Bottadritta Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Ho acquistato da poche settimane una Mercedes A190 (1900 cc) per mia moglie, auto che usiamo quotidianamente per andare al lavoro (circa 80 km al giorno). Per evidenti motivi di risparmio ho deciso di fare installare un impianto GPL e quindi, per informarmi un po' ho cominciato a girare per internet alla ricerca di siti di costruttori, di istallatori e forum come questo (che trovo molto qualificato - complimenti!). Vengo al problema. Alla domanda di molti se è meglio BRC (che in tutta sincerità preferisco), Landi, Tartarini & Co, la risposta corale è che la differenza non la fa l'impianto, ma L' INSTALLATORE!!! Il problema, scusate, è come fare a capire PRIMA se l'istallatore è un mago e mi farà un impianto eccezzionale, oppure un BRIGANTE che mi farà rimpiangere di essermi gasato. Non credo che lombrosianamente possa giudicare l'installatore dalla faccia, tantomeno dall'autocelebrazione (cosa che tutti fanno - "stia tranquillo..."), quindi vorrei proprio sapere come. Ad esempio io abito in provincia di Firenze (Empoli), chi mai potrà dirmi qual'è l'installatore migliore? Poi, scusate, un'altra domanda. Che differenza c'è tra il BRC Sequent ed il Sequent 24? I miei primi sondaggi sul campo: Installatore BRC e Landi: consiglia BRC (Sequent o Sequent 24 uguali sono e uguali costano) perchè Landi da problemi di assistenza, 1600 euro il costo completo, primo appuntamento libero per il 18 luglio. Installatore Landi. Impianto Omegas, 1700 euro, libero subito. Installatore Tartarini: Impianto Tartarini (non so quale ma sequenziale), 1600 euro, tempo una settimana. Che ne pensate? Quote
ziobertex Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Io ho tartassato di domante tutti gli installatori a cui mi sono rivolto per avere un preventivo ho scartato chi mi ha tatto il preventivo anche senza guardare la macchina ho scartato chi mi ha consigliato solo un impianto sequenziale senza spiegarmi i motivi del per cui non poteva montare un tradizionale. E poi ho scartato chi aveva le officine vuote o vero dove l'stallatore si gratava hihihi. Alla fine ho scelto un installatore LANDI che aveva l'agenda abbastanza piena che montava impianti da 40 anni e che mi ha appioppato un impianto aspirato pur facendomi un preventivo anche per un impianto sequenziale . che per adesso non sta dando problemi e sono a circa 5.000 km e chi conosce la mia guida sa che se doveva dare problemi sarebbe gia saltato in aria tutto ahahahaha Quote
Polo 1.4 Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 io ho semplicemente "studiato" tutto quello che c'è nel forum e poi ho riempito di domande lìinstallatore... ceh molto pazientemente mi ha risolto tutti i dubbi e, stando a quanto ho letto qui, ha detto cose giuste... Poi il fatto che mi abbia detto "per un paio di mesi non ho un buco libero" ha rafforzato la mia fiducia (anche se ho perso l'incentivo!!!) Morale, settimana prox porto la Polo a mettere il sequent e poi farò sapere gli esiti... comunque mi ha dato un bel po' di nomi di gente che ha montato l'impianto a cui chiedere referenze... si è anche offerto di prestarmi la sua auto per provare l'impianto! Quindi o è bravo o mi ha fregato alla grandissima!!!! Per le differenze tra sequent e sequent 24: - non mi pare che abbiano lo stesso prezzo (il sequent costa qualche centinaia di € in più); - il sequent24 è la versione "minore" del sequent, fatto per macchine "piccoline"... Scusatemi se ho detto cavolate.... Saluti a tutti Quote
Metrino Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Viste le tue esperienze, non mi piace nessuno di questi. Quello BRC è preoccupante che dica che il Sequent e il Sequent24 siano uguali. Forse si è accorto di parlare con uno che non ha esperienza ed ha semplificato (spero), volendo dire che sono molto simili ed entrambi installabili. Il Sequent è uscito prima ed è un po' più complesso, ma funziona un po' meglio e costa un po' di più. E' vero che se l'installatore ti piazza iniettori Matrix difettosi, poi sono cavoli amari a farteli cambiare con dei MED funzionanti. La BRC invece non fa tante storie e se necessario manda degli ispettori a risolvere il problema. Quello Landi ti ha fatto un prezzo un po' alto e non è bello che avesse l'officina vuota. Dell'impianto sequenziale Tartarini si hanno poche notizie. Se proprio non trovi niente di più vicino, potresti farti installare l'impianto Bigas direttamente dalla casa: Via De Gasperi,31 Sesto Fiorentino (FI) Italia Tel. +39 055/4211275 __ Fax +39 055/4215977 Quote
