Spia dell'alternatore si accende

[pinoves]

Riapro la discussione. Nel frattempo, già da marzo, anche l'alternatore che avevo preso mi aveva lasciato a piedi perchè scaricava completamente la batteria. Avevo preso un altro Bosch da 55 A, questa volta perfetto, preso da una Fiat Tipo 1.4.

L'alternatore va benissimo ma noto che il problema della spia della batteria che si accende pochissimo, appena appena, quando faccio gli abbaglianti NON FISSI, rimane...

di solito è il ponte diodi

[X-ray]

confermo

[Andrea785]

Riapro la discussione. Nel frattempo, già da marzo, anche l'alternatore che avevo preso mi aveva lasciato a piedi perchè scaricava completamente la batteria. Avevo preso un altro Bosch da 55 A, questa volta perfetto, preso da una Fiat Tipo 1.4.

L'alternatore va benissimo ma noto che il problema della spia della batteria che si accende pochissimo, appena appena, quando faccio gli abbaglianti NON FISSI, rimane...

 

Se hai un tester sia analogico o digitale tirati due fili da 2,5mm dentro la macchina e collega all interno il tester e nel cofano sulla batteria , poi prova la macchina e vedi se noti variazioni di tensione altrimenti potrebbe essere il ponte di diodi

[SuperUCCU]

Riapro la discussione. Nel frattempo, già da marzo, anche l'alternatore che avevo preso mi aveva lasciato a piedi perchè scaricava completamente la batteria. Avevo preso un altro Bosch da 55 A, questa volta perfetto, preso da una Fiat Tipo 1.4.

L'alternatore va benissimo ma noto che il problema della spia della batteria che si accende pochissimo, appena appena, quando faccio gli abbaglianti NON FISSI, rimane...

 

Se hai un tester sia analogico o digitale tirati due fili da 2,5mm dentro la macchina e collega all interno il tester e nel cofano sulla batteria , poi prova la macchina e vedi se noti variazioni di tensione altrimenti potrebbe essere il ponte di diodi

 

addirittura? Anche il vecchio Marelli da 45 A dava lo stesso problema...

e idem il Bosch da 55 che xò ho dovuto togliere xkè mi scaricava la batteria... ed era proprio il ponte diodi.

[Andrea785]

addirittura? Anche il vecchio Marelli da 45 A dava lo stesso problema...

e idem il Bosch da 55 che xò ho dovuto togliere xkè mi scaricava la batteria... ed era proprio il ponte diodi.

be tecnicamente è quasi sempre quello , poi non so se magari ( mai smontato ) nel cruscotto ce un circuito apposito che rileva il calo di tensione e accende la spia !

 

Piccolo OT : pensa che il mio capo che si vanta di sapere tutto una volta parlando del piu e del meno ha sparato che gli alternatori sono tutti uguali perche non vanno a caricare secondo la corrente ma secondo la tensione !! se cosi fosse allora mi chiedo perche farebbero le batterie con diversi amperaggi e gli alternatori con diversi amperaggi per ogni tipo di veicolo ?

[SuperUCCU]

addirittura? Anche il vecchio Marelli da 45 A dava lo stesso problema...

e idem il Bosch da 55 che xò ho dovuto togliere xkè mi scaricava la batteria... ed era proprio il ponte diodi.

be tecnicamente è quasi sempre quello , poi non so se magari ( mai smontato ) nel cruscotto ce un circuito apposito che rileva il calo di tensione e accende la spia !

 

Piccolo OT : pensa che il mio capo che si vanta di sapere tutto una volta parlando del piu e del meno ha sparato che gli alternatori sono tutti uguali perche non vanno a caricare secondo la corrente ma secondo la tensione !! se cosi fosse allora mi chiedo perche farebbero le batterie con diversi amperaggi e gli alternatori con diversi amperaggi per ogni tipo di veicolo ?

 

Nn conosco molto riguardo agli alternatori, cmq posso dirti che sul mio quadro strumenti la spia nn è che si accende, ma quando accendo gli abbaglianti per fare qualche lampeggio, al buio, la spia pare leggerissimamente illuminarsi.

Piccolo particolare, magari vi può essere utile: con il vecchio alternatore Bosch da 55A difettoso, quello che mi scaricava la batteria, nel momento in cui aveva smesso di funzionare e non caricava, facendo lo stesso lavoro degli abbaglianti, la spia non si accendeva più nemmeno un po'. Ogni tanto il vecchio alternatore si ripigliava e tornava a funzionare: in tal caso la spia tornava ad accendersi molto molto debolmente, quasi in maniera impercettibile.

[Uno_rap]

la spia ha un fnzionamento banale non c'è nessun circuito che la controlla, ad alternatore fermo la spia scarica a massa su un positivo dell'alternatore quando questo carica il negativo diventa positivo e la spia si spegne