subba68 Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 salve...porto ancora all'attenzione di tutti i trasformati con toroidale ..il problema della ruota di scorta....molti diranno che è piu' sicura...e sono d'accordo...ma con la mia eperienza (non ho mai bucato in 14 anni) dico meglio il ruotino... comunque il quesito è questo...a roma so' che esite un'officina che trasforma i cerchi ruota normali ...le taglia e poi le risalda riducendo il canale...e montando poi sopra un pneumatico di emergenza standard...qualcuno mi sa' dire se ha avuto esperienza..?.e se valuta la cosa una trasformazione sicura....? io ho il problema della mia nissan che ha una distanza bulloni particolare...114 mm diversa dai soliti che in genere montano il ruotino di serie ..(gruppo fiat 98mm , e gruppo ww 100mm)...e quindi no saprei dove trovarne uno gia' fatto... grazie Quote
bdrt Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Ci sara' una nissan che monta il ruotino di scorta vedi se va bene anche sulla tua Quote
Metrino Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Aspetta, aspetta!!! La ruota di scorta è un discorso. Vuol dire che, a parte il consumo della gomma, una volta montata avrai una ruota identica alle altre, e quindi puoi andartene in autostrada anche a 130Km/h. Il ruotino è una soluzione temporanea, giusto per andarsene in giro a trovare un gommista. Sono 2 concetti diversi, non farei mai la modifica al ruotino per avere una gomma normale. Il kit autoriparante alla fine non è dissimile dal ruotino se non in un caso: metti che la gomma ti si sgonfia in autostrada e prima che tu riesca a fermarti il pneumatico è a fettine. A questo punto il kit non serve a niente, mentre col ruotino puoi ancora andare a cercare un gommista. Anch'io in 14 anni di patente non ho mai bucato, se non una volta (chiodo). Ormai non tengo più nemmeno il ruotino, semplicemente la bomboletta da 7 euro per riparare il buco e una pompa a pedale per ripristinare la pressione esatta. Se dovessi trovare la gomma a terra, riuscirei comunque a gonfiarla col kit+pompa e ad arrivare dal gommista (il chiodo comunque bisogna toglierlo). Quote
subba68 Postato 19 Maggio 2005 Author Report Postato 19 Maggio 2005 sono al corrente della filosofia del ruotino...pero' lo preferisco alla bomboletta...anche perche se il pneumatico per un qualsiasi motivo esce dal cerchio sei fritto....oppure spacchi il pneumatico e il cerchio in una buca...(a roma ce ne sono certe!!! )....meglio il ruotino..almeno ti permette di ripartire alla ricerca di un gommista.....o meglio ti permette di tornare a casa... di auto che montano il ruotino con quel passo e cerchio da 15' non credo che ci siano...almeno ho scaricato un pdf con le misure di tutte le auto...le misure del cerchi..quindi distanza tra i fori,n° di fori e diametro del mozzo....solo mitsubishi e daewoo etilizzano quella misura...ma non mi risultano ruotini....forse daewoo... Quote
jocupocu Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 Chiedo scusa, conoscete per caso qualche sito su cui vendono le sacche porta ruota per la ruota di scorta. Ha me non è stata fornita con l'impianto e non riesco a trovarne in giro. Quote
Polo 1.4 Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 Chiedo scusa, conoscete per caso qualche sito su cui vendono le sacche porta ruota per la ruota di scorta. Ha me non è stata fornita con l'impianto e non riesco a trovarne in giro. te ne metto due... http://www.metanoancona.com/prodotti.htm (non mi pare che venfa on-line, ma forse riesci a afrtela spedire...) http://www.coraitaly.com/pagine/Cora/uso%2....htm#portaruota (qui io avevo telefonato per informazioni... poi ho scoperto che la BRC la fornisce!!! ) Quote
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