gnaghi Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Bottadritta, sei fortunato Hai un installatore SUPER a 2 passi da casa. Ti mando l'indirizzo in privato. Ciao. Quote
julissi Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Ciao Bottadritta. Io sono di San Miniato (PI) e lavoro a Empoli, quindo siamo molto vicini. Ho recentemente installato un BRC Fly sequent su un bmw 320 e al momento il mio giudizio sull'installatore e' buono, anche perche' e' il terzo che faccio. Se hai bisogno dell'indirizzo o di qualche info fammi sapere che ti ricontatto in pvt. Ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Dire che il sequent BRC sia uguale al Sequent 24 è un ca.....ta terribile. La differenza di costo di acquisto del kit SEQUENT molto più caro rispetto al più conveniente SEQUENT 24 ha portato la ditta a risparmiare sulla componentistica ma soprattutto sul PROGRAMMA di gestione. Il SEQUENT richiede una messa a punto su strada dicirca tre ore mentre suo fratello minore si autotara da fermo. Il problema è che mentre i SEQUENT A MIO AVVISO DA UNA GARANZIA DI FUNZIONAMENTO il sequent 24 viene spinto dall'installatore solo per una questione di prezzo ma poi se qualcosa non va vedrai come va a finire. Non se molto lontano vai fino a PONTEDERA dal CACIORGNA PATRIZIO e vedrai che potri scegliere fra diverse marche e troverai professionalità e competenza. CIAO Quote
monellaccio Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Dire che il sequent BRC sia uguale al Sequent 24 è un ca.....ta terribile. La differenza di costo di acquisto del kit SEQUENT molto più caro rispetto al più conveniente SEQUENT 24 ha portato la ditta a risparmiare sulla componentistica ma soprattutto sul PROGRAMMA di gestione. Il SEQUENT richiede una messa a punto su strada dicirca tre ore mentre suo fratello minore si autotara da fermo. Il problema è che mentre i SEQUENT A MIO AVVISO DA UNA GARANZIA DI FUNZIONAMENTO il sequent 24 viene spinto dall'installatore solo per una questione di prezzo ma poi se qualcosa non va vedrai come va a finire. Non se molto lontano vai fino a PONTEDERA dal CACIORGNA PATRIZIO e vedrai che potri scegliere fra diverse marche e troverai professionalità e competenza. CIAO permettimi una domanda....ma come cavolo è che BRC vende il sequent 24 se può darle tutti 'sti grattacapi...invece di scialare i soldini ad inventarlo avrebbe potuto investirli nella produzione in massa del sequent, spuntare due dindini dai fornitori e vendere il sequent ad un tot meno...io ce l'ho e va benissimo...se costasse anche qualcosa meno degli altri ammazzerebbero il mercato.... o sono io che mi perdo qualcosa???? Quote
AUTOGASTWINS Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 Dire che il sequent BRC sia uguale al Sequent 24 è un ca.....ta terribile. La differenza di costo di acquisto del kit SEQUENT molto più caro rispetto al più conveniente SEQUENT 24 ha portato la ditta a risparmiare sulla componentistica ma soprattutto sul PROGRAMMA di gestione. Il SEQUENT richiede una messa a punto su strada dicirca tre ore mentre suo fratello minore si autotara da fermo. Il problema è che mentre i SEQUENT A MIO AVVISO DA UNA GARANZIA DI FUNZIONAMENTO il sequent 24 viene spinto dall'installatore solo per una questione di prezzo ma poi se qualcosa non va vedrai come va a finire. Non se molto lontano vai fino a PONTEDERA dal CACIORGNA PATRIZIO e vedrai che potri scegliere fra diverse marche e troverai professionalità e competenza. CIAO permettimi una domanda....ma come cavolo è che BRC vende il sequent 24 se può darle tutti 'sti grattacapi...invece di scialare i soldini ad inventarlo avrebbe potuto investirli nella produzione in massa del sequent, spuntare due dindini dai fornitori e vendere il sequent ad un tot meno...io ce l'ho e va benissimo...se costasse anche qualcosa meno degli altri ammazzerebbero il mercato.... o sono io che mi perdo qualcosa???? QUESTA DOMANDA DEVI FARLA ALLA BRC. Quote
Metrino Postato 16 Maggio 2005 Report Postato 16 Maggio 2005 Dire che il sequent BRC sia uguale al Sequent 24 è un ca.....ta terribile. La differenza di costo di acquisto del kit SEQUENT molto più caro rispetto al più conveniente SEQUENT 24 ha portato la ditta a risparmiare sulla componentistica ma soprattutto sul PROGRAMMA di gestione. Il SEQUENT richiede una messa a punto su strada dicirca tre ore mentre suo fratello minore si autotara da fermo. Il problema è che mentre i SEQUENT A MIO AVVISO DA UNA GARANZIA DI FUNZIONAMENTO il sequent 24 viene spinto dall'installatore solo per una questione di prezzo ma poi se qualcosa non va vedrai come va a finire. Non se molto lontano vai fino a PONTEDERA dal CACIORGNA PATRIZIO e vedrai che potri scegliere fra diverse marche e troverai