brodo Postato 1 Luglio 2009 Report Postato 1 Luglio 2009 ciao a tutti, devo lasciare la C4 ferma per un mese e mezzo in una stanza piccola piccola a piano terra( ex negozio ),causa trasferta di lavoro; è meglio lasciarla col serbatoio di gpl vuoto? o è più pericoloso quando è vuoto? è meglio che stacco la batteria ( per evitare corto circuiti o scaricamento della stessa )? grazie Quote
hetfield Postato 1 Luglio 2009 Report Postato 1 Luglio 2009 Stacca la batteria (il negativo?). Gonfia un pò di più le gomme così non si ovalizzano. Per il gpl.... secondo me meglio sebatoio vuoto. Quote
virusalfa74 Postato 1 Luglio 2009 Report Postato 1 Luglio 2009 esatto... nessuna legge lo prescrive, ma io per natura sono molto, troppo?, scrupoloso e per un tempo cosi lungo lascerei entrambi i serbatoi pressochè vuoti... ciao Quote
firemax Postato 1 Luglio 2009 Report Postato 1 Luglio 2009 esatto... nessuna legge lo prescrive, ma io per natura sono molto, troppo?, scrupoloso e per un tempo cosi lungo lascerei entrambi i serbatoi pressochè vuoti... ciao il serbatoio del gpl lascialo pieno, è + pericolosa una bombola vuota che non una piena. Quote
Antarex Postato 1 Luglio 2009 Report Postato 1 Luglio 2009 il serbatoio del gpl lascialo pieno, è + pericolosa una bombola vuota che non una piena. in linea di massima questo è vero, però in un serbatoio vuoto non ci sarà la pressione che c'è in uno pieno di gpl.... e quindi minori rischi di cedimento strutturali della bombola, o valvole ecc. (tra l'altro imporbalibili comunque). Quote
firemax Postato 1 Luglio 2009 Report Postato 1 Luglio 2009 il serbatoio del gpl lascialo pieno, è + pericolosa una bombola vuota che non una piena. in linea di massima questo è vero, però in un serbatoio vuoto non ci sarà la pressione che c'è in uno pieno di gpl.... e quindi minori rischi di cedimento strutturali della bombola, o valvole ecc. (tra l'altro imporbalibili comunque). assolutamente improbable, a meno che non "smonti le valvole e la fai vuotare DEL TUTTO, in tutti gli altri casi è consigliabile lasciarla PIENA. P.S. la pressione è "maggiore" se il serbatoio è pieno, ma non entra nel campo di esplosività come farebbe con una bombola parzialmente vuota... c'è comunque da dire che poco cambia, una volta staccata la batteria non rischi "incendi da cortocircuiti" quindi lasciala come vuoi. Quote
brodo Postato 1 Luglio 2009 Author Report Postato 1 Luglio 2009 quindi per staccare la batteria, devo scollegare entrambi i poli ...positivo e negativo? o basta uno dei due? Quote
AUTOGASTWINS Postato 1 Luglio 2009 Report Postato 1 Luglio 2009 quindi per staccare la batteria, devo scollegare entrambi i poli ...positivo e negativo? o basta uno dei due? Non fare idiozie ricovera la vettura senza staccare nulla vuoto o pieno non cambia nulla Pensa ai garage degli aeroporti, credi che stacchino la batteria alle vetture ferme per oltre una settimana, non facciamo ridere Ciao Quote
Alfa 75 IE Postato 2 Luglio 2009 Report Postato 2 Luglio 2009 quindi per staccare la batteria, devo scollegare entrambi i poli ...positivo e negativo? o basta uno dei due? Io solitamente stacco il negativo, così il circuito è aperto e non passa corrente, quindi non si scarica la batteria Quote
ULGAT Postato 2 Luglio 2009 Report Postato 2 Luglio 2009 quindi per staccare la batteria, devo scollegare entrambi i poli ...positivo e negativo? o basta uno dei due? Non fare idiozie ricovera la vettura senza staccare nulla vuoto o pieno non cambia nulla Pensa ai garage degli aeroporti, credi che stacchino la batteria alle vetture ferme per oltre una settimana, non facciamo ridere Ciao STRAQUOTO !!!!! Quote
pao81 Postato 2 Luglio 2009 Report Postato 2 Luglio 2009 quindi per staccare la batteria, devo scollegare entrambi i poli ...positivo e negativo? o basta uno dei due? Io solitamente stacco il negativo, così il circuito è aperto e non passa corrente, quindi non si scarica la batteria Anche se stacchi il positivo interrompi il circuito Quote
