Chiave punto x Uno

[werewolf73]

non mi pare io avevo la 1.4 dgt del 90 e la chiave era identica a quella della Uno, forse quella che dici tu erano gli ultimi modelli la "Tipomania" ultima versione uscita

[Uno_rap]

no x me intende il telecomando chiusura porte ad infrarossi

[werewolf73]

no x me intende il telecomando chiusura porte ad infrarossi

 

ah ecco

[WELCOME74]

sono sempre stato attratto dalla chiave della punto mk1, secondo voi è possibile senza code ovviamente duplicare la nostra chiave con quella

 

 

Ciao.Se hanno lo stesso tipo di intaglio puoi farlo tranquillamente.I negozi ke duplicano kiavi hanno dei tipi di kiave vergine in cui è presente un forellino con tappo in cui inserire il trasponder del codice ke viene tolto dalla kiave originale.Quindi non la compri completa di trasponder x il codice.Poi volendo potresti fornirti da 1 demolitore ke magari non ti fa pagare niente,visto ke si tratta di componenti non + commerciali.Potresti prendere,da 1 punto,il blokketto di accensione completo di antenna del fiat code,la centralina del fiat code,le serrature di sportelli e cofano,le kiavi con telecomando e il ricevitore del bloccaporte.In origine il sistema fiat code comunica con la centralina di iniezione x confronatre il codice della kiave con quello memorizzato sulla centralina di iniezione stessa.Credo ke potresti utilizzare la centralina del code x pilotare 1 elettrovalvola sul circuito di alimentazione.Parlane con qualke amico ke mastica di elettronica.Per quanto riguarda il telecomando del bloccaporte,la punto prima serie ne aveva 2 tipi.In pratica gli ultimi esemplari avevano il radiocomando,come la punto seconda serie ed il ricevitore era di solito posizionato nel baule posteriore,vicino all'altoparlante destro.Gli esemplari precedenti avevano quello ad infrarossi,come la 1.In questo caso il ricevitore era posizionato nella plafoniera,a fianco delle luci di cortesia.Se i blokketti delle serrature delle portiere non hanno lo stesso incasso sulla lamiera o non hanno la parte ke aziona le serrature uguale alla 1,puoi vedere se sostituire solo il nottolino interno al blokketto.Esistono anke kit non originali per comandare il bloccaporte,composti da 2 radiocomandi multifunzione con kiave integrata a scatto,come quello della stilo x intenderci.La kiave è anturalmente vergine e deve essere intagliata in 1 negozio.Il problema è ke in questo caso la parte metallica della kiave è di forma rettangolare,come quelle dalla punto seconda serie in poi.Quindi in questo caso dovresti procurarti almeno i blokketti e almeno 1 kiave (x duplicarla)ad esempio della punto 2 serie.Oppure potresti prelevare il tutto da 1 stilo o da 1 alfa(xrò hanno la kiave rossa).Ma sicuramente il demolitore ti kiederà di + xkè le auto sono + recenti e i sistemi sono ancora in uso.Ke ne dici dell'idea?Fammi sapere.Ciao

[StreetKa]

sono sempre stato attratto dalla chiave della punto mk1, secondo voi è possibile senza code ovviamente duplicare la nostra chiave con quella

 

 

Ciao.Se hanno lo stesso tipo di intaglio puoi farlo tranquillamente.I negozi ke duplicano kiavi hanno dei tipi di kiave vergine in cui è presente un forellino con tappo in cui inserire il trasponder del codice ke viene tolto dalla kiave originale.Quindi non la compri completa di trasponder x il codice.Poi volendo potresti fornirti da 1 demolitore ke magari non ti fa pagare niente,visto ke si tratta di componenti non + commerciali.Potresti prendere,da 1 punto,il blokketto di accensione completo di antenna del fiat code,la centralina del fiat code,le serrature di sportelli e cofano,le kiavi con telecomando e il ricevitore del bloccaporte.In origine il sistema fiat code comunica con la centralina di iniezione x confronatre il codice della kiave con quello memorizzato sulla centralina di iniezione stessa.Credo ke potresti utilizzare la centralina del code x pilotare 1 elettrovalvola sul circuito di alimentazione.Parlane con qualke amico ke mastica di elettronica.Per quanto riguarda il telecomando del bloccaporte,la punto prima serie ne aveva 2 tipi.In pratica gli ultimi esemplari avevano il radiocomando,come la punto seconda serie ed il ricevitore era di solito posizionato nel baule posteriore,vicino all'altoparlante destro.Gli esemplari precedenti avevano quello ad infrarossi,come la 1.In questo caso il ricevitore era posizionato nella plafoniera,a fianco delle luci di cortesia.Se i blokketti delle serrature delle portiere non hanno lo stesso incasso sulla lamiera o non hanno la parte ke aziona le serrature uguale alla 1,puoi vedere se sostituire solo il nottolino interno al blokketto.Esistono anke kit non originali per comandare il bloccaporte,composti da 2 radiocomandi multifunzione con kiave integrata a scatto,come quello della stilo x intenderci.La kiave è anturalmente vergine e deve essere intagliata in 1 negozio.Il problema è ke in questo caso la parte metallica della kiave è di forma rettangolare,come quelle dalla punto seconda serie in poi.Quindi in questo caso dovresti procurarti almeno i blokketti e almeno 1 kiave (x duplicarla)ad esempio della punto 2 serie.Oppure potresti prelevare il tutto da 1 stilo o da 1 alfa(xrò hanno la kiave rossa).Ma sicuramente il demolitore ti kiederà di + xkè le auto sono + recenti e i sistemi sono ancora in uso.Ke ne dici dell'idea?Fammi sapere.Ciao

