svanon Postato 11 Ottobre 2009 Report Postato 11 Ottobre 2009 Buon giorno a tutti! sono in procinto di cambiare auto,vorrei un consiglio da voi esperti sul GPL,tra le due auto citate,l'Astra è più bella ma anche più pesante e cara(e poi visti i precedenti OPEL con il GPL....),la Fabia costa meno e più leggera ma è bruttina,voi quale scegliereste?Vi ringrazio in anticipo,saluti a tutti! io prenderei skoda a occhi chiusi...opel a gpl fra 2-3 anni se il gpltech sarà stato benfatto e soprattutto collaudato da qualcun altro Ho una Skoda 1.6 (Roomster) a gpl Da giugno 2008 ad oggi, 34.000 km senza problemi Consuni sugli 11 di media ( in tang a 90 di tachimetro arriva a 13 km/l) Non conosco però i motori opel, quindi, non ne parlo. Quote
tascappane Postato 11 Ottobre 2009 Report Postato 11 Ottobre 2009 In genere tutti i motori con punterie meccaniche (la skoda in questo tread) prevedono tra i tagliandi il controllo del gioco valvole 1 tagliando si, 1 tagliando no. Il controllo ha un costo che potrebbe anche essere modesto ma la eventuale registrazione può costare anche 3-400 euro ed oltre. Il motore opel 1.6VVT (che tra l'altro anch'esso ha punterie meccaniche) è stato fonte di guai per diversi possessori in passato, quindi condivido monellaccio che non farebbe da collaudatore per opel. Discorso diverso per il motore 1.4 opel, pur essendo di una generazione precedente, ha punterie idrauliche e catena di distribuzione oltre a godere di ottima fama a gpl. Secondo me quindi astra 1.4 oppure skoda. Quote
prof.94 Postato 11 Ottobre 2009 Report Postato 11 Ottobre 2009 Ti consiglio a priori l'Astra! Una delle migliori sw del suo segmento, comoda, sportiva, ha un bel design, un ottimo motore 1.4 Ecotec, ha le valvole rinforzate e le valvole idrauliche(senza bisogno di rettificarle, come succede sulla Fabia). Se ti vengono a costare uguali, non c'è paragone che tenga: l'Astra è la scelta migliore, anche perchè è a fine carrira ed ormai tutti i difetti sono stati risolti da un pezzo. Ciao e buon acquisto. A parte che dell'Astra ha chiesto il 1.6... Cos'è questa storia di rettificare le valvole della Fabia? ciao PROF., che intendi dire quando affermi che la fabia 1.6 ha bisogno di rettificare le valvole? Sono ancora più confuso....dal forum c'è gente che ha percorso anche 100.000 km con la fabia gpl senza dover registrare le valvole(certo bisognerebbe sapere come li ha percorsi),comunque l'Astra SW con il GPL-TECH viene prodotta solo con il 1,6 16V VVT da 115CV che è sempre il TWINPORT con in più la fasatura variabile,una testata trattata con acciai piu duri,valvole autoregistranti e sedi valvole rinforzate,questo è quello che mi hanno detto in OPEL,sara vero? o sono pronti a sputtanarsi ancora come i casi precedenti di motori 1,6 e 1,8 con un mare di problemi con il GPL? Un'altra cosa che mi è parsa strana è che sull'astra manca la spia della temperatura acqua motore,incredibile,comunque per quanto riguarda il prezzo l'Astra costa circa 5000 euro in più della Fabia,il che non mi spaventerebbe,se avessi la garanzia che OPEL stavolta ha fatto le cose per bene.... Ma ho già scritto che il GPL-TECH l'Opel non lo fa sul 1.6 16v Twinport(perciò da evitare anche perchè post trasformato)m SOLO E RIPETO SOLO SUL 1.4 16V ECOTEC DA 90CV!!! E' quello il motore migliore, ottimo mio parere, certo non è una saetta la macchina con quel motore, però ha consumi contenuti e la SICUREZZA DI VALVOLE MECCANICHE E CATENA(NON ROBA DA POCO). Poi qgnuno è libero di scegliere. Ciao Quote
