Fiat Uno defunta...

[alexturbo]

rigenerato ci vanno circa 100€

 

Quoto ,prendilo nuovo o rigenerato, lascia perdere gli sfasci

[jetronik]

ma non e' detto che il suo non e' buono

e' ancora da vedere forse e' solo il cuscinetto

[giangirm]

con una scottata, se non hai insistito (come sembra) non hai fatto danni.

 

Quanto al nuovo/usato, tempo fa presi un rigenerato, è durato qualche anno ma si è rotto di nuovo, ora ho messo su uno nuovo.

Sono scelte dovute anche al momento...

[Racing]

ma dipende , potresti anche prenderlo allo sfascio perfettamente funzionante.. nuovo non è che lo regalano..

Cosi come puo' essere che sia solo il cuscinetto , e te la cavi con poco , escusa manodopera

[SuperUCCU]

Macchina ritirata dal meccanico... sorpresa: non c'era niente di rotto a parte la cinghia dei servizi, evidentemente era dei servizi igienici e si era rotta anzitempo visto che era stata cambiata a febbraio! Messa su una cinghia nuova e riattaccato l'alternatore, il meccanico non ha potuto far altro che constatare che la macchina funziona benissimo.

Morale della favola: auto funzionante benissimo, problema risolto. Per ora nn ho pagato nulla, lunedì la macchina tornerà dal meccanico per sistemare la perdita d'olio e fissare il battiginocchio. Pagherò tutto assieme, ma alla fine mi è andata moooolto di lusso. O sbaglio?

Altra cosa: l'alternatore funziona ancora benissimo, ho solo notato ormai da mesi che, di sera, con fari accesi, se faccio gli abbaglianti NON FISSI, si accende poco poco la spia dell'alternatore... non potrebbe essere la batteria da 45Ah, visto che con quella di prima da 55 non succedeva?

[jetronik]

tutto bene quel che finisce bene

per il fatto che accende leggermente la spia quando fai gli abbaglianti puo' dipendere dalla betteria ma e' una cosa che non comporta assolutamente niente

speriamo she adessoil meccanico non ti spelli con il lavoro della perdita d'olio

[vincenzo1990]

Meno male! E' andata molto molto meglio del previsto

[unoturbo89]

si hai ragione

[giangirm]

Altra cosa: l'alternatore funziona ancora benissimo, ho solo notato ormai da mesi che, di sera, con fari accesi, se faccio gli abbaglianti NON FISSI, si accende poco poco la spia dell'alternatore... non potrebbe essere la batteria da 45Ah, visto che con quella di prima da 55 non succedeva?

beh prima ti succedeva perchè evidentemente avevi la cinghia lenta (se no difficilmente si rompeva in così poco tempo).

Se ti succede ancora non dovrebbe essere la batteria (anche con 45Ah non dovrebbe succedere), ma ancora l' alternatore.

[werewolf73]

Macchina ritirata dal meccanico... sorpresa: non c'era niente di rotto a parte la cinghia dei servizi, evidentemente era dei servizi igienici e si era rotta anzitempo visto che era stata cambiata a febbraio! Messa su una cinghia nuova e riattaccato l'alternatore, il meccanico non ha potuto far altro che constatare che la macchina funziona benissimo.

Morale della favola: auto funzionante benissimo, problema risolto. Per ora nn ho pagato nulla, lunedì la macchina tornerà dal meccanico per sistemare la perdita d'olio e fissare il battiginocchio. Pagherò tutto assieme, ma alla fine mi è andata moooolto di lusso. O sbaglio?

Altra cosa: l'alternatore funziona ancora benissimo, ho solo notato ormai da mesi che, di sera, con fari accesi, se faccio gli abbaglianti NON FISSI, si accende poco poco la spia dell'alternatore... non potrebbe essere la batteria da 45Ah, visto che con quella di prima da 55 non succedeva?

 

contento che hai risolto avevo letto defunta ero rimasto

[civas]

Altra cosa: l'alternatore funziona ancora benissimo, ho solo notato ormai da mesi che, di sera, con fari accesi, se faccio gli abbaglianti NON FISSI, si accende poco poco la spia dell'alternatore... non potrebbe essere la batteria da 45Ah, visto che con quella di prima da 55 non succedeva?

 

Fai cambiare il ponte diodi dell'alternatore quando riporti l'auto dal meccanico, è quello (te la cavi con pochi eurini).

[WELCOME74]

Macchina ritirata dal meccanico... sorpresa: non c'era niente di rotto a parte la cinghia dei servizi, evidentemente era dei servizi igienici e si era rotta anzitempo visto che era stata cambiata a febbraio! Messa su una cinghia nuova e riattaccato l'alternatore, il meccanico non ha potuto far altro che constatare che la macchina funziona benissimo.

Morale della favola: auto funzionante benissimo, problema risolto. Per ora nn ho pagato nulla, lunedì la macchina tornerà dal meccanico per sistemare la perdita d'olio e fissare il battiginocchio. Pagherò tutto assieme, ma alla fine mi è andata moooolto di lusso. O sbaglio?

Altra cosa: l'alternatore funziona ancora benissimo, ho solo notato ormai da mesi che, di sera, con fari accesi, se faccio gli abbaglianti NON FISSI, si accende poco poco la spia dell'alternatore... non potrebbe essere la batteria da 45Ah, visto che con quella di prima da 55 non succedeva?

 

Ciao.Bene così,ti è andata di lusso!Comunque l'alternatore fallo controllare bene.Nel caso sostituisci le spazzole e il ponte di diodi.Se + in là lo sostituisci,puoi provare a prenderne 1 della punto dal demolitore.Di seguito ti dico quelli montati sulle punto prima serie.Le 55/60/SELECTA/6 speed/75/85 16V/SPORTING/GT/TD senza clima lo hanno da 65Ampere.Poi le 55/60/selecta/6 speed/75 con clima lo hanno da 75Ampere.Infine le 85 16V/sporting/gt/td con clima lo hanno da 85Ampere.Anke se naturalmente usati,sono + recenti del tuo.Non ricordo se gli attakki sono uguali,ma puoi sempre dargli 1 sguardo.Poi magari ci skiaffi 1 batteria di capacità superiore (se vuoi spenderci ti consiglio quelle al gel) e VAYA CON DIOS!Se hai dubbi fammi sapere.Ciao