Cosa succede alla benzina quando invecchia?

[Thema89]

quindi credo che impiantare un discorso del genere sia pura filosofia, con tutto il rispetto, naturalmente.

Saluti!!

Ma si infatti, avevo detto che era un'azione ridicola

 

Per il colore invece, non cambia di molto... non ti diranno mai che hai benzina agricola, se è questo che ti preoccupa, perchè da verde smeraldo diventa semplicemente più pallida (non in così poco tempo poi...), come se diluissi un colorante in acqua, stessa cosa

[pao81]

quindi credo che impiantare un discorso del genere sia pura filosofia, con tutto il rispetto, naturalmente.

Saluti!!

Ma si infatti, avevo detto che era un'azione ridicola

 

Per il colore invece, non cambia di molto... non ti diranno mai che hai benzina agricola, se è questo che ti preoccupa, perchè da verde smeraldo diventa semplicemente più pallida (non in così poco tempo poi...), come se diluissi un colorante in acqua, stessa cosa

Già, l'agricola, non ci avevo pensato

Ma è molto diversa come colorazione, non è violacea?

[Thema89]

Già, l'agricola, non ci avevo pensato

Ma è molto diversa come colorazione, non è violacea?

No beh, ti può sembrare violacea se ne guardi grandi quantità, ma il cosiddetto "colore doganale" è un verde molto scuro (serve appunto per controllare eventuali frodi pur prelevandone un breve quantitativo), per cui è simile alla "nostra", ma come dicevo, con la super senza piombo, più invecchia più si schiarisce, percui vai tranquillo che non te la scambieranno mai per agricola

Per il diesel, poi, ancora peggio: è ocra/ambra quello normale, rosso quello per riscaldamento, bluastro l'agricolo... lì puoi anche imbottigliarlo e farci la grappa invecchiata cent'anni, ma non li confonderai mai con i colori

[pao81]

Già, l'agricola, non ci avevo pensato

Ma è molto diversa come colorazione, non è violacea?

No beh, ti può sembrare violacea se ne guardi grandi quantità, ma il cosiddetto "colore doganale" è un verde molto scuro (serve appunto per controllare eventuali frodi pur prelevandone un breve quantitativo), per cui è simile alla "nostra", ma come dicevo, con la super senza piombo, più invecchia più si schiarisce, percui vai tranquillo che non te la scambieranno mai per agricola

Per il diesel, poi, ancora peggio: è ocra/ambra quello normale, rosso quello per riscaldamento, bluastro l'agricolo... lì puoi anche imbottigliarlo e farci la grappa invecchiata cent'anni, ma non li confonderai mai con i colori

Si, il diesel agricolo lo conosco bene e da piccolo mi piaceva moltissimo vederlo mentre mio nonno riforniva il trattore

[lars]

Ciao a tutti, ho chiesto informazioni presso un distributore agip, tra l'altro conosco molto bene il gestore, e mi ha detto che la benzina non diventa acida in breve tempo e ricambiare ogni 2-3 mesi il quarto di serbatoio che normalmente tengo è una precauzione inutile. Invece ricordo che un istallatore aveva affermato, qui sul forum, che nell'arco di 1-2 mesi diventa tutto acido che rovina tubi e guarnizioni.

Sarebbe interessante far luce su questo aspetto, anche perchè se è vero che non ci sono problemi, io 20euro di benzina ogni 2 mesi me li risparmierei volentieri.

Voi che ne pensate? Ciao.

[muntain]

Ciao a tutti, ho chiesto informazioni presso un distributore agip, tra l'altro conosco molto bene il gestore, e mi ha detto che la benzina non diventa acida in breve tempo e ricambiare ogni 2-3 mesi il quarto di serbatoio che normalmente tengo è una precauzione inutile. Invece ricordo che un istallatore aveva affermato, qui sul forum, che nell'arco di 1-2 mesi diventa tutto acido che rovina tubi e guarnizioni.

Sarebbe interessante far luce su questo aspetto, anche perchè se è vero che non ci sono problemi, io 20euro di benzina ogni 2 mesi me li risparmierei volentieri.

Voi che ne pensate? Ciao.

