andyebilly Postato 16 Ottobre 2009 Report Postato 16 Ottobre 2009 Ciao a tutti, ho acquistato da poco una macchina VW GOLF 1.6 benzina 102 cv. Anno 2008 , 20000 km. Volendo installarci sopra un impianto GPL vorrei avere informazioni sulle varie tipologie e marche di impianti. Nello specifico mi interesserebbe sapere quale tra i tanti scegliere. Approfitto della vostra esperienza a chi ne ha o a chi già lo possiede da anni. Io per il momento ho ottenuto dai vari impiantatori della mia zona i seguenti prezzi ( intesi gia col contributo statale): BRC = 1100 LANDI RENZO= 950 ROMANO = 649 Vi ringrazio fin d'ora della vostra gentile collaborazione. Ciao Quote
ravered Postato 16 Ottobre 2009 Report Postato 16 Ottobre 2009 Landi Renzo, dato che avresti lo stesso impianto della Golf a Gpl di serie. Questo impianto funziona bene e senza problemi. Eccola era in blu... Quote
andyebilly Postato 16 Ottobre 2009 Author Report Postato 16 Ottobre 2009 Mi sono perso la risposta...:-) Quote
ALFONE Postato 16 Ottobre 2009 Report Postato 16 Ottobre 2009 Ciao a tutti, ho acquistato da poco una macchina VW GOLF 1.6 benzina 102 cv. Anno 2008 , 20000 km. Volendo installarci sopra un impianto GPL vorrei avere informazioni sulle varie tipologie e marche di impianti. Nello specifico mi interesserebbe sapere quale tra i tanti scegliere. Approfitto della vostra esperienza a chi ne ha o a chi già lo possiede da anni. Io per il momento ho ottenuto dai vari impiantatori della mia zona i seguenti prezzi ( intesi gia col contributo statale): BRC = 1100 LANDI RENZO= 950 ROMANO = 649 Vi ringrazio fin d'ora della vostra gentile collaborazione. Ciao Quote
andyebilly Postato 16 Ottobre 2009 Author Report Postato 16 Ottobre 2009 Fra i difetti del Landi Renzo dicono sia rumoroso, è trascurabile la problematica? Quote
simone.p Postato 16 Ottobre 2009 Report Postato 16 Ottobre 2009 Sulla mia 407 , che è molto insonorizzata, sento appena il ticchettio a circa 30 cm dal cofano. Da dentro non si sente neanche il motore, fai te! Sulla macchina di mia cognata (Dacia Logan con stesso mio impianto da firma)... da dentro il ticchettio è abbastanza fastidioso, ma da fuori mi ricorda la primissima Uno Diesel di 20 anni fa'. Sulla Golf non dobrebbe essere un problema... si parla sempre di qualità del gruppo VW, quindi immagino sia ben insonorizzata. Di sicuro ti dico che il BRC su Golf 1.6 (anno 2003) di un mio amico non si sente affatto. In ogni caso OTTIMI prezzi. Buon w.end. Quote
andyebilly Postato 16 Ottobre 2009 Author Report Postato 16 Ottobre 2009 Dell'impianto Romano invece sapete dirmi qualcosa? Quote
dallenog Postato 16 Ottobre 2009 Report Postato 16 Ottobre 2009 propongo impianto easy fast della Lovato Gas. il nuovo riduttore è molto permormante Quote
andyebilly Postato 16 Ottobre 2009 Author Report Postato 16 Ottobre 2009 le opinioni sono sempre molto discordanti...a me sembra che al di là della marca sia imprescindibile la bravura di chi lo monta. Voglio chiedervi dunque...io sono di Roma zona ROMA SUD. Sapete consigliarmi un ottimo installatore? io a guardarli in faccia e a parlarci non ci capisco molto..... Quote
luigi.xr Postato 16 Ottobre 2009 Report Postato 16 Ottobre 2009 le opinioni sono sempre molto discordanti...a me sembra che al di là della marca sia imprescindibile la bravura di chi lo monta. Voglio chiedervi dunque...io sono di Roma zona ROMA SUD. Sapete consigliarmi un ottimo installatore? io a guardarli in faccia e a parlarci non ci capisco molto..... una curiosità....quanto hai speso per la Golf? c'è tanta differenza nel comprarla nuova considerato che ragalano l'impianto GPL ? ciao Luigi Quote
andyebilly Postato 17 Ottobre 2009 Author Report Postato 17 Ottobre 2009 La macchina è costata 13500 incluso passaggio di proprietà. Inoltre ho venduto la mia macchian a parte perche la valutavano poco. Calcola che è nuova praticamente......a me mi sa tanto anche spendere questa cifra per una macchina figurati nuova. Quote
