Chiediamo i danni aziende produttrici!!!

[Volvo_V50]

... quindi forse un dì vedremo a Mi Manda Rai 3, dopo OPEL, anche FORD, MITSUBISHI e poi quali altre?

 

KIA

HYUNDAI

DAIHATSU

VOLVO

MAZDA

NISSAN

[cimilo]

cmq, se possibile datemi uparere tecnico: perchè mai dopo aver avuto la bruciatura delle valvole e averle fatte rifare insieme al cambio di cinghie varie la acchina mi rucia olio?

[AUTOGASTWINS]

cmq, se possibile datemi uparere tecnico: perchè mai dopo aver avuto la bruciatura delle valvole e averle fatte rifare insieme al cambio di cinghie varie la acchina mi rucia olio?

 

 

Probabilmente non è stato sufficiente sostituire le valvole, probabilmente sarebbe stato necssario sostituire anche le guide valvola.

 

Quanto hai speso per l'intervento?

 

ciao

[cimilo]

cmq, se possibile datemi uparere tecnico: perchè mai dopo aver avuto la bruciatura delle valvole e averle fatte rifare insieme al cambio di cinghie varie la acchina mi rucia olio?

 

 

Probabilmente non è stato sufficiente sostituire le valvole, probabilmente sarebbe stato necssario sostituire anche le guide valvola.

 

Quanto hai speso per l'intervento?

 

ciao

le sedi valvole sono ricavate direttamente nel corpo di alluminio della testata (almeno osì mi ha detto l'istallatore).

ho speso 1700 euro

[firemax]

cmq, se possibile datemi uparere tecnico: perchè mai dopo aver avuto la bruciatura delle valvole e averle fatte rifare insieme al cambio di cinghie varie la acchina mi rucia olio?

 

 

Probabilmente non è stato sufficiente sostituire le valvole, probabilmente sarebbe stato necssario sostituire anche le guide valvola.

 

Quanto hai speso per l'intervento?

 

ciao

le sedi valvole sono ricavate direttamente nel corpo di alluminio della testata (almeno osì mi ha detto l'istallatore).

ho speso 1700 euro

azz... quando e se ci sarà bisogno di rifarle alla mia scenic... considerando il valore sul mercato... ne prendo un altra

[AUTOGASTWINS]

cmq, se possibile datemi uparere tecnico: perchè mai dopo aver avuto la bruciatura delle valvole e averle fatte rifare insieme al cambio di cinghie varie la acchina mi rucia olio?

 

 

Probabilmente non è stato sufficiente sostituire le valvole, probabilmente sarebbe stato necssario sostituire anche le guide valvola.

 

Quanto hai speso per l'intervento?

 

ciao

le sedi valvole sono ricavate direttamente nel corpo di alluminio della testata (almeno osì mi ha detto l'istallatore).

ho speso 1700 euro

 

Hai speso parecchio....

sicuramente troppo.

Poi le sedi valvola sono di acciaio e sono riportate nella testata solo nelle teste in ghisa le sedi erano ricavate direttamente nella testata

Ennesima balla, frottola, fandonia, raccontata dall'operatore al cliente

Che vergogna

 

Ciao

[virusalfa74]

cmq, se possibile datemi uparere tecnico: perchè mai dopo aver avuto la bruciatura delle valvole e averle fatte rifare insieme al cambio di cinghie varie la acchina mi rucia olio?

 

 

Probabilmente non è stato sufficiente sostituire le valvole, probabilmente sarebbe stato necssario sostituire anche le guide valvola.

 

Quanto hai speso per l'intervento?

 

ciao

 

 

oppure trafila olio dai segmenti dei pistoni....in genere, se si deve aprire un motore si fa tutto, oppure se il costo non vale l'impresa, si prende un motore usato sicuro o rigenerato...

 

ciao

[Andrea785]

Ormai si è capito che l'impianto a gas provoca danni sui motori di alcune auto dotate di valvole cosiddette "tenere" (Ford Fiesta, Opel Corsa, ecc..);

Alcuni di noi, al momento dell'installazione, hanno ricevuto rassicurazioni di ogni tipo, dagli installatori e dalle case produttrici sulla bontà dell'impianto su questo tipo di auto.

In molti casi essi si sono rivelati dannosi, provocando danni di migliaia di euro su automobili fino ad allora pefettamente funzionani.

é possibile che le case produttrici non abbiano alcuna responsabilità?

é possibile che pur di vendere un impianto in più gochino sulla pelle di consumatori che si affidano all'impianto gpl proprio per risparmiare qualche euro?

Soprattutto è giusto tutto questo?

mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha voglia di battersi per riavere i propri sudati soldi indietro, e possibilmente avere consigli da qualche esporto del forum.

