206 non parte

[Iceberg]

Chiedo lumi al forum prima di dover eventualmente chiamare assistenza.

 

Come da oggetto la macchina non parte

 

L'ho lasciata in garage ieri sera di ritorno da una cena con amici, fatti un 50km al rientro nessun problema, nessun segnale premonitore di possibili malfunzionamenti.

 

Poco fa ho provato a partire e prima stranezza è scattato l'allarme, lo disattivo entro e provo a partire, niente da fare, un attimo dopo aver girato la chiave fa per partire il quadro si spegne e si resetta l'orario dell'orologio.

 

Ora, io penso che la possa essere un problema della batteria (sto aspettando amico coi cavi) anche se personalmente mi era capitato di aver difficoltà a freddo ma mai a caldo , anche se fa davvero molto caldo.

 

Piccola nota a margine, anche se non so quanto possa centrare, il GPL è esaurito o quasi anzi in genere a questo punto viste le medie del periodo è già esaurito quindi sono "oltre media".

[Lucy66]

Chiedo lumi al forum prima di dover eventualmente chiamare assistenza.

 

Come da oggetto la macchina non parte

 

L'ho lasciata in garage ieri sera di ritorno da una cena con amici, fatti un 50km al rientro nessun problema, nessun segnale premonitore di possibili malfunzionamenti.

 

Poco fa ho provato a partire e prima stranezza è scattato l'allarme, lo disattivo entro e provo a partire, niente da fare, un attimo dopo aver girato la chiave fa per partire il quadro si spegne e si resetta l'orario dell'orologio.

 

Ora, io penso che la possa essere un problema della batteria (sto aspettando amico coi cavi) anche se personalmente mi era capitato di aver difficoltà a freddo ma mai a caldo , anche se fa davvero molto caldo.

 

Piccola nota a margine, anche se non so quanto possa centrare, il GPL è esaurito o quasi anzi in genere a questo punto viste le medie del periodo è già esaurito quindi sono "oltre media".

 

Ciao !

Ma il motorino gira?

se è la batteria il motorino non gira ,o fa fatica

 

leggi il dafarsi sul libreto uso e manutenzione della tua 206 riguardo la messa in moto con i cavi

ti dico questo perche ad esempio sulle nuove Opel c'è da fare una sequenza particolare quando la batteria è scarica

ciao

 

 

 

 

 

anche l'allarme puo essersi guastato e toglie corrente all'impianto di accensione sempre se la batteria non è

[ottobre_rosso]

 

leggi il dafarsi sul libreto uso e manutenzione della tua 206 riguardo la messa in moto con i cavi

ti dico questo perche ad esempio sulle nuove Opel c'è da fare una sequenza particolare quando la batteria è scarica

 

presta attenzione a quanto detto da Lucy66: con tutta l'elettronica di cui sono dotate le vetture odierne e' facile combinare qualche danno.

[Marzuoli]

Direi che se coi cavi parte non lasciarla accesa scollegando i cavi perchè probabilmente la tua batteria è partita. Spegnila e cambia batteria !

 

Altrimenti con la batteria partita è la macchina in moto rischi qualche sovratensione staccando i cavi !

[Iceberg]

Intanto grazie a tutti per le risposte.

 

Rispondo ora perchè ho avuto problemi pure con l'ADSL poi ieri e nella prima mattinata di oggi.

 

Allora, pare davvero che fosse la batteria completamente andata.

 

E' arrivato un amico con un caricabatterie, ho seguito le procedure da libretto e al terzo tentativo la macchina è partita, al che ho pensato che intanto fosse il caso di cambiarla. Mentre sono di strada e discutiamo dove trovare un rivenditore la macchina ad un semafono si spegne.

 

Ripetiamo l'operazione manco fossimo in formula uno, facciamo 100 metri e devo inchiodare perchè un pazzo esce da una laterale senza manco guardare , non succede niente ma la macchina si spegne ancora.

 

A questo punto pur sapendo che mi costerà di più che non comprarla in un ipermercato e cambiarla da solo, adocchio un insegna e mi fermo presso un autofficina che sta sulla strada 500mt più avanti.

 

Mi hanno montato una Fiamm Titanium 50AH EN420 , costo tutto compreso 85€ ....caretto mi sa ma non è che ne ho cambiate molte di batterie quindi non so se sia un prezzo giusto e poi in emergenza che fai...

 

Altrimenti mi sarei dovuto fare altri 20KM almeno e in quelle condizioni e col caldo pazzesco che ci sta ho lasciato perdere.

 

Ora la macchina parte al primo avvio senza problemi, non sento rumori strani e a parte il primo km dove ha fatto un paio di borbottii il motore sembra andare liscio.

 

La storia però continua. Come minimo per ringraziare l'amico per la disponibilità, di ritorno a casa gli offro il pranzo. Più tardi, saran passati 10 minuti mentre scrivo fa per ripartire e ..puff la macchina non si avvia e indovinate che era....la batteria che si era scaricata.

 

Abbiam riutilizzato il caricabatterie ed è partita e la sua a differenza della mia dopo un paio di minuti è riuscita a far ripartire l'auto ma non benissimo, si sentiva che faceva davvero parecchia fatica.