lars Postato 17 Ottobre 2009 Report Postato 17 Ottobre 2009 Ciao ANDY, complimenti per la macchina, che versione hai preso? Landi e brc sono le aziende più note e con una rete di assistenza più capillare, costano un pò di più ma questo non significa che i loro impianti siano migliori degli altri, anzi. Tra le due ti consiglierei landi solo perchè questa ha a disposizione un kit specifico per la golf, con una ecu gas gia pretarata ad hoc (e con in più la possibilità di avere diversi aggiornameti soft.) Questo non è un vantaggio di poco conto considerando che spesso gli impiantisti scivolano proprio sulle tarature, ed una taratura corretta è fondamentale. In generale però conta di più l'abilità e l'esperienza dell'istallatore che la marca dell'impianto, quindi anche lo zavoli, molto buono (qualcuno dice anche migliore), potrebbe andare benissimo. Questo ha in più il vantaggio di avere iniettori singoli, cioè non accorpati in un ingombrante rail che nella golf non è facile da posizionare: ad esempio io ho una golf bifuel con impianto landi ed il rail iniettori è molto distante dai condotti di aspirazione, ciò comporta la presenza di tubetti di raccordo molto lunghi ed a volte il funzionamento non è molto regolare. Certo l'istallatore può studiare un posizionamento diverso rispetto alla scheda di montaggio landi. Anche col landi potresti avere iniettori singoli (keihin, costosi) ma non so dirti se con questi perdi il vantaggio di avere un ecu gas predisposta, visto che questa è tarata per il rail med, cioè quello che viene fornito col kit vw. Il prezzo del landi mi sembra un pò basso, sicuro che ti ha proposto un omegas-plus per vw golf? Ciao. Quote
Enzo1 Postato 17 Ottobre 2009 Report Postato 17 Ottobre 2009 Io per il momento ho ottenuto dai vari impiantatori della mia zona i seguenti prezzi ( intesi gia col contributo statale): BRC = 1100 LANDI RENZO= 950 ROMANO = 649 Romano, senza pensarci due volte. Ovviamente prima di tutto conta l'installatore, sia ben chiaro. Quote
andyebilly Postato 17 Ottobre 2009 Author Report Postato 17 Ottobre 2009 Innanzitutto graziea tutti dei consigli. Capisco che la differenza la faccia l'installatore ma a dire il vero parlandoci e guardandoli in faccia non riesco a capire molto riguardo la loro profesionalità purtroppo!!! Quote
monellaccio Postato 18 Ottobre 2009 Report Postato 18 Ottobre 2009 Dell'impianto Romano invece sapete dirmi qualcosa? ottimo prodotto, sicuramente, lo monto sulla clio di mia moglie e va da favola...tuttavia se dovessi gasare un'auto come nel tuo caso le strade da percorrere, a mio avviso, sono 2: A- conosci un gasaro in cui riponi totale fiducia e ti affidi a lui indipendentemente dalla marca B- monti l'impianto che equipaggia le golf 1.6 vendute native a doppia alimentazione nel qual caso non potrebbero, poi, esistere scuse in caso di piccoli o grandi malfunzionamenti ad esperienza è sempre preferibile la scelta "A" cioè affidarsi ad un tecnico in cui si ripone fiducia, mi rendo conto tuttavia che chi conosce un tecnico molto bravo ed in cui ha fiducia non si trova, di solito, a chiedere lumi su un forum! l'unica cosa che ti sconsiglio di valutare come primo discriminante è il prezzo...valuta ad esempio che LandiRenzo e BRC sono presenti in modo capillare sul territorio e quindi potrai avere assistenza praticamente ovunque...Romano, Lovato e case più piccole invece sono presenti più a macchia di leopardo... valuta quindi che magari 300 euro di differenza diluite in 200mila km che percorrerà (t auguro) l'impianto viene una differenza irrisoria poi, giusto x confonderti un po' le idee...io ho in casa sia brc che romano e di entrambi posso solo dire bene Quote
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