lars Postato 11 Ottobre 2009 Report Postato 11 Ottobre 2009 In genere tutti i motori con punterie meccaniche (la skoda in questo tread) prevedono tra i tagliandi il controllo del gioco valvole 1 tagliando si, 1 tagliando no. Il controllo ha un costo che potrebbe anche essere modesto ma la eventuale registrazione può costare anche 3-400 euro ed oltre La skoda fabia ha le punterie idrauliche e non meccaniche. Ma ho già scritto che il GPL-TECH l'Opel non lo fa sul 1.6 16v Twinport(perciò da evitare anche perchè post trasformato)m SOLO E RIPETO SOLO SUL 1.4 16V ECOTEC DA 90CV!!! E' quello il motore migliore, ottimo mio parere, certo non è una saetta la macchina con quel motore, però ha consumi contenuti e la SICUREZZA DI VALVOLE MECCANICHE E CATENA(NON ROBA DA POCO). Poi qgnuno è libero di scegliere. Ciao Stai confondendo le punterie idrauliche con le meccaniche. Ciao. Quote
osva Postato 12 Ottobre 2009 Report Postato 12 Ottobre 2009 Riassuntino dei consigli per l'amico eguggi: GPL OK => Skoda Fabia 1.6 e Opel Astra 1.4 NO GPL => Opel Astra 1.6 Rapido e conciso Ciao!! Quote
tascappane Postato 12 Ottobre 2009 Report Postato 12 Ottobre 2009 Ma ho già scritto che il GPL-TECH l'Opel non lo fa sul 1.6 16v Twinport(perciò da evitare anche perchè post trasformato)m SOLO E RIPETO SOLO SUL 1.4 16V ECOTEC DA 90CV!!! E' quello il motore migliore, ottimo mio parere, certo non è una saetta la macchina con quel motore, però ha consumi contenuti e la SICUREZZA DI VALVOLE MECCANICHE E CATENA(NON ROBA DA POCO). Poi qgnuno è libero di scegliere. Ciao Il sito adesso riporta che l'astra SW gpl è la 1.6 http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT...ndex.html?flv=0 Quote
Trasformers82 Postato 12 Ottobre 2009 Report Postato 12 Ottobre 2009 Ma ho già scritto che il GPL-TECH l'Opel non lo fa sul 1.6 16v Twinport(perciò da evitare anche perchè post trasformato)m SOLO E RIPETO SOLO SUL 1.4 16V ECOTEC DA 90CV!!! E' quello il motore migliore, ottimo mio parere, certo non è una saetta la macchina con quel motore, però ha consumi contenuti e la SICUREZZA DI VALVOLE MECCANICHE E CATENA(NON ROBA DA POCO). Poi qgnuno è libero di scegliere. Ciao Il sito adesso riporta che l'astra SW gpl è la 1.6 http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT...ndex.html?flv=0 Senza offesa ma guardate che state sbagliando! La Astra normale ha il 1.4 gpl tech. La Astra SW ha solo e ripeto solo il 1.6 gpl tech trasformato da loro! Basta andare sul sito opel! Tra l'altro Astra SW è in offerta a 15600 euro se non ricordo male con clima e cd visto che c'è solo la versione enjoy a listino (almeno così vedo su quattroruote). Quindi a mio parere visto che dopo la figura di cacca la opel si sarà ben vista dal rifarla sopratutto dopo tutta questa pubblicità io mi fiderei della Opel 1.6 gpl. Occhio però che deve essere omologato da loro quindi gode di 1500 euro di incentivi. Non farti fregare se ti propongono una macchina trasformata che allora li si che son dolori! PS: Vedo che un altro utente aveva già segnalato...pardon Quote
eguggi Postato 12 Ottobre 2009 Author Report Postato 12 Ottobre 2009 Ma ho già scritto che il GPL-TECH l'Opel non lo fa sul 1.6 16v Twinport(perciò da evitare anche perchè post trasformato)m SOLO E RIPETO SOLO SUL 1.4 16V ECOTEC DA 90CV!!! E' quello il motore migliore, ottimo mio parere, certo non è una saetta la macchina con quel motore, però ha consumi contenuti e la SICUREZZA DI VALVOLE MECCANICHE E CATENA(NON ROBA DA POCO). Poi qgnuno è libero di scegliere. Ciao Il sito adesso riporta che l'astra SW gpl è la 1.6 http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT...ndex.html?flv=0 Senza offesa ma guardate che state sbagliando! La Astra normale ha il 1.4 gpl tech. La Astra SW ha solo e ripeto solo il 1.6 