 

Mamma mia troppe cose da fare, a questo punto mi tengo la mia, mi ricordo che un mio amico aveva nella Passat <91 l'impugnatura della chiave in legno, esiste ancora?

[werewolf73]

le chiavi che vendevano con la radica? le ricordo anche io e avevano ovviamente lo stemmino della casa

[inkpapercafe]

Le chiavi in legno ricordo si compravano in quelle tabaccherie molto grandi che trattano articoli da regalo.

[StreetKa]

Le chiavi in legno ricordo si compravano in quelle tabaccherie molto grandi che trattano articoli da regalo.

 

Non si trovano più, peccato!!!

[WELCOME74]

sono sempre stato attratto dalla chiave della punto mk1, secondo voi è possibile senza code ovviamente duplicare la nostra chiave con quella

 

 

Ciao.Se hanno lo stesso tipo di intaglio puoi farlo tranquillamente.I negozi ke duplicano kiavi hanno dei tipi di kiave vergine in cui è presente un forellino con tappo in cui inserire il trasponder del codice ke viene tolto dalla kiave originale.Quindi non la compri completa di trasponder x il codice.Poi volendo potresti fornirti da 1 demolitore ke magari non ti fa pagare niente,visto ke si tratta di componenti non + commerciali.Potresti prendere,da 1 punto,il blokketto di accensione completo di antenna del fiat code,la centralina del fiat code,le serrature di sportelli e cofano,le kiavi con telecomando e il ricevitore del bloccaporte.In origine il sistema fiat code comunica con la centralina di iniezione x confronatre il codice della kiave con quello memorizzato sulla centralina di iniezione stessa.Credo ke potresti utilizzare la centralina del code x pilotare 1 elettrovalvola sul circuito di alimentazione.Parlane con qualke amico ke mastica di elettronica.Per quanto riguarda il telecomando del bloccaporte,la punto prima serie ne aveva 2 tipi.In pratica gli ultimi esemplari avevano il radiocomando,come la punto seconda serie ed il ricevitore era di solito posizionato nel baule posteriore,vicino all'altoparlante destro.Gli esemplari precedenti avevano quello ad infrarossi,come la 1.In questo caso il ricevitore era posizionato nella plafoniera,a fianco delle luci di cortesia.Se i blokketti delle serrature delle portiere non hanno lo stesso incasso sulla lamiera o non hanno la parte ke aziona le serrature uguale alla 1,puoi vedere se sostituire solo il nottolino interno al blokketto.Esistono anke kit non originali per comandare il bloccaporte,composti da 2 radiocomandi multifunzione con kiave integrata a scatto,come quello della stilo x intenderci.La kiave è anturalmente vergine e deve essere intagliata in 1 negozio.Il problema è ke in questo caso la parte metallica della kiave è di forma rettangolare,come quelle dalla punto seconda serie in poi.Quindi in questo caso dovresti procurarti almeno i blokketti e almeno 1 kiave (x duplicarla)ad esempio della punto 2 serie.Oppure potresti prelevare il tutto da 1 stilo o da 1 alfa(xrò hanno la kiave rossa).Ma sicuramente il demolitore ti kiederà di + xkè le auto sono + recenti e i sistemi sono ancora in uso.Ke ne dici dell'idea?Fammi sapere.Ciao

 

Mamma mia troppe cose da fare, a questo punto mi tengo la mia, mi ricordo che un mio amico aveva nella Passat <91 l'impugnatura della chiave in legno, esiste ancora?

