Impianto gpl con consumi da cadillac

[chefrana]

Ho un' Audi a4 1,8 benzina su cui ho fatto installare un impianto gpl nel 1999. L'auto è andata ottimamente sino a pochi mesi fa quando ho dovuto procedere alla revisione decennale e quindi sostituire ciambella e gran parte dell'impianto tra cui anche il polmoncino. Mentre prima il consumo si attestava a 10/11 Km/lt, ora riesco a mala pena a farne sette.

Dopo numerosissime prove per individuarne le cause , si è arrivati solo alla certezza che la marmitta catalitica è sicuramente mal funzionante (ma lo era già da molto tempo) e diversi sospetti tra cui gli iniettori e la famosa sonda lambda. Preciso che l'auto commutata a benzina è ancora una bomba, nonostante abbia percorso più di 250.000 km.

Capite bene che data l'anzianità non mi conviene più mettere mani al portafoglio in maniera massiccia e neanche girare a benzina.... nè andare per tentativi smontando questo e quello...C'è qualcuno che mi possa dare un consiglio in modo da salvare capra e cavoli?

Grazie anticipate a chi avrà l'idea illuminante.

[Naybet]

Ho un' Audi a4 1,8 benzina su cui ho fatto installare un impianto gpl nel 1999. L'auto è andata ottimamente sino a pochi mesi fa quando ho dovuto procedere alla revisione decennale e quindi sostituire ciambella e gran parte dell'impianto tra cui anche il polmoncino. Mentre prima il consumo si attestava a 10/11 Km/lt, ora riesco a mala pena a farne sette.

Dopo numerosissime prove per individuarne le cause , si è arrivati solo alla certezza che la marmitta catalitica è sicuramente mal funzionante (ma lo era già da molto tempo) e diversi sospetti tra cui gli iniettori e la famosa sonda lambda. Preciso che l'auto commutata a benzina è ancora una bomba, nonostante abbia percorso più di 250.000 km.

Capite bene che data l'anzianità non mi conviene più mettere mani al portafoglio in maniera massiccia e neanche girare a benzina.... nè andare per tentativi smontando questo e quello...C'è qualcuno che mi possa dare un consiglio in modo da salvare capra e cavoli?

Grazie anticipate a chi avrà l'idea illuminante.

 

Ciao

Da quello che dici dovrebbe essere un impianto di tipo gassoso, cmq sicuramente dopo un periodo di assestamento i consumi non dovrebbero discostarsi da quelli storici, probabilmente l'impianto non è regolato a dovere oppure sono uscite delle altre problematiche subito dopo avere fatto l'impianto, che dice l'istallatore?

Saluti

[chefrana]

l'impianto è gassoso e l'installatore è alle prime armi per quanto concerne il gpl... proverò con un altro .. chissà

[hd1985]

No no se è uno che è alle prime armi lascia perdere, vai da uno che ha più esperienza col gpl e vedrai che ti terrai l'impianto altri 10 anni e 250.000 Km senza problemi

[monellaccio]

Ho un' Audi a4 1,8 benzina su cui ho fatto installare un impianto gpl nel 1999. L'auto è andata ottimamente sino a pochi mesi fa quando ho dovuto procedere alla revisione decennale e quindi sostituire ciambella e gran parte dell'impianto tra cui anche il polmoncino. Mentre prima il consumo si attestava a 10/11 Km/lt, ora riesco a mala pena a farne sette.

Dopo numerosissime prove per individuarne le cause , si è arrivati solo alla certezza che la marmitta catalitica è sicuramente mal funzionante (ma lo era già da molto tempo) e diversi sospetti tra cui gli iniettori e la famosa sonda lambda. Preciso che l'auto commutata a benzina è ancora una bomba, nonostante abbia percorso più di 250.000 km.

Capite bene che data l'anzianità non mi conviene più mettere mani al portafoglio in maniera massiccia e neanche girare a benzina.... nè andare per tentativi smontando questo e quello...C'è qualcuno che mi possa dare un consiglio in modo da salvare capra e cavoli?

Grazie anticipate a chi avrà l'idea illuminante.

 

 

 

catalizzatore lo fai rigenerare e sonda lambda su e-bay e gli iniettori si possono far pulire, potresti cavartela con un esborso "fattibile" ma se l'installatore non è molto pratico x prima cosa sentine uno più esperto...tantopiù che se l'auto è del 99 del cat forse puoi anche fare a meno...

[chefrana]

Sapete qual'è il bello o il brutto a seconda dei casi? Che l'auto a benzina ora va che è una bellezza. Quindi io sarei molto scettico sul mettere mani alla sonda lambda o a far pulire gli iniettori.... se così fosse non dovrebbe dar problemi anche a benzina?

[monellaccio]

Sapete qual'è il bello o il brutto a seconda dei casi? Che l'auto a benzina ora va che è una bellezza. Quindi io sarei molto scettico sul mettere mani alla sonda lambda o a far pulire gli iniettori.... se così fosse non dovrebbe dar problemi anche a benzina?

 

 

 

e se fossero sporchi gli iniettori del gas?

[chefrana]

può darsi che ci faccia la figura dell'ignorante.. ma chiedo lo stesso: gli iniettori non sono gli stessi per benzina e gas ?

[monellaccio]

può darsi che ci faccia la figura dell'ignorante.. ma chiedo lo stesso: gli iniettori non sono gli stessi per benzina e gas ?

 

 

no, sono un circuito d'iniezione a sè stante x ogni carburante

[Enzo1]

Se è del '99 dovrebbe trattarsi di un impianto tradizionale a miscelatore, quindi senza iniettori.

 

Fai regolare l'impianto e verificate che il polmone sia ok.