 

Purtroppo pur di vendere auto ( che sono e resteranno in crisi ) non conoscono limiti , il meccanico della Ford comunque a mio cognato e a mia sorella ha sconsigliato di mettere il GPL sulla vecchia fiesta del 96 e sulla vecchia Focus , percui qualche onesto ce ancora

 

 

il problema è che i costruttori di impianti possono tranquillamente avertire i loro installatori che su quelle macchine l'impianto non è supportato dal tipo di motore, loro avvisano i potenziali clienti i quali si rassegnano a continuare a benzina o cambiano la macchina con un altra, magari usata, che è adattabile.. i fabbricanti di auto la macchina te la vendono PROGETTATA per andare a benzina, se TU la mandi a gas giustamente non ne rispondono..

diverso è il caso della macchina che esce DIRETTAMENTE dalla casa con impianto del costruttore (NON AFTER MARKET) in quel caso i presupposti ci son tutti...tu mi stai vendendo una macchina A GAS che NON DIGERISCE IL GAS...

 

Alcune case di impianti gas hanno gia tolto dalla lista di auto gasabili quelle che presentano problemi alle valvole , purtroppo alcuni pero pur di aumentare il fatturato non conoscono limiti e comunque dicono che il problema è della casa automobilistica e percui del cliente alla fine

 

per AUTOGASTWINS:

"allora non ne sai", che risposta è?

per la cronaca è esattamente quello che mi ha detto il mio installatore (solo dopo avermi preso 1700 euro, e avermi dato la macchina che ancora non funziona). a questo punto comincioa pensare che è tutta una mafia a cui non frega nulla di togliere il pane di bocca alla gente; e mi sento di dire:

 

NON DATE I VOSTRI SOLDI A QUESTA GENTAGLIA!!!

 

al limite comprate una macchina con l'impianto a gas di fabbrica, così, se si rompe, sapete con chi prendervela (sempre nei 2 anni della garanziai, pochi secondo me per un'auto che costa dai 10.000 euro in su).

 

Guarda che le associazioni dei consumatori quando ce stato il boom della vendita di auto a GPL hanno messo in allerta le persone su questi problemi , purtroppo le case automobilistiche devono vendere le auto che hanno in magazzino percui non vanno a vedere se le valvole sono di burro o di nutella ma le fanno gasare senza problemi tanto poi quelli che ci rimettono sono sempre i clienti !

 

Guarda che non ce ne sono di auto che vengono gasate in azienda dove fanno le macchine , gli impianti sono tutti aftermarket percui sono tutte modificate dopo la loro costruzione ! penso che solo la Multipla , la Panda e la Grande Punto NaturalPower ( a metano ) sono metanizzate in fiat !!

 

 

Perche' tu credi che da quando vendono impiati spacciati per DI FABBRICA abbiano modificato i motori?

Allora sei un povero illuso.

Credi che ti passino in garanzia la revisione della testa dopo 50000 km le troveranno tutte le scuse ma vedrai che non molleranno.

 

Quoto in toto

 

Comunque dopo 100000 km fatti a gas anche se devi spendere un migliaioo poco più di euro per rifare la testa hai comunque già ammortizzato il tutto e se poi chi ti fa il lavoro sceglie il materiale giusto allora ne farai altri 200000 di Km.

Credi che con la fame che c'è in giro fra gli installatori qualcuno ti dica ....

Guardi non trasformiamo la sua vettura perchè è a rischio bruciatura valvole

 

Ciao

 

Aggiungo che per loro quando un motore arriva a 100000km è gia da cambiare

[spizzico]

Ciao,

io possiedo un Honda Civic del 2003 cv 110 V-Tec e ho un impianto della prins con il Kit Valve care.

 

Io non so come sia la tua esperienza, ma a me tutti l'avevano sconsigliato, certo alcuni hanno azzardato che si poteva fare, ma la sicurezza al 100%non me la potevano dare.

 

Quindi mi sembra molto strano che non ti avessero avvertito!

 

E comunque si sa' che x le "valvole morbide" non c'è nessuna garanzia di durata!

 

Io ho insistito e mi sono informata su tutti gli impianti in commercio più o meno compatibili con la mia auto e poi trovato quello, a mio parer, più "sicuro" .

Ho chiesto a vari installatori se me lo installavano e le risposte che ho avuto sono state quasi tutte positive, ma nessuno e ripeto nessuno mi ha detto "beh ti durerà una vita, non avrà mai problemi, vai tranquilla!"

 

Sicuramente se è un problema relativo a pezzi montati male o a malfunzionamenti dell'impianto loro ti aggiustano gratuitamente l'impianto o ti fanno la manutenzione necessaria al fine di risolvere il problema.