Direi che però 20 euro di benzina ogni 2 mesi è quasi matematico che ci finiscano, perchè la macchina partendo a benzina ne consuma un po' poca ma la consuma. E credo che 10 euro di benzina in un mese si fa presto a consumarli solo con le partenze: tra l'altro se non ricordo male l'avvio è giusto il momento in cui la macchina consuma di più.

[lars]

Non so che dire, per gli avviamenti consumo pochissima benzina, neanche 5euro ogni mille km ed inoltre la mia auto entra rapidamente a temperatura anche in inverno, neanche faccio in tempo a chiudere il garage e fare manovra che già il termometro segna 50 gradi.

Per me la spesa maggiore di benzina riguarda il ricambio del quarto di serbatoio.

Ciao.

[muntain]

Non so che dire, per gli avviamenti consumo pochissima benzina, neanche 5euro ogni mille km ed inoltre la mia auto entra rapidamente a temperatura anche in inverno, neanche faccio in tempo a chiudere il garage e fare manovra che già il termometro segna 50 gradi.

Per me la spesa maggiore di benzina riguarda il ricambio del quarto di serbatoio.

Ciao.

Be allora mitico io mi sa che sicuramente almeno 10 euro al mese ce le metto, forse 15: però considera che in un mese in media faccio 2800km

[pao81]

Ciao a tutti, ho chiesto informazioni presso un distributore agip, tra l'altro conosco molto bene il gestore, e mi ha detto che la benzina non diventa acida in breve tempo e ricambiare ogni 2-3 mesi il quarto di serbatoio che normalmente tengo è una precauzione inutile. Invece ricordo che un istallatore aveva affermato, qui sul forum, che nell'arco di 1-2 mesi diventa tutto acido che rovina tubi e guarnizioni.

Sarebbe interessante far luce su questo aspetto, anche perchè se è vero che non ci sono problemi, io 20euro di benzina ogni 2 mesi me li risparmierei volentieri.

Voi che ne pensate? Ciao.

Sinceramente mi fiderei di più di chi i motori li smonta e ripara

 

Ricordatevi di non lasciare poca benzina nel serbatoio se non volete giocarvi la pompa

[muntain]

Ciao a tutti, ho chiesto informazioni presso un distributore agip, tra l'altro conosco molto bene il gestore, e mi ha detto che la benzina non diventa acida in breve tempo e ricambiare ogni 2-3 mesi il quarto di serbatoio che normalmente tengo è una precauzione inutile. Invece ricordo che un istallatore aveva affermato, qui sul forum, che nell'arco di 1-2 mesi diventa tutto acido che rovina tubi e guarnizioni.

Sarebbe interessante far luce su questo aspetto, anche perchè se è vero che non ci sono problemi, io 20euro di benzina ogni 2 mesi me li risparmierei volentieri.

Voi che ne pensate? Ciao.

Sinceramente mi fiderei di più di chi i motori li smonta e ripara

 

Ricordatevi di non lasciare poca benzina nel serbatoio se non volete giocarvi la pompa

Effettivamente....detto così ora corro a fare il pieno

No comunque a parte gli scherzi effettivamente sapevo anche io che la pompa della benzina va un po' a ramengo se ha poca benzina. Ma non ho mai ben capito perchè se l'auto va a GPL la pompa deve girare comunque...ma....tra l'altro quanta ne serve? basta che sia più della riserva? o secondo voi c'è una quantità minima consigliata?

[pao81]

Effettivamente....detto così ora corro a fare il pieno

No comunque a parte gli scherzi effettivamente sapevo anche io che la pompa della benzina va un po' a ramengo se ha poca benzina. Ma non ho mai ben capito perchè se l'auto va a GPL la pompa deve girare comunque...ma....tra l'altro quanta ne serve? basta che sia più della riserva? o secondo voi c'è una quantità minima consigliata?

Sul manuale della mia nuova bravo gpl c'è scritto di lasciare almeno 1/4 di serbatoio ma non le fai di certo male se lo riempi a metà .

Per esperienza diretta ti posso dire che viaggiando sempre sull'orlo della riserva rompi la pompa, mio fratello dopo circa 100.000 km sulla vecchia bravo 1.6 l'aveva fatta fuori