha acquistato una delle ultime 2.0 ( era disponibile in dogana) perchè deve trainare una roulotte e preferisce avere 145 cv. però su google al riguardo non si trova nulla...... Quote
monellaccio Postato 24 Ottobre 2009 Report Postato 24 Ottobre 2009 gli unici a vendere una gpl "muscolosa" cambiano già rotta e la cosa, se avessi preso una focus gpl, mi lascerebbe poco tranquillo Quote
flavio_59 Postato 26 Ottobre 2009 Author Report Postato 26 Ottobre 2009 Io invece preferisco il 1.6 (meno costi di bollo assicurazione e carburante e i 105cv a me bastano) comunque sul sito Ford la focus a gpl è ancora solo la 2.0 Quote
virusalfa74 Postato 26 Ottobre 2009 Report Postato 26 Ottobre 2009 non penso sia dovuto a problemi con il gas e le grosse cilindrate, ma sicuramente alla moda del momento, il downstronzing...appunto la stronzata del secolo... ciao Quote
monellaccio Postato 26 Ottobre 2009 Report Postato 26 Ottobre 2009 non penso sia dovuto a problemi con il gas e le grosse cilindrate, ma sicuramente alla moda del momento, il downstronzing...appunto la stronzata del secolo... ciao già, ma cambiare motore da gasare dopo pochi mesi e dopo, a quanto si sente strombazzare a gran voce, aver modificato sed valcvola appositamente e quando sembra ne stiano vendendo davvero parecchie a me puzza molto...e dato che a pensar male si fà peccato ma il più delle volte ci si prende... Quote
ALFONE Postato 27 Ottobre 2009 Report Postato 27 Ottobre 2009 non penso sia dovuto a problemi con il gas e le grosse cilindrate, ma sicuramente alla moda del momento, il downstronzing...appunto la stronzata del secolo... ciao già, ma cambiare motore da gasare dopo pochi mesi e dopo, a quanto si sente strombazzare a gran voce, aver modificato sed valcvola appositamente e quando sembra ne stiano vendendo davvero parecchie a me puzza molto...e dato che a pensar male si fà peccato ma il più delle volte ci si prende... ma se lo montano pure sul modeo station wagon... ce lo vedi il mondeo 1.6 sw gpl 105 cv? roba da far rimpiangere la ford taurus 1.3 ..... faranno semplicemente un 1.6 da montare su focus, adeguato alle normative euro 5 e che rientra nel limite delle emissioni co2.... non come le vostre ciminiere che emettono tonnellate di co2 Quote
monellaccio Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 ma se lo montano pure sul modeo station wagon... ce lo vedi il mondeo 1.6 sw gpl 105 cv? perchè, l'octavia station bifuel che motore monta? faranno semplicemente un 1.6 da montare su focus, adeguato alle normative euro 5 e che rientra nel limite delle emissioni co2.... non come le vostre ciminiere che emettono tonnellate di co2 ma l'euro5 devono pur farlo anche x la mondeo....no? allora avranno 2 motori doppia alimentazione????? e poi piano con le parole...ciminiera a chi???? che son pure 6 mesi che ho smesso di fumare Quote
linus101 Postato 1 Novembre 2009 Report Postato 1 Novembre 2009 Sentita adesso la pubblicità in tv: ford focus 1600 gpl. Chissa se faranno anche la c-max 1600 gpl. Quote
Enzo1 Postato 1 Novembre 2009 Report Postato 1 Novembre 2009 a gpl non c'è più il 2.0 ma un 1.6 euro5 difatti lui ha acquistato una delle ultime 2.0 ( era disponibile in dogana) perchè deve trainare una roulotte e preferisce avere 145 cv. Allora avrebbe fatto meglio a prendere la 1.6 TDCi 110 CV. 145 CV non gli servono a niente dato che non ha una coppia adeguata. Quote
monellaccio Postato 1 Novembre 2009 Report Postato 1 Novembre 2009 a gpl non c'è più il 2.0 ma un 1.6 euro5 difatti lui ha acquistato una delle ultime 2.0 ( era disponibile in dogana) perchè deve trainare una roulotte e preferisce avere 145 cv. Allora avrebbe fatto meglio a prendere la 1.6 TDCi 110 CV. 145 CV non gli servono a niente dato che non ha una coppia adeguata. guarda che non serve chissà che cavalleria x tirare una roulotte...da ragazzino mi ricordo che sui passi di montagna vedevi le 127 con attaccate delle caravan da 4 metri Quote
Enzo1 Postato 1 Novembre 2009 Report Postato 1 Novembre 2009 a gpl non c'è più il 2.0 ma un 1.6 euro5 difatti lui ha acquistato una delle ultime 2.0 ( era disponibile in dogana) perchè deve trainare una roulotte e preferisce avere 145 cv. Allora avrebbe fatto meglio a prendere la 1.6 TDCi 110 CV. 145 CV non gli servono a niente dato che non ha una coppia adeguata. guarda che non serve chissà che cavalleria x tirare una roulotte...da ragazzino mi ricordo che sui passi di montagna vedevi le 127 con attaccate delle caravan da 4 metri Vabè... io intendevo a parte queste trovate folcloristiche tipiche di quel periodo Quote
inkpapercafe Postato 1 Novembre 2009 Report Postato 1 Novembre 2009 127, 128, ma soprattutto le Ritmo... ma sai quante ne vedevi a fine stagione dal meccanico con la frizione bruciata? Quote
monellaccio Postato 2 Novembre 2009 Report Postato 2 Novembre 2009 Vabè... io intendevo a parte queste trovate folcloristiche tipiche di quel periodo se allora con la 127 facevano lo stelvio con roulotte annessa non credo ci siano problemi x un'auto moderna...quello volevo dire Quote
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