Sostituzione alzacristalli elettrico

[Domian]

Mi è partito un alzacristalli elettrico. In pratica ogni 15 cm di alzata del vetro si sente il meccanismo slittare e grattare, bisogna fargli riprendere la presa sollevando il vetro con la mano, per poi continuare a salire da solo e slittare dopo altri 15cm.

 

Il motorino elettrico gira, il rumore proviene dalla parte nera del meccanismo, quello che mi sembra venga chiamato in gergo "cordina":

 

Ho sentito il carrozziere per telefono, dice che bisogna prendere nuovo tutto il sistema, incluso il motorino elettrico, per un costo di 80 euro. A me sembra strano visto che questo funziona e visto che è separabile dalla "cordina".

 

Ragazzi avete avuto esperienze simili con gli alzacristalli elettrici o ne sapete qualcosa?

[Andrea785]

Mi è partito un alzacristalli elettrico. In pratica ogni 15 cm di alzata del vetro si sente il meccanismo slittare e grattare, bisogna fargli riprendere la presa sollevando il vetro con la mano, per poi continuare a salire da solo e slittare dopo altri 15cm.

 

Il motorino elettrico gira, il rumore proviene dalla parte nera del meccanismo, quello che mi sembra venga chiamato in gergo "cordina":

 

Ho sentito il carrozziere per telefono, dice che bisogna prendere nuovo tutto il sistema, incluso il motorino elettrico, per un costo di 80 euro. A me sembra strano visto che questo funziona e visto che è separabile dalla "cordina".

 

Ragazzi avete avuto esperienze simili con gli alzacristalli elettrici o ne sapete qualcosa?

 

Io lo provato a smontare e ce lo ancora giu in garage ma ha ragione il tuo carrozziere , lo devi cambiare anche se qui originale non lo trovi piu e di concorrenza costa si sui 80-90€ nuovo tutto il sistema .

 

In teoria potresti cambiare solo le guide senza fine della cordina ma non ci sono in commercio perche vendono solo il sistema completo ! a me sono partiti entrambi nell arco di un anno per il tuo stesso motivo ora non si sentono nemmeno ! ( anzi domani devo cambiare quello della Fiesta di mia sorella )

[Domian]

OK...avevo pensato a un ricambio usato in autodemolizione, con il rischio però che si rompa dopo un mese. Punto al pezzo nuovo di conseguenza.

 

Il lavoro di sostituzione dici lo posso fare da solo? sono abbastanza pratico in piccoli lavoretti, almeno risparmio qualcosa sulla manodopera.

[Andrea785]

OK...avevo pensato a un ricambio usato in autodemolizione, con il rischio però che si rompa dopo un mese. Punto al pezzo nuovo di conseguenza.

 

Il lavoro di sostituzione dici lo posso fare da solo? sono abbastanza pratico in piccoli lavoretti, almeno risparmio qualcosa sulla manodopera.

 

Non ti conviene prenderlo in demolizione a meno che non sei sicuro che quello che ce non è originale perche corri il rischio che si rompa subito dopo , io ti consiglio di prenderlo nuovo anche perche non penso che butti la Uno fra un anno o no ?

 

Per il smontaggio e il rimontaggio ti servono :

 

1 chiave a tubo del 10

1 giravite a croce

un bel po di pazienza a tagliare le fascette

molta delicatezza nel togliere il fermo che ce sul vetro

 

Come eseguire il lavoro :

 

1 - Apri la portiera incriminata

2 - Smonti il pannello della portiera interna ( sono piu o meno 6 viti a stella da togliere )

3 - Individui il motorino e tutte le staffe

4 - Sbulloni le i dadi del 10 che tengono il motorino e la struttura attaccate alla porta

5 - Con una piletta individui il fermo che ce sul vetro e con l ausilio devi togliere il fermo ( di solito è rivolto verso l interno della portiera ) attento a questa manovra perche se ti si rompe il bordo del vetro devi buttare via il vetro

6 - Fissa il vetro con delle ventose ( io ho usato quelle delle tendine leggermente inseriti nella guarnizione)

7 - Memorizzati quando lo tiri fuori come fa e come è messo il tutto in modo che quando metti su quello nuovo non fai difficoltà

8 - Inserisci il motorino fissando alcuni bulloni del 10 e inserisci il fermo

9 - Rimonta tutti i bulloni del 10 e collega il motorino al cablaggio in modo da vedere se funziona bene prima di rimontare il tutto

 

Tempo di esecuzione 40 minuti con calma

 

Se ti interessa ho le istruzioni in pdf te le mando

[Domian]

Se ti interessa ho le istruzioni in pdf te le mando

 

Gentilissimo, ti mando in PM l'indirizzo email. Se sono estratte dal manuale d'officina della Uno quello ce l'ho già e ho già dato un'occhiata.