professionalità e competenza. CIAO permettimi una domanda....ma come cavolo è che BRC vende il sequent 24 se può darle tutti 'sti grattacapi...invece di scialare i soldini ad inventarlo avrebbe potuto investirli nella produzione in massa del sequent, spuntare due dindini dai fornitori e vendere il sequent ad un tot meno...io ce l'ho e va benissimo...se costasse anche qualcosa meno degli altri ammazzerebbero il mercato.... o sono io che mi perdo qualcosa???? Secondo me la questione è un'altra. Giustamente, autogastwins dice che il Sequent è molto meglio del Sequent24 a livello di componenti, però ammette che ci vogliono 3 ore per tarare il primo (compresa uscita in strada) mentre il secondo si tara da solo in officina, in meno di mezz'ora (compreso il tempo per montare/smontare cavi computer ecc.) Secondo me BRC è andata incontro ad un altro tipo di esigenza: un prodotto "facile" e che costi un po' meno. Facile nel senso che la maggior parte dei problemi di installazione del Sequent alla fine erano dovuti all'incompetenza dell'installatore. Quest'ultimo ovviamente non si prenderà mai la colpa di una cattiva installazione, e allora la scelta era: perdere quote di mercato perché il Sequent, oltre che costoso, è anche lungo/difficile da tarare e quindi poi si fa la fama di un sistema che non funziona? oppure fare un sistema in cui l'installatore ha poco da sbagliare diminuendo il costo d'acquisto per portarlo ai livelli del Landi? Chiaramente, se hai una centralina benzina più complessa, magari il Sequent24 va stretto (Alfa, Mercedes, ecc.). Chi invece vuole mettere un impianto su una punto 1.2, magari si può accontentare del sequent24. Poi dipende dall'installatore: uno come autogastwins, che da quello che leggo e da "altre fonti" sembra uno in gamba, preferirà sempre il Sequent xché ci sa fare ed ha maggiori garanzie di buona riuscita. Un altro che magari ha avuto problemi a tarare il Sequent, o che non ha tempo per andare in strada a fare la taratura finale, ti mette il Sequent24 ché si risparmia tempo e denaro. Quote
Bottadritta Postato 16 Maggio 2005 Author Report Postato 16 Maggio 2005 Oggi sono andato a parlare con l'installatore segnalato da GNAGHI. Impressione ottima: persona gentile, disponibile e, sembra, competente, officina ordinatissima e pulita. Però qualche perplessità me l'ha fatta venire anche lui: 1) Monta solamente sistemi di una ditta (a me) sconosciuta, la AG, ditta del nord-europa distribuita in italia da una ditta di Sansepolcro (www.imega.it). 2) Ha dichiarato che non monta più Vialle (che avrei montato volentieri, eventualmente) per problemi con la distribuzione e l'assistenza, e che ha scelto AG perchè è a livello di Vialle come qualità. 3) Ha dichiarato di montare "elettro-iniettori" al posto di "elettro-valvole" come fanno invece tutte le altre ditte. 4) E' disponibile a montare il sistema praticamente da subito. 5) Costo piuttosto alto: 1800 euro. Dichiara che ci vogliono circa cinque giorni di tempo perchè sono abituati a fare lavori accurati. A giudicare dall'ordine dell'officina non ho fatto fatica a credergli. Ho visto poi come ha montato l'impianto sulla SUA automobile: straordinario! Domande: che cosa ne pensa la comunità del forum? E soprattutto, chi conosce questa ditta AG? Quote
Metrino Postato 16 Maggio 2005 Report Postato 16 Maggio 2005 AG la conoscono tutti. Ottima ditta, forse il miglior impianto dopo il Vialle a iniezione liquida. I problemi con la Vialle sono noti... e a quanto pare sempre più installatori hanno problemi simili. Anche per me ci sono voluti 5 giorni (anzi 6, visto che l'ho ritirata sabato pomeriggio). Gli elettroiniettori direttamente nel collettore invece che elettrovalvole collegate con tubicini sono la caratteristica principale del sistema AG. Possono portare a notevoli benefici, anche se ci sarebbe da discutere riguardo ai pro e contro, ma non voglio andare OT. Quote
Bottadritta Postato 16 Maggio 2005 Author Report Postato 16 Maggio 2005 Siete veramente PREZIOSI! Ormai approfitto: come prezzo (1800 euro) come vi sembra? Grazie! Quote
Metrino Postato 16 Maggio 2005 Report Postato 16 Maggio 2005 Siete veramente PREZIOSI! Ormai approfitto: come prezzo (1800 euro) come vi sembra? Grazie! 1800 per l'AG mi sembra un prezzo ragionavole/normale Quote
Polo 1.4 Postato 16 Maggio 2005 Report Postato 16 Maggio 2005 Siete veramente PREZIOSI! Ormai approfitto: come prezzo (1800 euro) come vi sembra? Grazie! Mi associo ai complimenti a tutti... l'esperienza insegna molto, e trovare gente come molti di quelli presenti qui è un vero tesoro per un neofita!!!! Quote
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