skimans Postato 5 Ottobre 2009 Report Postato 5 Ottobre 2009 ciao a tutti, avrei un problema con la mia Roomster. Quando accendo l'auto che è fredda e parto subito, l'auto per i primi 100-200 mt (a benzina) va a colpi. Presumo che questo succede perché la temperatura motore è bassa. Infatti se aspetto 1 minuto prima di partire, allora il problema si nota di meno ed è quasi impercettibile. Ho sentito pure il rivendutore Skoda che mi dice di rivolgermi ad un gasista perché potrebbe essere un problema di settaggio centralina. E' normale che sia così ? in estate il problema non sussiste. diaciamo che inizia con il primo calo delle temperature. Quote
virusalfa74 Postato 5 Ottobre 2009 Report Postato 5 Ottobre 2009 si...potrebbe essere la mappa a gpl leggermente sballata, che fa mandare in casino la centralina del motore....a freddo il motore gira a benzina e ti crea quel difetto...portala con tranquillità dal gasaro ci penserà lui... ciao Quote
ULGAT Postato 5 Ottobre 2009 Report Postato 5 Ottobre 2009 ciao a tutti, avrei un problema con la mia Roomster. Quando accendo l'auto che è fredda e parto subito, l'auto per i primi 100-200 mt (a benzina) va a colpi. Presumo che questo succede perché la temperatura motore è bassa. Infatti se aspetto 1 minuto prima di partire, allora il problema si nota di meno ed è quasi impercettibile. Ho sentito pure il rivendutore Skoda che mi dice di rivolgermi ad un gasista perché potrebbe essere un problema di settaggio centralina. E' normale che sia così ? in estate il problema non sussiste. diaciamo che inizia con il primo calo delle temperature. Di sicuro non deve andare a strappi, nemmeno a - 5° , quindi la devi fare vedere. La cosa che mi fa imbestialire è la risposta (tipica in verità) di un venditore che ti dice di andare dal gasista. Chiedo: ma se l'auto te l'ha venduta la SKODA già alimentata a GPL, perchè dovresti portarla tu dal gasista ? La macchina è loro, perchè non se la vedono loro la magagna ? E' bello vendere, prendere i quattrini, e poi lavarsene le mani...... ..... Quote
vash183 Postato 5 Ottobre 2009 Report Postato 5 Ottobre 2009 a motore freddo mi sembra normale che vada un pò a colpi Quote
skimans Postato 5 Ottobre 2009 Author Report Postato 5 Ottobre 2009 ciao a tutti, avrei un problema con la mia Roomster. Quando accendo l'auto che è fredda e parto subito, l'auto per i primi 100-200 mt (a benzina) va a colpi. Presumo che questo succede perché la temperatura motore è bassa. Infatti se aspetto 1 minuto prima di partire, allora il problema si nota di meno ed è quasi impercettibile. Ho sentito pure il rivendutore Skoda che mi dice di rivolgermi ad un gasista perché potrebbe essere un problema di settaggio centralina. E' normale che sia così ? in estate il problema non sussiste. diaciamo che inizia con il primo calo delle temperature. Di sicuro non deve andare a strappi, nemmeno a - 5° , quindi la devi fare vedere. La cosa che mi fa imbestialire è la risposta (tipica in verità) di un venditore che ti dice di andare dal gasista. Chiedo: ma se l'auto te l'ha venduta la SKODA già alimentata a GPL, perchè dovresti portarla tu dal gasista ? La macchina è loro, perchè non se la vedono loro la magagna ? E' bello vendere, prendere i quattrini, e poi lavarsene le mani...... ..... no. ti spiego.. il rivenditore si trova molto lontano da me. Lui mi ha detto che se volevo gli portavo l'auto a lui, però poi io resto senza auto per 2-3 giorni. Quindi, lui stesso mi ha detto di rivolgermi ad un installatore LandiRenzo e ciò non compromette la garanzia. Il problema è che io accendo e parto subito a motore freddo. Se invece aspetto un minuto allora il problema non c'è. a motore freddo mi sembra normale che vada un pò a colpi è quello che penso anche io... però cerco altre conferme quà nel forum. Quote
