unico35 Postato 28 Gennaio 2016 Report Postato 28 Gennaio 2016 buonasera sono nuovo del forum ho letto un po la discussione e vedo che ci sono persone molto preparate spero che possano darmi un aiuto. ho una seat altea 1600 motore bgu ho fatto varei volte l'autocalibrazione del mio landi renzo ma puntualemte dopo un po di tempo mi si accende la spia avaria motore dovuta a carburazione magra ho progato ad alzare i valori delle celle ma ninete la spia mi si accende sempre ora ho letto le varie informazioni tipo apertura iniettore gas ecc ecc ora vorrei chiedere ma la funzione f5 modifica calibrazione a cosa serve e come funziona. grazie a tutti per i vostri consigli Quote
lc02 Postato 31 Gennaio 2016 Report Postato 31 Gennaio 2016 https://de.scribd.com/doc/295120960/MAN-SW-2169-C-2ita?secret_password=La2y656wkhsQhmqxYoPt Altea_16_05_BGU_Lm_G_AsOk.lrc.zip Quote
unico35 Postato 2 Febbraio 2016 Report Postato 2 Febbraio 2016 ic02 grazie per l'aiuto sei stato gentilissimo l'unica cosa volevo chiederti vedendo la programmazione del file che mi hai mandato il sensore map non è presente ma se non erro a me è stato collegato il sensore map alla centralina, cosa cambia? grazie Quote
unico35 Postato 2 Febbraio 2016 Report Postato 2 Febbraio 2016 ic02 scusami i chiedo un'altro piacere ma i firmware aggiornati dove li posso trovare ??? io ho la versione lre188_lan#02100.pnl grazie di nuovo Quote
nickolapalle Postato 27 Febbraio 2017 Report Postato 27 Febbraio 2017 Salve a tutti e complimenti. Vado subito al dunque; ho un astra 1600 con motore z16xer; purtroppo spesso e volentieri ho la spia motore gialla che si accende per problemi legati al gpl. Ho cercato di compensare variando i parametri di miscela magra o grassa ma purtroppo dopo poco si ripresenta il problema; devo percorrere un po' di km a benzina e tutto magicamente si risolve. Quello che chiedo è se possibile avere una mappa per lo stesso motore così da confrontarla con la mia. Grazie a tutti Quote
pao81 Postato 28 Febbraio 2017 Report Postato 28 Febbraio 2017 Si sicuro che sia un problema di mappa e non di iniettori messi male? Hai i MED? Quanti km hanno sul groppone? Quote
nickolapalle Postato 28 Febbraio 2017 Report Postato 28 Febbraio 2017 Si ho i med, i km. sono abbastanza (secondo me ) circa 140km. Li ho anche puliti con petrolio bianco. Era solo per fare un confronto e mettermi l'anima in pace e cambiarli. Quote
pao81 Postato 28 Febbraio 2017 Report Postato 28 Febbraio 2017 Ci sta che siano messi maluccio... I miei avevano 136.000 km, non erano ancora alla frutta ma mi ero stufato di girare la chiave 2-3 volte per avviare la macchina e così li ho cambiati. Cambiandoli ho migliorato nettamente i consumi Quote
nickolapalle Postato 3 Marzo 2017 Report Postato 3 Marzo 2017 grazie a tutti per la collaborazione; ho leggermente modificato la mia configurazione. L'auto adesso risponde abbastanza bene e pare che il problemino della spia mill sia risolto. Dico abbastanza bene perchè hai bassi regimi e nelle ripartenze ha qualche vuoto. Eventualmente allego file di configurazione e magari se qualche persona super conpetente vuole dargli un occhio gliene sarei veramente grato. Grazie P.S. purtroppo non mi è permesso allegare file; ho allegato la configurazione dei " K " Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora