hd1985 Postato 6 Settembre 2009 Report Postato 6 Settembre 2009 Come tutti sappiamo il numero di motori gasabili sta vertiginosamente calando vista la comune moda di usare materiali leggeri e quindi non idonei all'utilizzo del GPL. A questo punto mi vien da pensare, conviene ancora cambiare auto se si è orientati a tale tipo di alimentazione oppure meglio convertire la propria dopo averla sistemata per bene anche se ha più di 15 anni? Questa domanda è ovviamente fatta nel caso le case automobilistiche non adottino come ha fatto ford e (molto tardi) opel delle contromisure ovvero testate dedicate per tali alimentazioni. Quote
civas Postato 7 Settembre 2009 Report Postato 7 Settembre 2009 A mio parere conviene semplicemente puntare su un modello con motori adattati al gpl... le auto vecchiotte sono robuste, ma io la gaserei solo se perfettissima, altrimenti se ci devo spendere soldi preferisco cambiarla (se posso permettermela) visto anche che con gli incentivi/sconti su auto piccole si arriva quasi al costo di un usato recente : in questo modo ho un'auto più sicura, ho la garanzia per qualche anno, e se decido di rivenderla perchè cambiano le mie esigenze le resta un valore residuo. Se invece parliamo di auto più grandi magari l'usato ha più senso... Quote
ALFONE Postato 7 Settembre 2009 Report Postato 7 Settembre 2009 A mio parere conviene semplicemente puntare su un modello con motori adattati al gpl... le auto vecchiotte sono robuste, ma io la gaserei solo se perfettissima, altrimenti se ci devo spendere soldi preferisco cambiarla (se posso permettermela) visto anche che con gli incentivi/sconti su auto piccole si arriva quasi al costo di un usato recente : in questo modo ho un'auto più sicura, ho la garanzia per qualche anno, e se decido di rivenderla perchè cambiano le mie esigenze le resta un valore residuo. Se invece parliamo di auto più grandi magari l'usato ha più senso... dal 2013 2015 le auto ibride prenderanno il sopravvento, non convera' piu' gasare nulla. Quote
virusalfa74 Postato 7 Settembre 2009 Report Postato 7 Settembre 2009 io gaserei SOLO berlinone di prestigio, con motori grandi (1.6 1.8 2.0)ma non spinti, a quel punto il risparmio a gpl è evidente...e un motore grosso è fatto per durare certamente di piu di un mille o 1,4....non ha senso e lo avrà sempre meno trasformare piccole e superutiitarie come sta succedendo oggi... Quote
civas Postato 7 Settembre 2009 Report Postato 7 Settembre 2009 Mah... le ibride inquinano poco in città, ma non in autostrada. Certo con motori elettrici potenti si risolverebbe tutto, tranne la'utonomia ed il costo; in somma, non credo che tra cinque o sei anni le ibride rappresenteranno la maggioranza delle auto vendute. Sulla durata dei motori medio-grandi ci metto un punto di domanda: durano se portano pesi leggeri, diversamente non sono più longevi dei piccoli. Certo se non ci fossero stati gli incentivi molte piccole sarebbero rimaste a benzina, e forse sarebbe stato meglio visto che pare che diversi costruttori se ne infischino della durata dei loro motori... Quote
hd1985 Postato 7 Settembre 2009 Author Report Postato 7 Settembre 2009 Virus, una volta anche i 1000 (vedi il fire) era fatto per durare... Le ibride spero riescano a progettarle bene, la toyota con la prius sembra essere sulla buona strada, ma honda ha fatto una mezza cavolata (se non una intera) dal mio punto di vista. Comunque auto progettate interamente per il risparmio sui consumi, ma anche sull'impatto ambientale alla produzione e allo smaltimento sarebbe una buona idea. Qualche casa si sta muovendo in questa direzione (renalult e Toyota per quello che so, ma anche fiat col nuovo multiair e la gamma a metano). Civas, sono daccordo col tuo ragionamento, ma io mi sono posto un problema possibilissimo (spero di sbagliare) ovvero: se un bel giorno per motivi vari (che non voglio elencare) le case automobilistiche costruissero tutte motori che col gpl non va daccordo che si fa? Meglio tenersi la propria vecchietta e gasarla essendo sicuri di non dover rifare la testata e le valvole dopo pochi chilometri? O rassegnarsi e andare a oro liquido? Quote
