Tubo dell'aria

[skaxxo]

Salve

 

Chiedo scusa per il mio secondo post sulla "mia" fiat uno... ma sono novello in tutto.

E' la mia prima auto e... e ci tengo che vada tutto quasi bene.

 

Ho notato che il flessibile del tubo dell'aria che va dal muso dell'auto al motore (direttamente sul filtro dell'aria) è rotto.

La cosa buffa è che c'è il gancio di ferro con un pezzo del vecchio tubo ad entrambe le estremità e in mezzo il nulla!

 

Parlo di questo: http://img97.imageshack.us/img97/2289/unofirepo4.jpg

 

1. Secondo voi, è un elemento importante per l'auto? Posso farne a meno ( come dice papà ) o mi consigliate di comprarlo? Quanto può costare?

 

2. Sempre parlando di aria.... porca zozza! Quando accendo l'aria per i bocchettoni interni, esce aria OVUNQUE! ahahha

Vorrei sapere che cavolo di pulsante devo premere per attivare l'aria SOLO per spannare il vetro davanti?

Domanda assai banale: ma per spannare, devo usare aria fredda o calda!?!?

 

Chiedo scusa per le domande assai banali ma... se vi dicessi le altre domande/curiosità che ho, mi bannereste a vita!

 

Grazie

[maffin.p]

il tubo è importantissimo quindi rimettine uno buono.

 

per il fatto che l'aria esce da tutte le parti mi pare un po' strano...in ogni caso per sbrinare il vetro devi mettere la manopola di sinistra su tutto caldo e quella di destra su max, selettore dell'aria sul vetro.

 

 

chiedi quello che vuoi siamo qui apposta!

[skaxxo]

selettore dell'aria sul vetro.

 

Qual'è?!?!

 

Tornando all'aria che esce ovunque, sento anche un casino di rumore di foglie secche (o qualcosa di simile)... c'è un modo per pulire i vari condotti da solo? O devo affidare l'auto a qualche carrozziere?

[ciao]

Sulla mia cara 45 sono anni che è senza quel tubo, e va bene, ma se ce l'hanno messo meglio che ci sia... hai una prima o una seconda serie?

Per l'aria devi chiudere le bocchette manualmente con la rotellina se non vuoi che esca aria, per spannare il vetro massima velocità della ventola e massima aria calda.

[Uno_rap]

quoto ciao!

il tubo in demoliz te lo regalano, mettilo così prende aria+fresca

se la foto è della tua Uno devo dire che è ben tenuta!

[skaxxo]

se la foto è della tua Uno

 

Ma se ho detto che NON ce l'ho il tubo!? ;(

 

Comunque farò come mi avete consigliato... perchè ora che ci penso, quando la macchina è sottosforzo subito viene azionata la ventola. Probabilmente se ci fosse il tubo il motore soffrirebbe di meno...

Domani lo compro e lo monto.

 

Però che cacchio... ho rotto i fermi del coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria (riparato con del filo di ferro) ... le plastica cede che è una favola nella mia fiat uno.

[Uno_rap]

è un po cotta...è normale..recuperati anche una scatola filtro!

[inkpapercafe]

1 - da tutti i meccanici che sono stato ("vecchi" meccanici), tutti m'hanno detto di lasciare solo un pezzo di tubo dal lato airbox (un pò come il tubo riscaldamento aria sul collettore, che fa la fine che sappiamo...)

 

2 - i bocchettoni centrali e laterali sono collegati direttamente al convogliatore sopra il cofano, e non hanno alcuna paratia centrale.

Le foglie secche sono "di serie": potresti cimentarti eventualmente con la costruzione di un filtro artigianale partendo da un foglio-cartafiltro grande per aspiratori da cucina (lo trovi al Brico / Obi, costa una sciocchezza. Il problema è il fissaggio )

 

3 - la scatola filtro (airbox) è stata la mia scocciatura finchè ho messo degli spessori di plastica sui giunti.

Se ti pescasse aria attorno al filtro, il motore calerebbe di resa

 

4 - ringrazia la mitica ventola della Uno: è una macchina fatta per gli sforzi

[skaxxo]

Mio padre ha parlato con un meccanico a proposito di questo tubo che manca.

E gli ha detto che siccome ho l'impianto gpl mi è stato tolto quel tubo perchè da qualche parte è stato otturato per non far arrivare l'aria al carburatore.

Quindi è inutile comprarlo e metterlo.

O una cosa del genere... chissà se mio padre ha fatto capire per bene quale tubo è.

Ma è vera questa cosa?

[inkpapercafe]

C'è un pò di confusione.

Potevi dirlo subito che è a GPL.

 

E' vero che sia a metano ASPIRATO che GPL il tubo viene SCOLLEGATO dalla maschera frontale, tagliato, e girato a L verso l'interno: il gas ha bisogno di molta meno aria della benzina

(e te ne accorgerai quando viaggerai in giornate di forte vento: quando sei fermo al semaforo, noterai un calo del minimo ad ogni folata più forte. E' un classico.)

 

Ma l'aria passa COMUNQUE dal filtro della scatola. Quindi, come ho scritto prima, ti basta UN PEZZO di tubone dal filtro. Togli il moncone dalla parte della griglia.

 

La mia Uno è a metano.

[skaxxo]

Ah ecco.... non sapevo di questa storia.

 

grazie mille

[inkpapercafe]

Di nulla

[alexturbo]

Per quello che costa quel tubo ti direi di sostituirlo senza pensarci due volte

[Domian]

Se ti pescasse aria attorno al filtro, il motore calerebbe di resa

 

mi ha incuriosito questa affermazione, in che modo l'aria pescata attorno al filtro diminuisce la resa (immagino quella proveniente da una chiusura difettosa intorno la sua guarnizione) ?

[skaxxo]

Se ti pescasse aria attorno al filtro, il motore calerebbe di resa

 

mi ha incuriosito questa affermazione, in che modo l'aria pescata attorno al filtro diminuisce la resa (immagino quella proveniente da una chiusura difettosa intorno la sua guarnizione) ?

 

 

Anche io ho interpretato la cosa così...