gpl tech trasformato da loro! Basta andare sul sito opel! Tra l'altro Astra SW è in offerta a 15600 euro se non ricordo male con clima e cd visto che c'è solo la versione enjoy a listino (almeno così vedo su quattroruote). Quindi a mio parere visto che dopo la figura di cacca la opel si sarà ben vista dal rifarla sopratutto dopo tutta questa pubblicità io mi fiderei della Opel 1.6 gpl. Occhio però che deve essere omologato da loro quindi gode di 1500 euro di incentivi. Non farti fregare se ti propongono una macchina trasformata che allora li si che son dolori! PS: Vedo che un altro utente aveva già segnalato...pardon Grazie a tutti per i preziosi consigli,ho capito che se prendo l'Astra SW 1,6 GPL-TECH dovrò fidarmi di OPEL e fare da "cavia",però se l'impianto GPL è omologato da OPEL dovrei ritrovarmelo ben scritto sul libretto di circolazione,come faccio a capire che non sia AFTERMARKET?Vi ringrazio ancora.... Quote
Trasformers82 Postato 13 Ottobre 2009 Report Postato 13 Ottobre 2009 Ma ho già scritto che il GPL-TECH l'Opel non lo fa sul 1.6 16v Twinport(perciò da evitare anche perchè post trasformato)m SOLO E RIPETO SOLO SUL 1.4 16V ECOTEC DA 90CV!!! E' quello il motore migliore, ottimo mio parere, certo non è una saetta la macchina con quel motore, però ha consumi contenuti e la SICUREZZA DI VALVOLE MECCANICHE E CATENA(NON ROBA DA POCO). Poi qgnuno è libero di scegliere. Ciao Il sito adesso riporta che l'astra SW gpl è la 1.6 http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT...ndex.html?flv=0 Senza offesa ma guardate che state sbagliando! La Astra normale ha il 1.4 gpl tech. La Astra SW ha solo e ripeto solo il 1.6 gpl tech trasformato da loro! Basta andare sul sito opel! Tra l'altro Astra SW è in offerta a 15600 euro se non ricordo male con clima e cd visto che c'è solo la versione enjoy a listino (almeno così vedo su quattroruote). Quindi a mio parere visto che dopo la figura di cacca la opel si sarà ben vista dal rifarla sopratutto dopo tutta questa pubblicità io mi fiderei della Opel 1.6 gpl. Occhio però che deve essere omologato da loro quindi gode di 1500 euro di incentivi. Non farti fregare se ti propongono una macchina trasformata che allora li si che son dolori! PS: Vedo che un altro utente aveva già segnalato...pardon Grazie a tutti per i preziosi consigli,ho capito che se prendo l'Astra SW 1,6 GPL-TECH dovrò fidarmi di OPEL e fare da "cavia",però se l'impianto GPL è omologato da OPEL dovrei ritrovarmelo ben scritto sul libretto di circolazione,come faccio a capire che non sia AFTERMARKET?Vi ringrazio ancora.... Si lo capisci dal libretto! Però non so che dicitura dovresti trovare nell'uno e nell'altro caso! Quote
monellaccio Postato 13 Ottobre 2009 Report Postato 13 Ottobre 2009 come faccio a capire che non sia AFTERMARKET?Vi ringrazio ancora.... se è naivo ti arriva il libretto nuovo già con l'impianto a gas se è aftermarket troverai la dichiarazione del'installatore che tutto è a norma ed atendi l'adesivo da applicare Quote
prof.94 Postato 14 Ottobre 2009 Report Postato 14 Ottobre 2009 Ma ho già scritto che il GPL-TECH l'Opel non lo fa sul 1.6 16v Twinport(perciò da evitare anche perchè post trasformato)m SOLO E RIPETO SOLO SUL 1.4 16V ECOTEC DA 90CV!!! E' quello il motore migliore, ottimo mio parere, certo non è una saetta la macchina con quel motore, però ha consumi contenuti e la SICUREZZA DI VALVOLE MECCANICHE E CATENA(NON ROBA DA POCO). Poi qgnuno è libero di scegliere. Ciao Il sito adesso riporta che l'astra SW gpl è la 1.6 http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT...ndex.html?flv=0 Allora, scusate, ma qui c'è qualcosa che non va! Sul sito dice che i motori GPL-TECH non necessitano di controllo gioco valvole perchè idrauliche e dell'aggiunta di additivi...All'ora hanno cambiato ad hoc la struttura del motore!Il 1.6 Gpl-Tech e il 1.8(su Zafira) saranno stati modificati montando delle valvole idrauliche, apposta per il gas?Oppure quello che è scritto, cioè che sono idrauliche, è una bufala? BHO... Ciao. P.s. Ho fatto bene a prendermi la Zafira a metano, lenta come una lumaca, ma che ha un motore super adatto per il metano. Quote
