mago_alex Postato 18 Maggio 2005 Report Postato 18 Maggio 2005 ciao a tutti! premetto che in altri forum ho letto post addirittura "eticamente discriminatori" per chi volesse montare un impianto gpl su quest'auto. io da parte mia vi posso solo dire che la morale, per quanto valida, deve spesso (e purtroppo) sottostare ad esigenze di carattere economico ben più rilevanti.... premesse a parte, eniamo al punto: io possiedo una renault megane 1.6 90 cv del 1997, alimentata a benzina. ora vorrei acquistare un'audi tt 1.8 180 cv, l'auto dei miei sogni..!! però la bestiolina beve parecchio, e mantenerla a benzina sarebbe proibitivo.. così la vorrei acquistare per far montare subito un impianto gpl. alla landi mi hanno proposto un modello (penso ad iniezione elettronica, non ne capisco molto) a 1800 €.. cosa ne dite?? con i consumi come serei messo?? paragonabili alla mia attuale macchina in termini economici? calcolate che con la mia macchina ora faccio sui 12 al litro, dipende molto dallo stile di guida, ma non è un motore economicissimo (forse perchè è abbastanza vecchiotto..!) mi hanno detto che i migliori sono i brc..non so..!! per quanto riguarda perdite di prestazioni come siamo messi?? ciao e grazie!! ciao e grazie a tutti! Quote
Metrino Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Il migliore impianto è sempre quello che ti consiglia l'installatore di fiducia. Se fai montare un BRC a uno che monta i Landi, magari non ottieni risultati sufficienti. L'installatore bravo è la cosa più importante, cosa monti lo è molto meno. I consumi saranno da 0% a 20% superiori in termini di litri, ma siccome risparmi più del 50% nell'acquisto del GPL, risparmi comunque. Di certo i consumi non saranno uguali a quelli della Megane, sono auto diverse. Se monti il GPL sulla megane, stai attento a farti montare quel relé che serve per ingannare la centralina riguardo il consumo di benzina e il livello del serbatoio. Leggiti bene tutte le discussioni che puoi per farti un'idea di massima, tenendo presente che comunque ognuno che scrive ha le proprie preferenze personali. Poi fai fare 3-4 preventivi da installatori di cui conosci la "fama" e infine dicci quali sono le tue impressioni così ne discutiamo e ti consigliamo. Quote
AtHoSsIcO Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 ciao a tutti! premetto che in altri forum ho letto post addirittura "eticamente discriminatori" per chi volesse montare un impianto gpl su quest'auto. io da parte mia vi posso solo dire che la morale, per quanto valida, deve spesso (e purtroppo) sottostare ad esigenze di carattere economico ben più rilevanti.... .... Ognuno ha le sue idee. Io mi limito a dirti che ti ritrovi senza bagagliaio o senza ruota di scorta. Ho visto gente saltare i pasti per pagarsi la Ferrari.... Ritengo che l'uso del gas non sia solo un fattore di risparmio (prima devi sborsare) ma anche la comodità di non dover pensare alla targa sbagliata o all'inquinamento. Come ti diceva Metrino: trova l'installatore valido. Nulla da ridire sul BRC: controlla che sia il sequent (no sequent 24). I consumi aumenteranno di un 5% più o meno. Quote
Leon 1.6 Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Se il tuo amore è relativo solo al motore della TT, io ti consiglierei di guardare anche la Seat Leon 1.8T, che monta lo stesso motore. Visto che tra l'altro a breve uscirà la nuova Leon2, quella attuale te la tireranno dietro. Quote
mago_alex Postato 20 Maggio 2005 Author Report Postato 20 Maggio 2005 raga grazie per le risposte!! il mio amore è l'estetica della tt, che a mio parere non tramonterà mai!! penso che attenderò l'uscita della nuova tt, in modo da rispariare su quella che c'è ora e che è fantastica!! da quello che ho capito: la tt 1.8 turbo consuma d+ della megane 1.6 (equesto è ovvio) se considerate entrambe a benzina. se poi si considera la tt a gas il consumo diciamo che sale di un 5-10% ma il gas costa 0,55 €/l al contrario della benza che sta 1,25 €/l. quindi la tt a gas sarebbe gestibile più o meno con gli stessi soldi della megane a benza?? grazie!! Quote
mago_alex Postato 21 Maggio 2005 Author Report Postato 21 Maggio 2005 no tranquillo, non vado a fare il pilota per strada! sono comunque uno a cui piace ogni tanto tirare le marce, però non vado sempre al massimo!! Quote
dbev Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 L'unica cosa che ti posso dire è di stare attento, perché GPL e motori turbocompressi non sono mai andati particolarmente d'accordo. Quote
space Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 potresti farci il metano in questo caso il turbo da un mano poi se vai da un bravo preparatore ti può ottimizzare la meccanica, magari abbassando la pressione del turbo e renderlo più progressivo Quote
dbev Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 Il problema del metano sulla TT sta tutto nella dimensione ridotta del bagagliaio. Altrimenti, il 1800 Turbo della VAG è noto per andare benissimo a metano. Poi, con il metano, puoi alzare, e notevolmente, la pressione del turbo. Quote
monellaccio Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 ma sopratutto...per fare km e risparmiare...comprare un'auto meno assetata no???? insomma...va bene una grande passione x questa o quell'auto....ma se deve succhiarti il sangue io ci penserei un attimino... Quote
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