Spia dell'alternatore si accende

[SuperUCCU]

Quando ho molti accessori elettrici accesi (esempio: fari abbaglianti, radio e ventola, ma i soli anabbaglianti sono sufficienti) ho notato che la spia dell'alternatore fa come illuminarsi poco poco. Se faccio qualche lampeggio, la spia si accende sempre poco, ma un pochino di più. So che molto probabilmente l'alternatore è da sostituire, ma la spesa di quant'è? Posso farlo io?

[alexturbo]

Prima dai una controllata alla cinghia servizi, se è ok.

L'alternatore si può benissimo revisionare, senza sostituirlo

[Uno_rap]

revisionato di rotazione costa circa 100€

[StreetKa]

Scusate l'ignoranza quale sarebbe la spia dell'alternatore?

[alexturbo]

Scusate l'ignoranza quale sarebbe la spia dell'alternatore?

 

Quella di mancata ricarica della batteria

[StreetKa]

Scusate l'ignoranza quale sarebbe la spia dell'alternatore?

 

Quella di mancata ricarica della batteria

 

la batteria ok! credevo ke ci fosse nel quadro della turbo qualche spia specifica

[alexturbo]

Scusate l'ignoranza quale sarebbe la spia dell'alternatore?

 

Quella di mancata ricarica della batteria

 

la batteria ok! credevo ke ci fosse nel quadro della turbo qualche spia specifica

 

No no è sempre quella

[UNO4EVER]

anche a me succede qualche volta , spesso quando è molto caldo ed accendo molti accessori , praticamente l'alternatore crea più attrito e la cinghia dei servizi scivola sulla puleggia senza farla girare regolarmente , a volte si sente anche fischiare.

[SuperUCCU]

L'alternatore credo mi stia abbandonando... oggi appena uscito da un autoricambi, avvio la macchina e vedo che la spia dell'alternatore resta "tremolante" anche in marcia. Dando una sgasata oltre i 3000 giri si spegne, ma in marcia spesso ritorna e per farla scomparire devo ripetere la sgasata a 3000.

Vado dal meccanico e prendo appuntamento per giovedì, anche per altri lavori, mi dice di andare tranquillamente dal rottamaio per l'alternatore e poi ci pensa lui.

Vado, lo trovo a 55Ah, pagato 25€. Solo che il mio vecchio è un Magneti Marelli da 45. Andrà bene lo stesso? Posso mettermi a cambiarlo io?

[inkpapercafe]

Andrà benissimo eccome.

 

Se hai un paio di cavalletti per tener su la macchina, dovresti riuscirci da solo.

[Andrea785]

L'alternatore credo mi stia abbandonando... oggi appena uscito da un autoricambi, avvio la macchina e vedo che la spia dell'alternatore resta "tremolante" anche in marcia. Dando una sgasata oltre i 3000 giri si spegne, ma in marcia spesso ritorna e per farla scomparire devo ripetere la sgasata a 3000.

Vado dal meccanico e prendo appuntamento per giovedì, anche per altri lavori, mi dice di andare tranquillamente dal rottamaio per l'alternatore e poi ci pensa lui.

Vado, lo trovo a 55Ah, pagato 25€. Solo che il mio vecchio è un Magneti Marelli da 45. Andrà bene lo stesso? Posso mettermi a cambiarlo io?

 

Va bene lo stesso anzi meglio perche ti carica di piu !! il mio dopo 17 anni mi ha lasciato

[SuperUCCU]

Ho provato e mi sono imbattuto in un terribile problema:

l'alternatore nuovo ha la puleggia leggermente più "verso sinistra" rispetto a quello vecchio, così una volta montato, ho notato che la cinghia lavorava storta. Avvio lo stesso il motore e noto che la batteria si carica benissimo, ma mi vedo costretto a rimettere su il vecchio alternatore, dopo averlo aperto, pulito, lubrificato e svitolizzato tutto.

Rimonto il vecchio, la spia della batteria non si accende più, ma nel giro di pochi minuti, il motore ricomincia a fare uno strano sibilo che faceva alcuni mesi fa poco prima che mi si rompesse la cinghia servizi. Per stasera la lascio così, domani dovrò fare circa 5 km per raggiungere il meccanico, spero nn si rompa la cinghia se no è un casino...

[Andrea785]

Ho provato e mi sono imbattuto in un terribile problema:

l'alternatore nuovo ha la puleggia leggermente più "verso sinistra" rispetto a quello vecchio, così una volta montato, ho notato che la cinghia lavorava storta. Avvio lo stesso il motore e noto che la batteria si carica benissimo, ma mi vedo costretto a rimettere su il vecchio alternatore, dopo averlo aperto, pulito, lubrificato e svitolizzato tutto.

Rimonto il vecchio, la spia della batteria non si accende più, ma nel giro di pochi minuti, il motore ricomincia a fare uno strano sibilo che faceva alcuni mesi fa poco prima che mi si rompesse la cinghia servizi. Per stasera la lascio così, domani dovrò fare circa 5 km per raggiungere il meccanico, spero nn si rompa la cinghia se no è un casino...

 

Probabilmente hai qualche cuscinetto che grippa leggermente e la cinghia si gratta sopra o semplicmente non l hai tirata bene

[WELCOME74]

Ho provato e mi sono imbattuto in un terribile problema:

l'alternatore nuovo ha la puleggia leggermente più "verso sinistra" rispetto a quello vecchio, così una volta montato, ho notato che la cinghia lavorava storta. Avvio lo stesso il motore e noto che la batteria si carica benissimo, ma mi vedo costretto a rimettere su il vecchio alternatore, dopo averlo aperto, pulito, lubrificato e svitolizzato tutto.

Rimonto il vecchio, la spia della batteria non si accende più, ma nel giro di pochi minuti, il motore ricomincia a fare uno strano sibilo che faceva alcuni mesi fa poco prima che mi si rompesse la cinghia servizi. Per stasera la lascio così, domani dovrò fare circa 5 km per raggiungere il meccanico, spero nn si rompa la cinghia se no è un casino...

Ciao .Quoto quello ke dice Andrea785.Riguardo l'alternatore,quando l'hai smontato hai controllato anke le spazzole e i cuscinetti?Il sibilo ke senti è quasi sempre dovuto a 2 cause.La cinghia troppo lenta ke scivola 1 po sulle pulegge.Anke 1 cinghia in condizioni nn perfette,anke se tirata bene può scivolare,xkè nn + efficiente.Oppure la cinghia troppo tirata.In questo caso il sibilo viene dal/dai cuscinetti,ke lavorano troppo "forzati",proprio x la cinghia troppo tirata.Xciò controlla bene la tensione e le condizioni della cinghia dell'alternatore.Il fatto ke hai usato lo svitol va bene x parti bloccate/ossidate,ma nn è l'ideale x lubrificare parti in movimento.Per i cuscinetti x esempio,lo svitol è troppo fluido.Certo li pulisce e li sgrassa,ma nn ha la consistenza giusta x mantenere 1 buona lubrificazione.Riguardo la puleggia,potevi vedere se sull'alternatore nuovo potevi rimettere quella del vekkio.Kiedi al mecca.Fammi sapere come va la questione.Ciao

[SuperUCCU]

Riapro la discussione. Nel frattempo, già da marzo, anche l'alternatore che avevo preso mi aveva lasciato a piedi perchè scaricava completamente la batteria. Avevo preso un altro Bosch da 55 A, questa volta perfetto, preso da una Fiat Tipo 1.4.

L'alternatore va benissimo ma noto che il problema della spia della batteria che si accende pochissimo, appena appena, quando faccio gli abbaglianti NON FISSI, rimane...