NumberOne Postato 29 Luglio 2009 Report Postato 29 Luglio 2009 Dopo il felice acquisto di una grande punto t-jet a km0 che mi ha enormemente soddisfatto, sto valutando anticipatamente il ritorno al GPL. Si, perchè vengo da una punto cabrio 1.6 90cv, sulla quale avevo un brc tradizionale. 180.000km senza problemi di sorta (qualche sensore, tubicino, cambiati, un polmone sostituito). Avevo pensato di fare almeno 5.000km prima di installare il sequenziale anche per non avere eventruali problemi con la garanzia di 12 mesi, ma ci sto ripensando.... è vero che il t-jet non consuma moltissimo (siamo sui 14km/l di media senza premere troppo), ma non sono più abituato a fare il pieno di benzina . Le questioni sono due: per le euro 3 e euro 4, l'incentivo è di 350 o 500 euro? Pare che recentissimamente si sia parlato della seconda alternativa; per quanto riguarda le candele, sul libretto di uso e manutenzione del t-jet c'è scritto più volte che le candele devono assolutamente essere quelle prescritte, ma io già so che il mio bravo installatore mi consiglierà delle candele più fredde. Che faccio? PS: non me ne volgiano i moderatori, ho letto le FAQ, ma si parla del caso specifico t-jet... Quote
Fifo Postato 29 Luglio 2009 Report Postato 29 Luglio 2009 http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=42783 : -| Quote
NumberOne Postato 30 Luglio 2009 Author Report Postato 30 Luglio 2009 http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=42783 : -| Grazie Fifo, poi sono riuscito anche io a trovale l'aggiornamento del decreto al 21 luglio... resta la questione delle candele.... Quote
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