Popy Postato 21 Agosto 2009 Report Postato 21 Agosto 2009 Salve ragazzi. La mia Uno 60SL ha un piccolo problemino elettrico e riguarda soprattutto l'autoradio e non solo. Premessa dell'impianto: autoradio Pioneer che pilota solo le casse ant. in tasca e due tw in alto, 2 ampli post. uno per pannello e uno per il sub. Problema: quando alzo il volume (scala da 0 a 30) già verso il valore 18/20 dalle casse ant. comincio a sentire un pò "gracchiare" e si abbassa il livello del suono come anche da dietro si abbassa il livello, se alzo ancora tende a scomparire il suono. La cosa è più accentuata quando la uso di sera con le luci e ancora di più se sono al minimo, addirittura l'autoradio si spegne e poi si riaccende diverse volte, accelerata e rimane acceso. E' chiaramente un problema elettrico di alimentazione, io ho un deviatore sotto plancia in cui decido se l'auotradio si deve spegnere sottochiave oppure manualmente da me. Per il manuale ho usato il filo di predisposizione e cmq il difetto lo fa uguale, per il sottochiave ho prelevato l'alimentazione da un altro punto e qui mi è venuto il dubbio che il problema non era d'alimentazione ma prorpio dell'autoradio. Ma... Una settimana fà comincia a funzionare tutto alla perfezione e ieri all'improvviso si spegne l'autoradio, e noto che si era spento anche l'orologio digitale e l'alimentazione dll'accendsigari con su attaccato il navigatore. Bene mi dico, ora posso trovare il difetto. Spengo la macchina, quando torno riaccendo e tutto torna a funzionare ma...con lo stesso difetto di prima all'autoradio. Ho notato anche che se abbasso/alzo un finestrino il difetto si acuisce o addirittura si spegne l'autoradio. La cosa strana è questa: l'alimentazione la prendo da 2 fonti diverse: sottochiave, quindi presumo dalla derivazione accendisigari/orologio visto quello che è accaduto ieri e dal filo di predisposizione che è sempre alimentato. Commutando una e poi l'altra alimentazione il difetto permane... Che dite? Quote
Valerio Fire Postato 21 Agosto 2009 Report Postato 21 Agosto 2009 Ciao.. Non sò precisamente nel tuo caso però quando l'elettrauto prese la corrente per attaccarmi lo stereo non sò da dove me lo faceva pure a me si spegneva quando alzavo il volume, successivamente ho attaccato l'autoradio alla batteria direttamente ed ora è ok Se prima però a te funzionava tutto bene può esser che la batteria ti stà salutando Quote
inkpapercafe Postato 22 Agosto 2009 Report Postato 22 Agosto 2009 Quoto. La batteria non ce la fà. Quote
Popy Postato 22 Agosto 2009 Author Report Postato 22 Agosto 2009 ..............., successivamente ho attaccato l'autoradio alla batteria direttamente ed ora è ok Se prima però a te funzionava tutto bene può esser che la batteria ti stà salutando Quoto. La batteria non ce la fà. Lo stò pensando pure io, la batteria da 60ah è del 2003 o 2004 non ricordo. cavi alimentazione piccoli Anche a questo ho pensato, farò una prova a portare una cavo da 4mm dalla batteria all'autoradio e vediamo che succede. Ciao Quote
giangirm Postato 22 Agosto 2009 Report Postato 22 Agosto 2009 cavi alimentazione piccoli credo anche io, magari non è stato attaccato a fili come quelli per l' accendisigari che son + grandi (più potenza) Quote
Uno_rap Postato 22 Agosto 2009 Report Postato 22 Agosto 2009 si almeno 4mm2 van bene non di meno però..io x sicurezza li ho messi da 6 perchè mi ero stufato di quello spegnimento x sbalzo di tensione(sopratt a motore spento) Quote
Andrea785 Postato 23 Agosto 2009 Report Postato 23 Agosto 2009 cavi alimentazione piccoli Quoto in toto , dal difetto riscontrato da popy si deduce che è una mancanza di corrente . La fa anche la mia con il volume a palla con motore spento . Se accendo il motore l autoradio va da dio !! Quote
