SuperUCCU Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Ho notato oggi questo problema: tra una marcia e l'altra, in fase di rilascio, dalla marmitta si vedono fumate grigiastre abbastanza evidenti, ma non puzzano di olio. Ora non so se sia connesso, ma da ieri mattina, la macchina, lasciata spenta circa un'ora, quando viene fatta ripartire ha il minimo molto basso e arrivando agli incroci fa come spegnersi. Quando l'acqua arriva a 90 gradi, il minimo si stabilizza... cosa posso fare? Quote
Derapage Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 controlla che non beva acqua, a motore caldo svita lentamente il tappo e sgasa un pò(fallo dal carbu se sei da solo) se vedi bolle d'acqua uscire è andata la guarnizione di testa. Poi, se non erro la tua consuma olio, se ne consuma più della media(ci sarà segnato sul libretto), può essere anche per quello, perchè le incrostazioni intaccano l'esplosione rendendola molto sporca. In quel caso...sai meglio di me che cè da fare. ora quanto olio ciuccia? Quote
SuperUCCU Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 controlla che non beva acqua, a motore caldo svita lentamente il tappo e sgasa un pò(fallo dal carbu se sei da solo) se vedi bolle d'acqua uscire è andata la guarnizione di testa. Poi, se non erro la tua consuma olio, se ne consuma più della media(ci sarà segnato sul libretto), può essere anche per quello, perchè le incrostazioni intaccano l'esplosione rendendola molto sporca. In quel caso...sai meglio di me che cè da fare. ora quanto olio ciuccia? Ora siamo sul litro ogni 2000 km circa... spero nn sia davvero la guarnizione se no sono ######... cmq stavo pensando a una bella rettifica della testa prima di andare in montagna (in ogni caso penso ke nn andrei con la Uno...) Quote
Giucas77 Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Speriamo che non sia niente di grave Quote
Uno_rap Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 se è come nel video che ho visto e l'acqua sparice un po mi sa che la guarniz è quasi andata..in ogni caso x ora nn fasciarti la testa e non tutti i mali vengono x nuocere!in effetti se il fumo è azzurro è olio se è bianco..è acqua Quote
SuperUCCU Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 se è come nel video che ho visto e l'acqua sparice un po mi sa che la guarniz è quasi andata..in ogni caso x ora nn fasciarti la testa e non tutti i mali vengono x nuocere!in effetti se il fumo è azzurro è olio se è bianco..è acqua Ma va in quel video avevo io messo l'acqua nella marmitta!!! Ero proprio entrato cn la canna dell'acqua e la spugna x lavare il terminale!!! Quote
ciao Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 2000 km con kg d'olio è tantissimo per un aspirato, ma quanti km ha la macchina? Cmq se devi o dovrai aprire il motore fai rifare almeno le fascie...tienici informati... Quote
SuperUCCU Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 2000 km con kg d'olio è tantissimo per un aspirato, ma quanti km ha la macchina? Cmq se devi o dovrai aprire il motore fai rifare almeno le fascie...tienici informati... 182000 km.... Quote
Uno_rap Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 +ke altro sn i paraoli degli steli valvole e le guide che saranno cotte Quote
SuperUCCU Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 +ke altro sn i paraoli degli steli valvole e le guide che saranno cotte Costa molto farli cambiare intervenendo solo sulla testa? Quote
Uno_rap Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 conviene revisionarla x intero(circa 100€)+manodopera se vuoi ti posso dare 2 posti buoni qui a To ke lo fanno Quote
Giucas77 Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 se è come nel video che ho visto e l'acqua sparice un po mi sa che la guarniz è quasi andata..in ogni caso x ora nn fasciarti la testa e non tutti i mali vengono x nuocere!in effetti se il fumo è azzurro è olio se è bianco..è acqua Ma va in quel video avevo io messo l'acqua nella marmitta!!! Ero proprio entrato cn la canna dell'acqua e la spugna x lavare il terminale!!! Sei un pazzo Quote
SuperUCCU Postato 30 Giugno 2009 Author Report Postato 30 Giugno 2009 conviene revisionarla x intero(circa 100€)+manodopera se vuoi ti posso dare 2 posti buoni qui a To ke lo fanno Lasciarla a Torino x me è un casino... da me conosco uno ke lo farebbe a un buon prezzo... e sai cosa significa x me... io di soldi ne ho davvero pochi... sett prox cmq inizio a inviarti quelli dei due pezzi... tornando al problema in questione, io oggi vedo un po' cosa fa la macchina... ma quello ke mi preoccupa è anke il minimo molto basso quando riaccendo la macchina dopo un'ora. Ieri l'ho alzato, vediamo oggi cosa fa... Quote
Normac Postato 30 Giugno 2009 Report Postato 30 Giugno 2009 2000 km con kg d'olio è tantissimo per un aspirato, ma quanti km ha la macchina? Cmq se devi o dovrai aprire il motore fai rifare almeno le fascie...tienici informati... Ma scusate!! la mia macchina ha fatto 12000 Km dall'ultimo cambio d'olio...e il livello e poco sotto al livello massimo.....vuol dire che cosuma pocchissimo :-) be in effetti il motore avendo solo 61100Km è nuovo :-) la mia uno e un Fire 999 del 1990 a carburatore...... Quote
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