pao81 Postato 14 Ottobre 2009 Report Postato 14 Ottobre 2009 Allora, scusate, ma qui c'è qualcosa che non va! Sul sito dice che i motori GPL-TECH non necessitano di controllo gioco valvole perchè idrauliche e dell'aggiunta di additivi...All'ora hanno cambiato ad hoc la struttura del motore!Il 1.6 Gpl-Tech e il 1.8(su Zafira) saranno stati modificati montando delle valvole idrauliche, apposta per il gas?Oppure quello che è scritto, cioè che sono idrauliche, è una bufala? BHO... Ciao. P.s. Ho fatto bene a prendermi la Zafira a metano, lenta come una lumaca, ma che ha un motore super adatto per il metano. La tua zafira che motore ha? è il 1.6? se si è stato modificato (la prima serie invece aveva quello con le valvole di burro ) ed è possibile che sia il motore utilizzato per le versioni a gpl anche se non vorrei essere io a sperimentarlo sulla mia pelle Quote
eguggi Postato 15 Ottobre 2009 Author Report Postato 15 Ottobre 2009 Allora, scusate, ma qui c'è qualcosa che non va! Sul sito dice che i motori GPL-TECH non necessitano di controllo gioco valvole perchè idrauliche e dell'aggiunta di additivi...All'ora hanno cambiato ad hoc la struttura del motore!Il 1.6 Gpl-Tech e il 1.8(su Zafira) saranno stati modificati montando delle valvole idrauliche, apposta per il gas?Oppure quello che è scritto, cioè che sono idrauliche, è una bufala? BHO... Ciao. P.s. Ho fatto bene a prendermi la Zafira a metano, lenta come una lumaca, ma che ha un motore super adatto per il metano. La tua zafira che motore ha? è il 1.6? se si è stato modificato (la prima serie invece aveva quello con le valvole di burro ) ed è possibile che sia il motore utilizzato per le versioni a gpl anche se non vorrei essere io a sperimentarlo sulla mia pelle L'ideale sarebbe poter avere l'opinione di qualcuno che l'ha gia comperata...e ci dica cosa c'è scritto sul libretto di circolazione... Quote
prof.94 Postato 16 Ottobre 2009 Report Postato 16 Ottobre 2009 Allora, scusate, ma qui c'è qualcosa che non va! Sul sito dice che i motori GPL-TECH non necessitano di controllo gioco valvole perchè idrauliche e dell'aggiunta di additivi...All'ora hanno cambiato ad hoc la struttura del motore!Il 1.6 Gpl-Tech e il 1.8(su Zafira) saranno stati modificati montando delle valvole idrauliche, apposta per il gas?Oppure quello che è scritto, cioè che sono idrauliche, è una bufala? BHO... Ciao. P.s. Ho fatto bene a prendermi la Zafira a metano, lenta come una lumaca, ma che ha un motore super adatto per il metano. La tua zafira che motore ha? è il 1.6? se si è stato modificato (la prima serie invece aveva quello con le valvole di burro ) ed è possibile che sia il motore utilizzato per le versioni a gpl anche se non vorrei essere io a sperimentarlo sulla mia pelle Si ho la seconda serie, secondo me tra le migliori monovolumi compatte sul mercato, per design e praticità...unica secondo me! Ciao! P.s.Mah guarda ci credo poco che la prima serie aveva le valvole di burro, tanto è vero che un mio conoscente ce l'ha, del 2005, con 180.000km e non ha mai dovuto rifare la testata! Quote
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