Annalisa Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Ciao a tutti , prima di farmi fregare da qualche installatore vorrei chiedere la vostra opinione . Descrizione : Picasso 1600cc , impianto BRC sequenziale , tre anni di vita . Problema : Auto con motore in temperatura durante un sorpasso e sono in accelerazione , passa a benzina emettendo vari bip di allarme. ( premetto che il gas c'è , non sono in riserva ) Secondo caso , auto sempre in temperatura la spengo , la riaccendo dopo qualche secondo , al momento del passaggio a gas emette dei bip e ritorna a benzina . Terzo caso , condizionatore acceso quando il compressore parte e mi capita di essere ferma , qundi con il motore al minimo , passa a gas con vari bip. Quarto ed ultimo caso , voi direte .... meno male ;-) , auto fredda , quindi per qualche Km vado tranquilla , se sono al minimo per cui ferma si commuta tranquillamente a gas mentre se sono per strada nel momento del passaggio a gas emette dei bip e ritorna a benzina . Sono diperata ma vorrei capire prima io insieme a voi . Grazie per le eventuali ipotesi Anna Quote
Zotto Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Grazie per le eventuali ipotesi Hai cambiato i filtri GPL e fatto una qualche manutenzione all' impianto? Quote
Annalisa Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 Filtri ogni 10000 Km L'auto ha 38000 Km in 3 anni , non credo che oltre hai filtri per quanto riguarda l'impanto GPL , abbia bisogno di manutenzione ..... è ancora nuova Quote
Zotto Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Filtri ogni 10000 Km L'auto ha 38000 Km in 3 anni , non credo che oltre hai filtri per quanto riguarda l'impanto GPL , abbia bisogno di manutenzione ..... è ancora nuova Mah, ipotizzavo qualche sporcume qua e là, prova a fare un centinaio di Km. a benzina così che la centralina benzina torni ai suoi valori giusti e poi vedi se te lo fa ancora. Altra possibilità è che si sia starato il regolatore di pressione sul riduttore, ma son cose che si possono vedere solo collegandosi alla centralina. Quote
grana85 Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Probabile problema al sensore di pressione che "crede" non ci sia più gas... Oppure hai il riduttore da revisionare... La macchina quando rimane a gas va bene o a volte senti dei sobbalzi prima che ricommuti a benzina con relativi "bip"??? Quote
Andreanl Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Probabile problema al sensore di pressione che "crede" non ci sia più gas... (Scusate il copia e incolla da un mio vecchio post..) Ho avuto lo stesso problema e nel mio caso il sensore di pressione era intasato di olio e schifezze varie...come ci erano finite dentro, proprio non lo so. Quote
Annalisa Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 Vi ringrazio per le vostre opinioni e vorrei rispondere a grana85, in effetti prima di passare a gas e sono in movimento sento che al motore non arriva carburante perchè in quei pochi istanti traballa tutto come se si spegnesse , poi arriva la benziana e il motore si riprende . Mah!!! chissà che sarà Quote
grana85 Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Vi ringrazio per le vostre opinioni e vorrei rispondere a grana85, in effetti prima di passare a gas e sono in movimento sento che al motore non arriva carburante perchè in quei pochi istanti traballa tutto come se si spegnesse , poi arriva la benziana e il motore si riprende . Mah!!! chissà che sarà Allora è più probabile un intasamento al riduttore... Penso che vada revisionato... Quote
Thema89 Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Vi ringrazio per le vostre opinioni e vorrei rispondere a grana85, in effetti prima di passare a gas e sono in movimento sento che al motore non arriva carburante perchè in quei pochi istanti traballa tutto come se si spegnesse , poi arriva la benziana e il motore si riprende . Mah!!! chissà che sarà Quoto Grana85, sono anch'io dell'idea di un intasamento o una staratura del polmone, non ti ha mai fatto ritorni di fiamma la macchina ? altrimenti potrebbe essersi rovinata la membrana o, appunto, starata la carburazione. Problemi al sensore tenderei ad escluderli, e il fatto che in forte accelerazione e a freddo non eroga sufficiente carburante mi riconduce all'idea appena scritta Quote
Annalisa Postato 1 Luglio 2009 Author Report Postato 1 Luglio 2009 OK ..... tutto risolto , ho portato l'auto dal dottore e ha cambiato il sensore di pressione , così ha detto lui . Ho visto l'operazione ed è una specie di vite affianco agli iniettori , mi sembra che il termine è corretto . Graziea tutti alla prossima anomalia . PS: prezzo della sostituzione ? 47 euro . Quote
grana85 Postato 3 Luglio 2009 Report Postato 3 Luglio 2009 OK ..... tutto risolto , ho portato l'auto dal dottore e ha cambiato il sensore di pressione , così ha detto lui . Ho visto l'operazione ed è una specie di vite affianco agli iniettori , mi sembra che il termine è corretto . Graziea tutti alla prossima anomalia . PS: prezzo della sostituzione ? 47 euro . Meglio così... strano però che sentivi gli strattoni... Quote
sergigno Postato 3 Luglio 2009 Report Postato 3 Luglio 2009 OK ..... tutto risolto , ho portato l'auto dal dottore e ha cambiato il sensore di pressione , così ha detto lui . Ho visto l'operazione ed è una specie di vite affianco agli iniettori , mi sembra che il termine è corretto . Graziea tutti alla prossima anomalia . PS: prezzo della sostituzione ? 47 euro . Meglio così... strano però che sentivi gli strattoni... anche io ho lo stesso problema in settimana la porterò a far vedere Quote
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