Domian Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 D'accordo con voi, la nuova uno non rappresenterà di certo ciò che ha rappresentato in passato la vecchia uno: affidabilità, semplicità, economicità. Il nome sarà solo un trampolino di lancio, un messaggio pubblicitario, una sperata garanzia di successo per la casa. Anche a me piace affiancare attualmente la Grande Punto alla Uno con le varie evoluzioni del tempo e crescita di dimensioni, così come affiancherei la Bravo a quel che è stata la Tipo, una sorella maggiore. Basta pensare che la Punto anno '95, per prima e poi i suoi restyling, è stata l'erede dalla Uno, e a sua volta la Grande Punto è l'erede della Punto Classic. Quote
Uno_rap Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 d'accordo con domian! una cosa che apprezzo di molte macchine soprattutto tedesche è che hanno mantenuto il nome orginario e anche se la Golf I è un microbo confronto alla VI generazione è un punto di forza secondo me! certo che i nomi delle Fiat però sono nettamente più belli! Quote
giangirm Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 d'accordo con domian! una cosa che apprezzo di molte macchine soprattutto tedesche è che hanno mantenuto il nome orginario e anche se la Golf I è un microbo confronto alla VI generazione è un punto di forza secondo me! certo che i nomi delle Fiat però sono nettamente più belli! bah noia teutonica contro fantasia italica La Golf I è più piccola della Polo attuale, il mantenimento del nome c'è perchè ormai la Golf è quasi un marchio a sè stante. Quote
Uno_rap Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 si direi quasi ke vende grazie al passato Quote
werewolf73 Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 bè se andiamo per scala la discendente della Uno è la Grande Punto e della TIpo la Bravo, per la nuova Uno succederà come per la Croma faranno una macchina che ha solo il nome del vecchio modello niente di più, la panda poi lasciamo stare, all'inizio non si sapeva manco se la chiamavano Panda Quote
Uno_rap Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 si doveva chiamare Gingo! sarà ma comuqnue a me la nuova Panda piace, soprattutto la 100Hp e poi se ne vedono tantissime in giro, va molto bene come macchina del suo segmento Quote
vincenzo1990 Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 Sotto questo aspetto però era meglio che la Renault si faceva i fatti suoi... Quote
Uno_rap Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 temevano la Panda! avevano ragione! Quote
werewolf73 Postato 27 Settembre 2009 Report Postato 27 Settembre 2009 si la panda è molto carina in effetti infatti volevo farmela da affiancare alla Uno però non so se avete fatto caso è veramente stretta la Uno è molto piu comoda non fai a spallate col passeggero unica pecca per me personalmente di quella macchina Quote
maffin.p Postato 27 Settembre 2009 Report Postato 27 Settembre 2009 si doveva chiamare Gingo! sarà ma comuqnue a me la nuova Panda piace, soprattutto la 100Hp e poi se ne vedono tantissime in giro, va molto bene come macchina del suo segmento non esageriamo eh! le panda nuove si rompono da paura! Quote
werewolf73 Postato 27 Settembre 2009 Report Postato 27 Settembre 2009 si doveva chiamare Gingo! sarà ma comuqnue a me la nuova Panda piace, soprattutto la 100Hp e poi se ne vedono tantissime in giro, va molto bene come macchina del suo segmento non esageriamo eh! le panda nuove si rompono da paura! bè diciamo che le macchine nuove rispetto alle nostre Uno sono un pò piu delicate e non ci piove io ho preso la grande punto e mi hanno detto che cade a pezzi ma fino ad ora tutto ok, si ha delle pecche le solite cavolate in cui si perde la fiat come sempre, ne dico due tanto per dire una macchina da 15000 euro non ci metti uno straccio di lucetta nel cassetto è una sciocchezza però...la temperatura esterna non c'è è vero che se ne può far meno, il clacson è lo stesso della Uno una tromba posso continuare hanno messo i comandi al volante non illuminati (valli a capire) ho da sempre auto italiane e sempre le avrò ma devo dire che la fiat fa certe caxxate Quote
Uno_rap Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 si le solite cazzatine...x fortuna che la meccanica è ottima, i nuovi multiair sono sulla carta 10 anni avanti rispetto alla concorrenza Quote
Domian Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 a proposito di Multiair e della nuova Uno, c'è chi ha intravisto degli indizi sulle forme della nuova Uno nel video di presentazione della teconologia Multiair. Il video si trova quì. I basso a destra c'è il link "Filmati Multiair", il video è il primo della lista, "Filmato ufficiale Multiair". Nel video si vede un rendering di una comune automobile che gira per strada. Dalla metà in poi del video si possono cogliere meglio i dettagli del posteriore e delle fiancate. Qualcuno sostiene che è lei perchè, a detta di qualcuno, questo motore vedrà l'apice del suo successo su questo modello, come avvenne col FIRE 20 anni fa e più. A prima vista è un incrocio tra una Grande Punto (gli interni sono presi pari pari) e una Sedici, cosa normale visto che si collocherà lì lì e che la linea stilistica della Grande Punto è quella attualmente seguita da Fiat. Niente di ufficiale, di ufficiale c'è il rendering, che se dovesse essere quello giusto, è l'unico made in Fiat. Quote
werewolf73 Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 si la linea ormai è della grande punto anche se ora è uscito il restyling che non mi piace affatto sembra un incrocio tra una fiesta e una francese parlo del frontale ovviamente e la Uno se e quando uscirà si riprenderà a quella...comunque per i motori come ha detto Uno rap si può stare tranquilli sono il punto forte della Fiat da sempre a me sono andati sempre bene Quote
maffin.p Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 anche se...secondo me la vera evoluzione stilistica della uno è stata la stilo Quote
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