mimmopoli Postato 18 Ottobre 2009 Report Postato 18 Ottobre 2009 Ciao andyebilly, io ho fatto a gennaio di quest'anno la tua stessa scelta, golfV 2008 semestrale con 10000km. Dopo qualche mese, giusto per testare l'auto, l'ho convertita a gpl. Ho scelto Landi poiche e' l'impianto piu diffuso su questa auto, con mappature e kit dedicato, e in teoria e' l'impianto "approvato" e venduto all'epoca da mamma vw. Di fatto l'auto diventa la golf V bifuelG (in termini di rivendibilita' futura ho pensato che potesse essere un bene) Mi sono fatto consigliare dal forum per un buon installatore nella mia zona e ho fatto fare il tutto (purtroppo con ben altri prezzi!!!) Dopo circa 13000km ti posso dire che l'auto va molto bene, presenta alcuni lievissimi strappi in ripresa sulle marcie basse (i tubicini son piuttosto lunghi) ma direi che e' un difetto decisamente trascurabile. C'e' una rumorosita caratteristica che si nota per lo piu d'estate con i finestrini aperti. Nulla di che'. Mediamente faccio i 10,5 con un litro di gpl. I valori a seconda del percorso possono andare da 10 a 11. Concludendo penso che anche gli altri impianti vadano bene, come detto spesso e volentieri conta molto piu un installatore in gamba e che ti possa seguire in caso di problemi. Mimmopoli Quote
monellaccio Postato 18 Ottobre 2009 Report Postato 18 Ottobre 2009 Dopo circa 13000km ti posso dire che l'auto va molto bene, presenta alcuni lievissimi strappi in ripresa sulle marcie basse (i tubicini son piuttosto lunghi) ma direi che e' un difetto decisamente trascurabile. non dovrebbe avere strappi, nè piccoli nè grossi...io la farei sistemare Quote
lars Postato 18 Ottobre 2009 Report Postato 18 Ottobre 2009 Dopo circa 13000km ti posso dire che l'auto va molto bene, presenta alcuni lievissimi strappi in ripresa sulle marcie basse (i tubicini son piuttosto lunghi) ma direi che e' un difetto decisamente trascurabile. non dovrebbe avere strappi, nè piccoli nè grossi...io la farei sistemare L'unica soluzione è posizionare gli iniettori diversamente rispetto alla scheda di montaggio della landi. Si potrebbero mettere come sulla golf6 bifuel cioè attaccati ai collettori, ma sporgono verso l'alto e si deve rinunciare alla plastica coprimotore, ed infatti nella golf6 l'hanno tolta lasciando tutto in bella vista, ma almeno si guadagna in funzionalità. Prima o poi anche io farò questa modifica e penso di ricavare un'asola sulla plastica coprimotore (preferirei mantenerla) per far posto agli iniettori. Se ANDYEBILLY sceglesse landi, gli consiglio di studiare questo posizionamento sin da subito con l'istallatore, poichè una volta sistemato il problema dei tubetti lunghi, per il resto devo dire che l'impianto funziona veramente bene. Ciao. Quote
andyebilly Postato 18 Ottobre 2009 Author Report Postato 18 Ottobre 2009 Scusate le continue "ignoranti" domande : in termini di consumi/prestazioni ci sono differenze fra impianti? Quote
monellaccio Postato 18 Ottobre 2009 Report Postato 18 Ottobre 2009 Scusate le continue "ignoranti" domande : in termini di consumi/prestazioni ci sono differenze fra impianti? scarti in 0,0% ra un impianto e l'altro...scarti importanti tra uno montato e carburato bene ed uno montato e carburato male Quote
rafx24x Postato 18 Ottobre 2009 Report Postato 18 Ottobre 2009 eccomi qua... possessore felicissimo dal 4 agosto di una golf vi highline bifuel.... silenziosa, consuma poco e va benissimo... e 194km/h segnati dal digitale in autostrada!!!! ecco una foto del mio motore, gpl per farvi un idea... ah una domanda, perche non l'hai presa bifuel direttamente? io cosi ho una garanzia unica ( non è come il mk5 da landi, il 6 è garantito direttamente vw!!!) sorry... non avevo letto che l hai presa usata... cmq la mia sia a benzina che a gpl va allo stesso modo, solo forse la prima a benza ha piu spunto. in ogni caso 21 euro di pieno 420-430km. Quote
andyebilly Postato 19 Ottobre 2009 Author Report Postato 19 Ottobre 2009 Qualcuno conosce questo instalatore di impianti a gas? Fasoli Alessandro - Garbatella ( Roma sud) Quote
xolix Postato 22 Ottobre 2009 Report Postato 22 Ottobre 2009 eccomi qua... possessore felicissimo dal 4 agosto di una golf vi highline bifuel.... silenziosa, consuma poco e va benissimo... e 194km/h segnati dal digitale in autostrada!!!! ecco una foto del mio motore, gpl per farvi un idea... ah una domanda, perche non l'hai presa bifuel direttamente? io cosi ho una garanzia unica ( non è come il mk5 da landi, il 6 è garantito direttamente vw!!!) sorry... non avevo letto che l hai presa usata... cmq la mia sia a benzina che a gpl va allo stesso modo, solo forse la prima a benza ha piu spunto. in ogni caso 21 euro di pieno 420-430km. Ciao, potresti cortesemente fare qualche foto da piu vicino e da diverse angolazioni agli iniettori del gpl e alla staffa che li sorregge? Grazie ciao!!!! Quote
lars Postato 22 Ottobre 2009 Report Postato 22 Ottobre 2009 ciao XOLIX, anche la tua strattona di tanto in tanto? per RAFX24X: quanto sono lunghi i tubetti dei tuoi iniettori? ciao grazie. Quote
xolix Postato 22 Ottobre 2009 Report Postato 22 Ottobre 2009 ciao XOLIX, anche la tua strattona di tanto in tanto? per RAFX24X: quanto sono lunghi i tubetti dei tuoi iniettori? ciao grazie. Ciao, si capita anche sulla mia che di tanto in tanto strattona,succede piu' che altro sotto i 2000 giri,anche se l'ultima volta che l'ho portata in concessionaria mi hanno detto che hanno installato un aggiornamento della landi ed infatti il problema degli strattoni e' diminuito molto ma non del tutto sparito. Comunque da quanto ho capito e' un problema comune per via dei tubi troppo lunghi (tra l'altro sul libretto della landi che mi hanno dato insieme alla macchina e' riportato che non devono essere piu lunghi di 18 cm),tranne a quanto pare nelle golf 6 dove hanno riposizionato gli iniettori accorciando i tubi. Per questo chiedevo foto piu dettagliate a RAFX24X, perche a garanzia scaduta vedo di ripozizionarmi gli iniettori per eliminare il problema. Ciao!!! Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora