inkpapercafe Postato 22 Settembre 2009 Report Postato 22 Settembre 2009 Se ti pescasse aria attorno al filtro, il motore calerebbe di resa mi ha incuriosito questa affermazione, in che modo l'aria pescata attorno al filtro diminuisce la resa (immagino quella proveniente da una chiusura difettosa intorno la sua guarnizione) ? Provare per credere a motore acceso;) Quando il davanti dell'airbox balla per usura cerniere, il num giri cala ed inizia a borbottare Fermandolo " a mano " ben ancorato alla base, tutto torna normale (ricordiamo che il filtro è incastrao nella parte ANTERIORE del box). Se ad un certo punto l'airbox si stacca, il motore si spegne. Salta il rapporto corretto di pressione e contropressione aria. Quote
skaxxo Postato 22 Settembre 2009 Author Report Postato 22 Settembre 2009 Ottima osservazione ma... teniamo presente che le plastiche della fiat uno sono davvero vecchie. Appena cerchi di ancorare un pò meglio si sbriciola tutto... L'altro giorno ho rotto la cerniera destra perchè la plastica si sfarinava, e ho riparato la cosa con un pò di fil di ferro... Quote
inkpapercafe Postato 22 Settembre 2009 Report Postato 22 Settembre 2009 Consiglio qualche giro di nastro adesivo argentato o telato lungo tutta la fessura del box. SI trova in ferramenta. Quote
Uno_rap Postato 22 Settembre 2009 Report Postato 22 Settembre 2009 comprate una scatola migliore dal demolitore..10€ ve la da Quote
ciao Postato 22 Settembre 2009 Report Postato 22 Settembre 2009 Provare per credere a motore acceso;) Quando il davanti dell'airbox balla per usura cerniere, il num giri cala ed inizia a borbottare Fermandolo " a mano " ben ancorato alla base, tutto torna normale (ricordiamo che il filtro è incastrao nella parte ANTERIORE del box). Se ad un certo punto l'airbox si stacca, il motore si spegne. Salta il rapporto corretto di pressione e contropressione aria. Sarà, la mia 45 a carburatore tiene benissimo il minimo anche togliendo completamente l'airbox, pure accellerando in folle non si nota niente di strano, apparte un sibilo d'aria! Provato per curiosita con l'auto ferma in folle, mai andato via senza airbox e filtro! Quote
inkpapercafe Postato 23 Settembre 2009 Report Postato 23 Settembre 2009 Provare per credere a motore acceso;) Quando il davanti dell'airbox balla per usura cerniere, il num giri cala ed inizia a borbottare Fermandolo " a mano " ben ancorato alla base, tutto torna normale (ricordiamo che il filtro è incastrao nella parte ANTERIORE del box). Se ad un certo punto l'airbox si stacca, il motore si spegne. Salta il rapporto corretto di pressione e contropressione aria. Sarà, la mia 45 a carburatore tiene benissimo il minimo anche togliendo completamente l'airbox, pure accellerando in folle non si nota niente di strano, apparte un sibilo d'aria! Provato per curiosita con l'auto ferma in folle, mai andato via senza airbox e filtro! La tua NON è a gas Il discorso del bilanciamento pressione è spiegato da alcuni preparatori. Quote
999_CC Postato 23 Settembre 2009 Report Postato 23 Settembre 2009 Io ho voluto provare a girare il tubo dell'aria verso la calandra, nonostante abbia l'impianto GPL : mi sembra che l'auto rimanga un po' più accelerata ... in particolare, lasciando di colpo il pedale, l'auto continua comunque a camminare come se lo stessi rilasciando un po' per volta. E' plausibile o solo una mia impressione ? Quote
Domian Postato 23 Settembre 2009 Report Postato 23 Settembre 2009 Provare per credere a motore acceso;) Quando il davanti dell'airbox balla per usura cerniere, il num giri cala ed inizia a borbottare Fermandolo " a mano " ben ancorato alla base, tutto torna normale (ricordiamo che il filtro è incastrao nella parte ANTERIORE del box). Se ad un certo punto l'airbox si stacca, il motore si spegne. Salta il rapporto corretto di pressione e contropressione aria. Sarà, la mia 45 a carburatore tiene benissimo il minimo anche togliendo completamente l'airbox, pure accellerando in folle non si nota niente di strano, apparte un sibilo d'aria! Provato per curiosita con l'auto ferma in folle, mai andato via senza airbox e filtro! La tua NON è a gas Il discorso del bilanciamento pressione è spiegato da alcuni preparatori. ah ma si parla di motori gasati...dimenticavo questo aspetto perchè anche a me come per ciao, con l'airbox staccato non succede nulla. Mi sembrava strano perchè in teoria togliendo il filtro il motore aspirebbe maggiore quantità di miscela aria-benzina in quanto viene a mancare l'ostruzione offerta dal filtro. Quote
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