 

Ma sentire che vorresti far una causa contro i costruttori di impianti gpl, mi sembra "sciocco" (ci tengo a precisare che è una mia opinione e non ha lo scopo di offendere qualcuno) perchè avrebbe + senso far causa ad una casa costruttrice di macchine che usa materiali troppo morbidi per il gpl e che quindi non permette la trasformazione.

 

I produttori di impianti gpl non hanno colpe, cercano solo di tamponare un problema che è dettato dalle case costruttrici, loro possono solo assicurare i componenti che aggiungono all'auto durante l'installazione, x il resto non possono fare altro.

 

Infatti, se non lo sai, ci sono produttori di gpl che hanno richiesto espressamente a varie case automobilistiche di utilizzare materiali diversi affinchè i nuovi motori possano essere compatibili con il gas.

 

Cos'altro possono fare?

 

Ciao a tutti!

 

---------------------------------------------------

 

Io, alla mia ford escort, ho fatto sostituire le valvole con altre prelevate da cuori di maiali.

Si rigenerano continuamente e dureranno come e piu' dell'auto.

[kingrill]

Ormai si è capito che l'impianto a gas provoca danni sui motori di alcune auto dotate di valvole cosiddette "tenere" (Ford Fiesta, Opel Corsa, ecc..);

Alcuni di noi, al momento dell'installazione, hanno ricevuto rassicurazioni di ogni tipo, dagli installatori e dalle case produttrici sulla bontà dell'impianto su questo tipo di auto.

In molti casi essi si sono rivelati dannosi, provocando danni di migliaia di euro su automobili fino ad allora pefettamente funzionani.

é possibile che le case produttrici non abbiano alcuna responsabilità?

é possibile che pur di vendere un impianto in più gochino sulla pelle di consumatori che si affidano all'impianto gpl proprio per risparmiare qualche euro?

Soprattutto è giusto tutto questo?

mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha voglia di battersi per riavere i propri sudati soldi indietro, e possibilmente avere consigli da qualche esporto del forum.

 

Giusto l'altrio giorno un mio amico ha avuto queso problema con la sua opel e la riparazione non è in garanzia. Incazzato come una bestia, ha chiamto il costumer service della Opel e dalla telefonata è emerso che il gpl ed il motore opel hanno problemi di incompatibilità per cui ogni 30.000 km si usurano le punte...

e siccome questo problema è "di serie"....è fuori garanzia.

Robe da matti.

Vi terrò aggiornati sugli sviluppi.

[casalbertone]

 

Giusto l'altrio giorno un mio amico ha avuto queso problema con la sua opel e la riparazione non è in garanzia. Incazzato come una bestia, ha chiamto il costumer service della Opel e dalla telefonata è emerso che il gpl ed il motore opel hanno problemi di incompatibilità per cui ogni 30.000 km si usurano le punte...

e siccome questo problema è "di serie"....è fuori garanzia.

Robe da matti.

Vi terrò aggiornati sugli sviluppi.

 

 

Vabbè, diciamo che Opel si merita la fine che sta facendo.....

E poi, con una crisi terribile, escono con l'Insignia......

[kingrill]

 

Giusto l'altrio giorno un mio amico ha avuto queso problema con la sua opel e la riparazione non è in garanzia. Incazzato come una bestia, ha chiamto il costumer service della Opel e dalla telefonata è emerso che il gpl ed il motore opel hanno problemi di incompatibilità per cui ogni 30.000 km si usurano le punte...

e siccome questo problema è "di serie"....è fuori garanzia.

Robe da matti.

Vi terrò aggiornati sugli sviluppi.

 

 

Vabbè, diciamo che Opel si merita la fine che sta facendo.....

E poi, con una crisi terribile, escono con l'Insignia......

 

 

Si infatti è quello che ha detto alla costumer service della Opel...

[Andrea785]

 

Giusto l'altrio giorno un mio amico ha avuto queso problema con la sua opel e la riparazione non è in garanzia. Incazzato come una bestia, ha chiamto il costumer service della Opel e dalla telefonata è emerso che il gpl ed il motore opel hanno problemi di incompatibilità per cui ogni 30.000 km si usurano le punte...

e siccome questo problema è "di serie"....è fuori garanzia.

Robe da matti.

Vi terrò aggiornati sugli sviluppi.

 

 

Vabbè, diciamo che Opel si merita la fine che sta facendo.....

E poi, con una crisi terribile, escono con l'Insignia......

 

 

Si infatti è quello che ha detto alla costumer service della Opel...

 

Da queste cose potete immaginarvi che crisi è questa !!