monellaccio Postato 7 Settembre 2009 Report Postato 7 Settembre 2009 dal 2013 2015 le auto ibride prenderanno il sopravvento, non convera' piu' gasare nulla. bè, si può sempre gasare il motore tradizionale ed abbattere ulteriormente il costo kilometrico se un bel giorno per motivi vari (che non voglio elencare) le case automobilistiche costruissero tutte motori che col gpl non va daccordo che si fa? ce l'avremmo ne c**o Quote
hd1985 Postato 8 Settembre 2009 Author Report Postato 8 Settembre 2009 Allora speriamo che le case automobilistiche prendano in considerazione anche questo tipo di alimentazione e facciano le opportune modifiche. Magari anche come alimentazione esclusiva com'è per il metano. Intanto vediamo come va il multiair appena lanciato Quote
ALFONE Postato 8 Settembre 2009 Report Postato 8 Settembre 2009 Allora speriamo che le case automobilistiche prendano in considerazione anche questo tipo di alimentazione e facciano le opportune modifiche. Magari anche come alimentazione esclusiva com'è per il metano. Intanto vediamo come va il multiair appena lanciato adesso aspettiamo questo multiair fiat che risultasse gasabile senza problemi ci permetterebbe di avere motori che anche a gpl consumano poco. Quote
firemax Postato 8 Settembre 2009 Report Postato 8 Settembre 2009 Allora speriamo che le case automobilistiche prendano in considerazione anche questo tipo di alimentazione e facciano le opportune modifiche. Magari anche come alimentazione esclusiva com'è per il metano. Intanto vediamo come va il multiair appena lanciato adesso aspettiamo questo multiair fiat che risultasse gasabile senza problemi ci permetterebbe di avere motori che anche a gpl consumano poco. mah...se rispettasse le promesse...non credo ci sia bisogno di gasarlo....ma sinceramente non ho MAI avuto fiducia nella fiat.... Quote
BAkko Postato 9 Settembre 2009 Report Postato 9 Settembre 2009 Io sono da poco in questo mondo di gasati, il forum lo seguo da qualche mese, il mio pensiero è questo il gpl attualmente va molto, forse l'industria dell'auto non si aspettava questo interesse quindi le macchine che ci sono al momento in circolazione sono progetti ovviamente di qualche anno fà (anche se tecnologicamante avanzati), sicuramente si stanno muovendo in questa direzione e tra qualche anno saremo invasi ma modelli gpl un pò di tutte le marche, presumo che troveranno anche una soluzione (l'industria degli impianti) per i motori ad iniezione benzina di nuova concezzione (fsi jts ecc). Quote
muntain Postato 9 Settembre 2009 Report Postato 9 Settembre 2009 Be diciamo che ormai siamo già invasi di macchine a GPL di tutti i tipi. Il problema è che ormai, visto che ci sono gli incentivi, per venderti una macchina darebbero l'anima al diavolo, quindi sfornano macchine a GPL senza neanche essere sicuri che sia un motore adatto...tanto il test poi lo fa il cliente. I problemi maggiori si sono avuti soprattutto nel passaggio da euro3 a euro4, quindi su motori nuovi. C'è da sperare che in futuro l'opportunità di gasare la macchina sia un po' più regolamentata e non lasciato al libero arbitrio delle case automobilistiche...quelle gaserebbero anche il CIAO!!!! Cmq effettivamente se si continua così avere il GPL e il Metano in futuro sarà come giocare alla roulette russa...ma forse già è così adesso... Quote
ALFONE Postato 9 Settembre 2009 Report Postato 9 Settembre 2009 diciamo che nei prossimi anni girare con un'auto che a gpl fa' i 10 km/lt non avra' molto senso, visto che la tecnologia avanza e gia' la nuova polo tdi in vendita da settembre promette 27,7 km /litro Quote
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