Jeremy Postato 23 Agosto 2009 Report Postato 23 Agosto 2009 Ragazzi scusate ma noto un po di confusione... Allora, io progetto, monto e cablo impianti Car Audio da molto tempo, e da una prima lettura posso innanzitutto sicuramente dirti che è un problema di alimentazione che si, puo dipendere dalla batteria, in quanto essa puo essere ormai usurata e non regge la carica fornitale dall alternatore una volta spento il motore, ma attenzione, il problema puo dipendere anche da molti altri fattori, te ne elenco un paio: Innanzitutto fai attenzione ai morsetti della batteria stessa, se lenti possono creare piu assorbimento di quanto serve. poi il cablaggio... da quanto hai scritto capisco che hai sbagliato il cablaggio della sorgente; essa va fatta assolutamente a parte, prelevando il positivo dalla batteria, la grandezza del cavo di alimentazione (la chiamo grandezza ma intendo portata di corrente), deve essere uguale a quella che esce dalla sorgente (varia da sorgente a sorgente). Alla batteria ci mandi il filo giallo (memoria) e se vuoi farti il sottoquadro ci mandi il rosso, in tal modo assicuri un voltaggio continuo alla sorgente sonora, e fin qui ci siamo. Discorso ampli; il cablaggio è praticamente fondamentale, il cavo di alimentazione deve essere accuratamente scelto e deve avere delle caratteristiche quali resistenza al calore, buona fluidita nella portata di corrente, il contro è che è costoso, ma almeno vai tranquillo. (a naso per due ampli metterei un 30mm, e se posso ti consiglio impact, 25 euro al metro). Poi, ultima cosa: mi cattura il discorso "+ volume - musica", e il consiglio che ti do è di controllarti prima di fare altri interventi, tutti i cavi che portano corrente alla sorgente e agli amplificatori, perche molte volte nel passarli, essi si tagliuzzano, e vanno a toccare il telaio della macchina creando massa, se la massa è piena tranquillo che bruci i fusibili subito, ma puo anche essere che sia appena appena presente, e diventa piena quando alzi il volume (cioe quando fai passare piu corrente nei cavi). Comunque per cominciare rifatti il cablaggio della sorgente e degli ampli a parte, perche puo anche essere che prendendo la corrente da un altra interessata da altri strumenti, essa non basti ad alimentare tutto. Se hai dubbi chiedi pure Ciao Quote
Popy Postato 25 Agosto 2009 Author Report Postato 25 Agosto 2009 Piccolo chiarimento: l'impianto è montato da oltre 10 anni ed è sempre andato bene mentre ora...quando alzo il volume sono lecasse ant. a perdere il suono (sono collegate direttamente all'autoradio) dapprima sembra che "gracchia" in realtà a dei cali ai tweeter se poi insisto scompare il suono e dopo qualche secondo l'autoradio si spegne. Poi si riaccende ecc. Dagli ampli proviene cmq il suono sino a che l'autoradio non si ammutolisce. Detto questo sono stati preziosi i vostri consigli, infatti stamattina mi son messo alla ricerca del problema. Dapprima ho staccato i morsetti della batteria e gli ho puliti, erano molto ossidati ma non sembravano lenti. Dopodichè ho provato l'autoradio e ancora il difetto era presente, dovevo alzare di un paio di punti (scala 0-30) in più. Ho preso un cavo da 4mm e l'ho attacato a massa sul telaio e autoradio, difetto ancora presente. Sempre con lo stesso cavo mi attacco direttamente sulla batteria e lo collego al "+batt" dell'autoradio: difetto scomparso! Seguo l'impianto e noto che il "+batt" era collegato su un cavo da 2.5mmm che andava poi in un morsetto dove era presente un cavo da 4mm che proviene dalla batteria e poi c'è la deviazione per gli ampli. Ho staccato questi cablaggi, rifatti e spruzzato un pò di pulisci contatti nel morsetto, riattacco tutto in modo "originale" e il difetto si è spostato ormai quasi al massimo del volume, allora ho preso un filo da 4mm e l'ho collegato tra il morsetto di derivazione e il "+batt" dell'autoradio, in pratica in parallelo a quello già presente e il difetto sembra scomparso. Ora la proverò per un paio di giorni e vediamo che succede e poi vi informo. Grazie a tutti per i preziosi consigli. Quote
Uno_rap Postato 25 Agosto 2009 Report Postato 25 Agosto 2009 penso che hai risolto cmq io userei alim diretta con un cavo grosso di sezione Quote
SuperUCCU Postato 29 Agosto 2009 Report Postato 29 Agosto 2009 Io ho grossi problemi con l'autoradio, si spegne alzando il volume. Mi hanno detto ke potrebbe essere colpa del fatto ke il cavo prende corrente dall'accendisigari Quote
Uno_rap Postato 29 Agosto 2009 Report Postato 29 Agosto 2009 decisamente è quello il problema..metti un cavo serio dal blocchetto o diretto sulla batteria Quote
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