ULGAT Postato 6 Ottobre 2009 Report Postato 6 Ottobre 2009 a motore freddo mi sembra normale che vada un pò a colpi NOSSIGNORI !!!! Un'auto normale con un impianto LANDI (ma penso anche con gli altri marchi) non va a colpi nè in estate nè in inverno a temperature rigide. Quello che può cambiare è il tempo di autocommutazione dal momento dell' accensione, ma nulla di più. Quote
prof.94 Postato 6 Ottobre 2009 Report Postato 6 Ottobre 2009 a motore freddo mi sembra normale che vada un pò a colpi NOSSIGNORI !!!! Un'auto normale con un impianto LANDI (ma penso anche con gli altri marchi) non va a colpi nè in estate nè in inverno a temperature rigide. Quello che può cambiare è il tempo di autocommutazione dal momento dell' accensione, ma nulla di più. Straquaoto Ulgat! La macchina non deve andare a strattoni ne a freddo ne mai, checchène dicano installatori o altri! Esperienza vissuta, stesso identico problema che avevo sulla Jazz. Risolto con una mappatura ottimale in statale col carico e a diversi tempi di rotazione del motore(dal minimo ai 5000rpm)con l'installatore che provvedeva a settare la mappatura col pc portatile accanto a me. Il problema è che la mappa era grassa al minimo e che la centralina della benzina impazziva leggendo valori scorretti e cercava di correggerli(ecco gli strattoni), per poi andare bene durante tutto il giorno(motore più caldo). Ciao . Quote
vash183 Postato 6 Ottobre 2009 Report Postato 6 Ottobre 2009 a motore freddo mi sembra normale che vada un pò a colpi NOSSIGNORI !!!! Un'auto normale con un impianto LANDI (ma penso anche con gli altri marchi) non va a colpi nè in estate nè in inverno a temperature rigide. Quello che può cambiare è il tempo di autocommutazione dal momento dell' accensione, ma nulla di più. infatti il problema che ha skimans non è a gas, ma a benzina, prima che la macchina commuti.quindi a motore freddo.leggi il primo post. Quote
zago83 Postato 6 Ottobre 2009 Report Postato 6 Ottobre 2009 io ho un'ibiza, a benzina e basta. 1.4 però... la mia a freddo se non la lascio un minuto abbondante ferma strattona di brutto.... Quote
virusalfa74 Postato 6 Ottobre 2009 Report Postato 6 Ottobre 2009 per me non lo dovrebbe fare... io la mia non l'ho mai scaldata da fermo, e certo, va un pò frenata per i primi secondi, ma è la logica della ecu a benzina per lo starter a freddo che la fa andare così....ma se strattona, quasi sicuro la mappa a gas è sballata un pò... cia Quote
monellaccio Postato 6 Ottobre 2009 Report Postato 6 Ottobre 2009 la icasso se "accendo e parto" a freddo non strattona, al massimo è parecchio "ruvida" Quote
virusalfa74 Postato 6 Ottobre 2009 Report Postato 6 Ottobre 2009 per i motivi che dicevo sopra...quello può rientrare nella norma, non di certo il sighiozzamento... ciao Quote
monellaccio Postato 7 Ottobre 2009 Report Postato 7 Ottobre 2009 per i motivi che dicevo sopra...quello può rientrare nella norma, non di certo il sighiozzamento... ciao appunto x quello l'ho scritto... Quote
skimans Postato 8 Ottobre 2009 Author Report Postato 8 Ottobre 2009 cmq se la faccio scaldare 1 minuto non me lo fa... il problema è che adesso siamo in autunno... mi immagino in inverno a -10 (dove abito io...) quindi, secondo voi è un problema di mappatura della centralina...vero ? se è così vado a trovare un bravo gasaro... Quote
prof.94 Postato 9 Ottobre 2009 Report Postato 9 Ottobre 2009 cmq se la faccio scaldare 1 minuto non me lo fa... il problema è che adesso siamo in autunno... mi immagino in inverno a -10 (dove abito io...) quindi, secondo voi è un problema di mappatura della centralina...vero ? se è così vado a trovare un bravo gasaro... Bravo, trova un buon installatore che abbia voglia di starti a sentire e di rifarti la mappatura. Ciao, buona fortuna! P.s. Pure io, ti giuro ,se la facevo riscaldare un minutino e gli davo una/due sgasate a 3000rpm la macchina andava bene. Quote
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