brodo Postato 2 Luglio 2009 Author Report Postato 2 Luglio 2009 se stacco la batteria per tutto quel tempo, le centraline perdono tutti i dati e bisogna reinizializzarle? polo negativo......colore nero?!!!! Quote
tascappane Postato 2 Luglio 2009 Report Postato 2 Luglio 2009 quindi per staccare la batteria, devo scollegare entrambi i poli ...positivo e negativo? o basta uno dei due? Io solitamente stacco il negativo, così il circuito è aperto e non passa corrente, quindi non si scarica la batteria Anche se stacchi il positivo interrompi il circuito Però se mentre stacchi il positivo, la chiave va a toccare una parte della carrozzeria dell'auto fai un bel cortocircuito.... emh meglio non staccare niente. Se proprio vuoi staccare la batteria inizia sempre dal negativo. Quote
tascappane Postato 2 Luglio 2009 Report Postato 2 Luglio 2009 il serbatoio del gpl lascialo pieno, è + pericolosa una bombola vuota che non una piena. in linea di massima questo è vero, però in un serbatoio vuoto non ci sarà la pressione che c'è in uno pieno di gpl.... e quindi minori rischi di cedimento strutturali della bombola, o valvole ecc. (tra l'altro imporbalibili comunque). assolutamente improbable, a meno che non "smonti le valvole e la fai vuotare DEL TUTTO, in tutti gli altri casi è consigliabile lasciarla PIENA. P.S. la pressione è "maggiore" se il serbatoio è pieno, ma non entra nel campo di esplosività come farebbe con una bombola parzialmente vuota... c'è comunque da dire che poco cambia, una volta staccata la batteria non rischi "incendi da cortocircuiti" quindi lasciala come vuoi. Fire, questo tuo discorso non mi convince. Se si incendiasse il mio garage (improbabile perchè parcheggio x strada) preferirei avere il serbatoio vuoto. Cerco di spiegarti perchè: 1)Assodato che la bombola non puo essere completamente vuota di gpl, una leggera pressione rimane sempre. Questa pressione impedirebbe in ogni caso all'ossigeno di entrare quindi nessuna esplosione e neppure incendio. Brucerebbe solo quello che sta all'esterno della bombola. 2)Anche se la bombola fosse completamente vuota, ed entrasse ossigeno, non ci sarebbe gas (la quantità in grammi di 40 lt di gas alla pressione atmosferica è irrisoria) in quantità tale da permettere una esplosione. 3)Una bombola piena di gas scaldandosi aumenta di pressione, interviene la valvola di sicurezza e viene scaricato gas dallo sfiato di sicurezza, tale gas si incendia facendo una bella fiammata, alzando ancora la temperatura del garage, quindi sfiamma di nuovo e si alza ancora la temperatura con maggiori probabilità di cedimenti strutturali dell'edificio. Mi farebbe piacere scambiare con te pareri sul mio ragionamento e sulle eventuali falle. Ciao Quote
giallocapricorno Postato 2 Luglio 2009 Report Postato 2 Luglio 2009 ciao a tutti, devo lasciare la C4 ferma per un mese e mezzo in una stanza piccola piccola a piano terra( ex negozio ),causa trasferta di lavoro; è meglio lasciarla col serbatoio di gpl vuoto? o è più pericoloso quando è vuoto? è meglio che stacco la batteria ( per evitare corto circuiti o scaricamento della stessa )? grazie ciao a tutti, devo lasciare la C4 ferma per un mese e mezzo in una stanza piccola piccola a piano terra( ex negozio ),causa trasferta di lavoro; è meglio lasciarla col serbatoio di gpl vuoto? o è più pericoloso quando è vuoto? è meglio che stacco la batteria ( per evitare corto circuiti o scaricamento della stessa )? grazie Lascia la C4 così come è .Ricordati di non inserire l'antifurto per evitare la scarica completa della batteria . In pratica lasciala aperta. Quote
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