[Andrea785]

Se ti interessa ho le istruzioni in pdf te le mando

 

Gentilissimo, ti mando in PM l'indirizzo email. Se sono estratte dal manuale d'officina della Uno quello ce l'ho già e ho già dato un'occhiata.

 

No sono le istruzioni che trovi dentro il kit del alzavetro !

[Jeremy]

Quoto tutto quello che ha scritto andrea, sono tre bulloni e il fermo del vetro sull alzavetro, unica aggiunta, fai attenzione quando levi la pulsantiera, la griglia che la contorna è abbastanza fragile!

[Andrea785]

Quoto tutto quello che ha scritto andrea, sono tre bulloni e il fermo del vetro sull alzavetro, unica aggiunta, fai attenzione quando levi la pulsantiera, la griglia che la contorna è abbastanza fragile!

 

Per levarla senza avere problemi prima smonti il bracciale attaccato alla portiera dalla parte interna dove ci sono gli interruttori e poi con un dito la alzi da sotto senza forzare nulla .

 

Per levare invece la cornicetta della maniglia apriporta devi solo spingerla in avanti verso il motore ed estrarla .

[Domian]

Quoto tutto quello che ha scritto andrea, sono tre bulloni e il fermo del vetro sull alzavetro, unica aggiunta, fai attenzione quando levi la pulsantiera, la griglia che la contorna è abbastanza fragile!

 

Per levarla senza avere problemi prima smonti il bracciale attaccato alla portiera dalla parte interna dove ci sono gli interruttori e poi con un dito la alzi da sotto senza forzare nulla .

 

Per levare invece la cornicetta della maniglia apriporta devi solo spingerla in avanti verso il motore ed estrarla .

 

Ok ok, queste cose le avevo già smontate altrimenti come la facevo la foto? Tra l'altro quella griglia della pulsantiera si è già spaccata negli attachi. Ho fermato la pulsantiera da sotto con un tappo di sughero dentro il bracciolo e sopra un po' di colla trasparente.

Grazie andrea, ho ricevuto le istruzioni, dovrei farcela salvo inconvenienti. Attendo di recuperare il ricambio, poi vi faccio sapere.

[Andrea785]

Quoto tutto quello che ha scritto andrea, sono tre bulloni e il fermo del vetro sull alzavetro, unica aggiunta, fai attenzione quando levi la pulsantiera, la griglia che la contorna è abbastanza fragile!

 

Per levarla senza avere problemi prima smonti il bracciale attaccato alla portiera dalla parte interna dove ci sono gli interruttori e poi con un dito la alzi da sotto senza forzare nulla .

 

Per levare invece la cornicetta della maniglia apriporta devi solo spingerla in avanti verso il motore ed estrarla .

 

Ok ok, queste cose le avevo già smontate altrimenti come la facevo la foto? Tra l'altro quella griglia della pulsantiera si è già spaccata negli attachi. Ho fermato la pulsantiera da sotto con un tappo di sughero dentro il bracciolo e sopra un po' di colla trasparente.

Grazie andrea, ho ricevuto le istruzioni, dovrei farcela salvo inconvenienti. Attendo di recuperare il ricambio, poi vi faccio sapere.

 

ok di nulla , ti raccomando ancora una volta pero di stare attento quando devi estrarre la chiavetta dell attacco per il vetro a non fare troppa forza perche se ti si rompe il vetro lo devi cambiare visto che l attacco per l alzacristalli è solo li

[Domian]

Problema risolto.

 

Alla fine mi sono convinto a prendere il ricambio usato però, dal costo di 20 euro.

Confermo che il montaggio è semplice, grazie ad andrea per le istruzioni, roba di meno di una oretta. Ho dato pure una bella ingrassata alle guide.

La cosa che mi ha fatto perdere più tempo è stata rimettere a posto il raschiavetro, se non lo si incastra per bene se ne viene via facilmente, solo dopo un po' di tentativi ho individuato una manovra che va fatta infilando la mano all'interno dello sportello.