 

 

Ciao.Dalla descrizione ke ti ho dato sembrano tante le cose da fare,ma effettivamente è semplicissimo.Infatti io ti ho dato tutte le possibilità,ma nn devi x forza fare tutto.Se vuoi usare 1 kiave della punto sulla 1,non devi preoccuparti del trasponder.Come ti ho detto i negozi ke duplicano kiavi + forniti hanno quelle vergini della prima serie con impugnatura piccola o grande e senza trasponder.Quindi paghi solo il prezzo della kiave.Però devi vedere se l'intaglio della tua kiave è dello stesso genere della punto.Se vai direttamente in 1 negozio dovrebbero poterti aiutare.Nel caso fossero uguali,fai copiare la tua kiave su una della punto.Se sono diversi dovresti x forza sostituire il blokketto di avviamento e le serrature.In questo caso la parte + rognosa è cambiare il blokketto.Ma niente di estremo.Infatti i blokketti di avviamento se si rompono vengono tranquillamente sostituiti dal meccanico o elettrauto.Il blokketto di avviamento è fissato al piantone dello sterzo con una vite senza testa,in modo tale ke 1 malintenzionato non possa svitarlo x metterci mano.Quando si sostituisce il blokketto,molto spesso la vite originale viene rimpiazzzata da 1 vite normale.Fin qui è 1 lavoro di normalissima manutenzione.Il problema + grande può essere collegare il blokketto della punto all'impianto elettrico della 1.E' probabile infatti ke i collegamenti elettrici siano disposti diversamente.Però basta spostare i contatti sul connettore del blokketto punto x adattarli alla posizione dell'impianto 1.Al massimo dovrai sostituire lo spinotto del blokketto punto,ma potrai riutilizzare quello del blokketto della uno.Se 6 fortunato non dovrai neanke sostituire i contatti metallici (faston)del connettore.Se sono dello stesso tipo basta sganciarli e riposizionarli nel connettore stesso.Le serrature delle portiere si tolgono facilmente.Togli prima il rivestimento interno dello sportello.Poi dovresti vedere ke la parte interna della serratura è collegata al meccanismo di kiusura con 1 astina.Sganci questa poi con 1 pinaza togli il fermo(una piastrina a forma di U) ke regge la serratura sullo sportello.Tolta la serratura noterai ke il foro in cui è inserita non è rotondo,ma ha 2 lati piatti e 2 arrotondati.In pratica è 1 incastro x non far muovere la serratura.Togli la tua e metti quella della punto.Procedimento inverso x il rimontaggio.Il collegamento del ricevitore del telecomando,naturalmente se hai la centralizzata,è semplicissimo.Nell'esempio ti dico i colori e i collegamenti dell'impianto della punto e vale sia x il sistema ad infrarossi (come la 1) ke x il sistema via radio.Sulla 1 potrebbe cambiare il colore dei fili.Il ricevitore ha fondamentalmente 5 fili.Un positivo (+,di solito il filo è biancorosso) diretto alla batteria.Quindi puoi collegarlo al + diretto ke sta nella centralina della centralizzata.Poi 1 positivo sotto kiave(se non sbaglio azzurrorosso),cioè 1 filo a cui arriva corrente solo quando giri la kiave nel quadro.Un negativo (-,nero) ke puoi collegare direttamente al nero sulla centralina della centralizzata.Poi ci sono il filo azzurro e il filo bianco.In pratica questi 2 fili sono quelli ke comandano l'apertura/kiusura delle centralizzate.Provengono dalle serrature e arrivano alla centralina.Ogni serratura ha 1 bianco e 1 azzurro e sono collegati tutti in parallelo.Cioè i bianki tutti insieme e gli azzurri tutti insieme.Da questo collegamento alla fine ottieni naturalmente solo 1 azzurro e solo 1 bianco,ke vanno alla centralina.Quindi l'azzurro e il bianco ke escono dal ricevitore li colleghi a quelli sulla centralina.C'è poi 1 altro filo,azzurroverde,ke serviva per comandare col telecomando originale l'impianto antifurto montato di serie.Ti assicuro ke è + facile a farsi ke a dirsi.Se hai 1 pò di dimestikezza o 1 amico (anke elettrauto) la cosa non è tanto complicata ed è assolutamente fattibile.Ci vuole solo 1 po di tempo e di pazienza.Più ke altro x procurarti tutto il necessario.Ma come ti ho detto,i demolitori sono 1 ottima fonte.Puoi prendere tutto il necessario da 1 sola auto,senza impazzire nella ricerca.Se hai bisogno di aiuto,consigli o altro fammi sapere,ok?Ciao