subba68 Postato 18 Maggio 2005 Report Postato 18 Maggio 2005 oggi ho visto l'impianto di un collega ...sequent brc....una cosa mi ha incuriosito...dal riduttore di pressione oltre ai tubi per il rail iniettori,tubi per l'impianto di raffreddamento ho notato un'altro tubo piu' piccolo che con un "y" va 1° alla scatolina del sensore di pressione e in 2° al rail....il tubo che esce dal sensore poi finisce vicino la corpo farfallato...volevo sapere a cosa serve? è un recupero del gas o dei vapori? un'altra cosa ...brc non ha il sensore pressione integrato nel riduttore? grazie l'impianto è istallato su un'almera tino 1.8 del 2002 Quote
Metrino Postato 18 Maggio 2005 Report Postato 18 Maggio 2005 Per quanto riguarda il sensore, sono abbastanza sicuro che non sia dentro il riduttore, infatti il Sequent24 lo monta in posizione diversa. Per il resto non so... appena posso verifico com'è sta situazione nel mio impianto. Quote
subba68 Postato 18 Maggio 2005 Author Report Postato 18 Maggio 2005 poi ho notato dei tubi abbastanza lunghi...direi 20cm e oltre....pensavo meglio...conoscendo l'istallatore....comunque il collega dice che va' benissimo... Quote
Enzo1 Postato 18 Maggio 2005 Report Postato 18 Maggio 2005 Il tubo che va vicino al corpo farfallato misura la pressione assoluta dell'aria nel collettore di aspirazione. L'altro la pressione nel rail iniettori gas. Ciao Quote
subba68 Postato 18 Maggio 2005 Author Report Postato 18 Maggio 2005 bravo enzo.....infatti mi sembrava strano che uno sfiato fosse posizionato li.....tornavamo all'impianto aspirato...hehehe Quote
subba68 Postato 18 Maggio 2005 Author Report Postato 18 Maggio 2005 per metrino gli iniettori non avevano nessuna scritta khein...solo una targhetta rossa brc... Quote
monellaccio Postato 18 Maggio 2005 Report Postato 18 Maggio 2005 per metrino gli iniettori non avevano nessuna scritta khein...solo una targhetta rossa brc... strano...i miei hanno l'etichetta verde e la scritta keihin bene in vista! Quote
Metrino Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Molto tempo fa avevo sentito dire che la BRC aveva sviluppato iniettori proprietari, un po' come tante altre case (Landi attraverso la controllata MED, Zavoli, ecc.) Poi però io mi sono ritrovato i Keihin. Boh, forse dipende dalle scorte che hanno, o forse sotto l'etichetta BRC troverai di nuovo il marchio Keihin. Quote
subba68 Postato 19 Maggio 2005 Author Report Postato 19 Maggio 2005 comunque ho deciso....lunedi' ho appuntamento per montare l'ag autogas...spero di non avere problemi....l'istallatore che monta anche zavoli mi ha detto che i soldi spesi in piu' poi rientreranno sotto forma di gas risparmiato...in ogni caso non rischio di avere i tubi dal rail al collettore troppo lunghi...l'unica cosa che mi scoccia e che si tratti di un prodotto straniero....un'altra cosa..ha un commutatore con indicatore di livello piccolissimo....un quadrettino di circa 1,5 cm per lato con 4 mm di spessore...!!! il piu' piccolo che ho mai visto...meglio di stargas che eppure mi era sembrato microscopico....poi vi faccio sapere... Quote
rootmail Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Stavo guardando anche io con interesse l'AG ma sinceramente e non ci ho capito molto ma è ad iniezione in fase gassosa o liquida? Quote
Metrino Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Stavo guardando anche io con interesse l'AG ma sinceramente e non ci ho capito molto ma è ad iniezione in fase gassosa o liquida? gassosa, ci metto la mano ... sul gas Quote
subba68 Postato 19 Maggio 2005 Author Report Postato 19 Maggio 2005 si metrino ha ragione è gassosa sequenziale....poi se ci riesco inseriro' le foto....sempre che non sia impegnato a imprecare con qualche problema... Quote
benito Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 comunque ho deciso....lunedi' ho appuntamento per montare l'ag autogas...spero di non avere problemi...l'istallatore che monta anche zavoli mi ha detto che i soldi spesi in piu' poi rientreranno sotto forma di gas risparmiato...in ogni caso non rischio di avere i tubi dal rail al collettore troppo lunghi...l'unica cosa che mi scoccia e che si tratti di un prodotto straniero....un'altra cosa..ha un commutatore con indicatore di livello piccolissimo....un quadrettino di circa 1,5 cm per lato con 4 mm di spessore...!!! il piu' piccolo che ho mai visto...meglio di stargas che eppure mi era sembrato microscopico....poi vi faccio sapere... certo che con tutti gli impianti italiani che ci sono, è un peccato sceglierne uno olandese... Ciao Subba, fammi capire meglio: da quello che ho capito, il tuo installatore ti ha consigliato l'AG preferendolo allo Zavoli per 2 motivi: 1) consuma meno 2) ha la centralina gpl originale mappata dalla Ag stessa Non sono sicuro però che tali vantaggi siano reali. Infatti se consideri lo Zavoli Alisei, esso adotta la stessa fillosofia dell'AG: iniettori separati montati direttamente sui collettori, quindi massimo rendimento in termini di prestazioni e consumi. Inoltre, un bravo installatore dovrebbe essere in grado di effettuare una taratura precisa della centralina gpl, garantendo così un funzionamento ottimale e una carburazione speculare a quella dell'alimentazione benzina (cosa fondamentale per la sopravvivenza del tuo catalizzatore). Non è per criticare la tua scelta (mi fa piacere che tu stesso esprima il rammarico di dover comprare un prodotto straniero) ma sono convinto che con lo Zavoli otterresti gli stessi risultati e risparmieresti qualche euro. Se il tuo impiantista ti ha fatto altre considerazioni che giustifichino la tua scelta, ti prego di farcele sapere. Mi piacerebbe sentire anche qualche altro parere a riguardo. Grazie. Saluti... Quote
subba68 Postato 20 Maggio 2005 Author Report Postato 20 Maggio 2005 benito....vorrei precisare che zavoli ha degli iniettori che non si montano proprio sul collettore...hanno sepre bisogno di un tubicino...invece ag ha degli iniettori che non superano i due centimetri di altezza 8quelli che fuoriescono dal collettore)...quindi quando fai il foro inserisci proprio il corpo dell'iniettore....non è l'istallatore che mi ha consigliato...lui mi avrebbe anche istallato lovato....sono io che ho preferito in quanto ag ha una mappatura certificata per il mio motore...e non so' se hai letto in giro cosa succede ai cat nissan? poi un'altra cosa mi ha colpito il livello di finitura tecnica del prodotto...direi notevole...poco artigianale.... Quote
benito Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 Ehi Slovnaft... tu quale preferisci tra AG e Zavoli ? Quote
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