 

Alla fine ha deciso che la cambia pure lui, solo che non essendo in emergenza si andrà a cercare di risparmiare qualcosa prendendola in un ipermercato oggi pomeriggio.

[ottobre_rosso]

probabile che il tratto di strada che hai fatto non sia stato abbastanza per caricarla. In ogni caso assicurati che funzioni bene e che tenga la carica, perche' in caso contrario potresti avere un assorbimento di corrente anche con l'auto in "stand-by" (a meno che non sia stato cosi' sfigato da acquistare una batteria nuova fallata )

[Iceberg]

probabile che il tratto di strada che hai fatto non sia stato abbastanza per caricarla. In ogni caso assicurati che funzioni bene e che tenga la carica, perche' in caso contrario potresti avere un assorbimento di corrente anche con l'auto in "stand-by" (a meno che non sia stato cosi' sfigato da acquistare una batteria nuova fallata )

 

In effetti è vero , quando si è spenta al semaforo avevo percorso meno di 9Km.

 

Il fatto è che non so quanto valesse la pena provare a caricarla col traffico e col caldo che c'èra e c'è.

 

Era di gran lunga maggiore il rischio di rimanere a piedi anche visto che la batteria andava per i 5 anni di vita.

 

Ora incrocio le dita per la nuova.

 

Tra quanto dici che dovrei accorgermi se c'è qualche assorbimento di corrente anomalo se percaso ci fosse?

 

Io spero sia stato il caldo, vista anche la casualità occorsa all'auto del mio amico che ha avuto lo stesso problema seppur meno grave del mio.

[ottobre_rosso]

uhm... di solito e' il freddo a "stressare" la batteria, non il caldo.

 

per un eventuale assorbimento dipende dalla quantita' di corrente e dal tempo di fermo dell'auto.

[monellaccio]

Chiedo lumi al forum prima di dover eventualmente chiamare assistenza.

 

Come da oggetto la macchina non parte

 

L'ho lasciata in garage ieri sera di ritorno da una cena con amici, fatti un 50km al rientro nessun problema, nessun segnale premonitore di possibili malfunzionamenti.

 

Poco fa ho provato a partire e prima stranezza è scattato l'allarme, lo disattivo entro e provo a partire, niente da fare, un attimo dopo aver girato la chiave fa per partire il quadro si spegne e si resetta l'orario dell'orologio.

 

Ora, io penso che la possa essere un problema della batteria (sto aspettando amico coi cavi) anche se personalmente mi era capitato di aver difficoltà a freddo ma mai a caldo , anche se fa davvero molto caldo.

 

Piccola nota a margine, anche se non so quanto possa centrare, il GPL è esaurito o quasi anzi in genere a questo punto viste le medie del periodo è già esaurito quindi sono "oltre media".

 

 

batteria, se cercando d'aprirla scata allarme e poi si smorza il quadro è la batteria molto fastidio ma fortunatamente poca spesa...magari fai controllare, una volta cambiata la batteria, la carica dell'alternatore

 

uhm... di solito e' il freddo a "stressare" la batteria, non il caldo.

 

per un eventuale assorbimento dipende dalla quantita' di corrente e dal tempo di fermo dell'auto.

 

 

però poi è da vedere magari la vecchia batteria era rimasta "a secco" ed in quel caso on conta caldo o freddo però devo notare come x assurdo, 2 volte son rimasto senza batteria e 2 volte mi è capitato d'estate

[ottobre_rosso]

 

però poi è da vedere magari la vecchia batteria era rimasta "a secco" ed in quel caso on conta caldo o freddo

 

vero anche questo

[Iceberg]

 

batteria, se cercando d'aprirla scata allarme e poi si smorza il quadro è la batteria molto fastidio ma fortunatamente poca spesa...magari fai controllare, una volta cambiata la batteria, la carica dell'alternatore

 

 

però poi è da vedere magari la vecchia batteria era rimasta "a secco" ed in quel caso on conta caldo o freddo però devo notare come x assurdo, 2 volte son rimasto senza batteria e 2 volte mi è capitato d'estate

 

Direi che a questo punto era la batteria al 100%.

 

Ho fatto controllare anche l'alternatore e carica perfettamente a quanto pare , il dubbio era venuto pure a me.

 

Io non avevo una gran casistica, ma nello stesso giorno ne ho viste due andarsene con questo gran caldo quindi magari se è molto intenso come adesso tanto bene non fa alle batterie mi sa.

 

Monellaccio che dici, 85€ per una Fiamm Titanium 50AH EN420 ...l'ho pagata cara?

[monellaccio]

 

 

Monellaccio che dici, 85€ per una Fiamm Titanium 50AH EN420 ...l'ho pagata cara?

 

 

da quel che si sente è il prezzo medio

[Iceberg]

 

 

Monellaccio che dici, 85€ per una Fiamm Titanium 50AH EN420 ...l'ho pagata cara?

 

 

da quel che si sente è il prezzo medio

 

Ottimo allora, quindi tuttosommato nonostante l'emergenza mi è andata bene e non ho avuto fregature.

[ottobre_rosso]

diciamo che se l'avessi comperata presso un centro comemrciale avresti risparmiato anche 10-20€, ma considerando che te l'ha montata il meccanico e che qualcosina ci deve guadagnare e' un prezzo equo.