pamatull Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Salve a tutti, solo ora ho scoperto questo forum dedicato agli impianti a gas e inizio subito con le domande sul mio impiantino a gas nuovo nuovo Ho fatto installare un impianto Landi Omegas (sequenziale fasato), sulla mia Fiat Coupé 1.8 (stesso motore barchetta e forse anche stilo). Sul gas quasi tutto ok a parte le partenze da fermo a freddo che sotto i 1500rpm nn ne vuole sapere. A benza invece i veri problemi, cioè il minimo ora traballa dai 500 ai 1500 in continuo, scende e sale in continuazione, che cavolo può essere successo? inoltre ho notato che gli iniettori gpl sono montati troppo lontano dai corrispettivi benza i miei hanno l'ugello vicino a quelli benza, ma cmq gli iniettori sono comunque installati lontani con l'ausilio di tubi, questi inoltre non sono tutti e 4 di lunghezza uguale ora la mia valutazione tecnica teorica è che se gli iniettori fossero + vicini avremmo prestazioni maggiori, consumi minori e forse posso risolvere il problemino a freddo??? vorrei tanto poter fare la prova ma i miei iniettori sono tutti e 4 corpo unico, avrei bisogno di un rail iniettori e iniettori separati qst mia teoria è in parte confermata dalla AG che sulle istruzioni di montaggio consiglia di montrali in + vicino ai cilindri, o se nò max 10cm grazie a tutti Quote
Enzo1 Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Ugelli il più vicino possibile agli iniettori benzina; tubicini non più lunghi di 10 cm e di lunghezza uguale. In fine una bella taratura accurata, dopo aver resettato la centralina benzina, e non dovrebbe esserci più alcun problema. Ciao Quote
Metrino Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Okkio ai cavi degli iniettori, magari delle interferenze influiscono sul segnale agli iniettori benzina da cui il minimo ballerino. Quote
AUTOGASTWINS Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Ciao. Purtroppo sei anche tu incappato in una cattiva taratura. Se avessi scelto ALISEI ZAVOLI avresti avuto gli iniettori singoli come tanti sognano ed avresti potuto godere di tutti i vantaggi legati a questa caratteristica tecnica, ma aimè hai scelto Landi e adesso ....... Non ti preoccupare l'elettronica è frutto dell'AEB come tanti altri, gli iniettori se sono dei med sono ingombranti e rumorosi ma vanno bene, fatti fare il reset della centralina a benzina e poi fatti regolare l'impianto se la scelta del rail è azeccata dopo una autotaratura e poche correzioni andrà sicuramente bene, Se il tuo installatore non riuscirà puoi sempre farmelo sapere e forse potrò darti una mano. Ciao Quote
Guest mystr Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Ciao. Purtroppo sei anche tu incappato in una cattiva taratura. Se avessi scelto ALISEI ZAVOLI avresti avuto gli iniettori singoli come tanti sognano ed avresti potuto godere di tutti i vantaggi legati a questa caratteristica tecnica, ma aimè hai scelto Landi e adesso ....... Scusa autogas ma cosa c'hai contro il landi? e poi AEB e landi non sono dello stesso gruppo societario? (cosi' dicono) Non ti preoccupare l'elettronica è frutto dell'AEB come tanti altri, gli iniettori se sono dei med sono ingombranti e rumorosi ma vanno bene, fatti fare il reset della centralina a benzina e poi fatti regolare l'impianto se la scelta del rail è azeccata dopo una autotaratura e poche correzioni andrà sicuramente bene, Se il tuo installatore non riuscirà puoi sempre farmelo sapere e forse potrò darti una mano. Ciao Non so altri, ma gli iniettori med sono proprio iniettori singoli! ma CAZZAROLA se sono rumorori! vebe', la qualita'......si sente!!! Comunque il suo problema pare essere dei tubi di diversa lunghezza e forse troppo lunghi, ci vorrebbe una foto. ciao Quote
Guest mystr Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Salve a tutti, solo ora ho scoperto questo forum dedicato agli impianti a gas e inizio subito con le domande sul mio impiantino a gas nuovo nuovo Ho fatto installare un impianto Landi Omegas (sequenziale fasato), sulla mia Fiat Coupé 1.8 (stesso motore barchetta e forse anche stilo). Sul gas quasi tutto ok a parte le partenze da fermo a freddo che sotto i 1500rpm nn ne vuole sapere. A benza invece i veri problemi, cioè il minimo ora traballa dai 500 ai 1500 in continuo, scende e sale in continuazione, che cavolo può essere successo? inoltre ho notato che gli iniettori gpl sono montati troppo lontano dai corrispettivi benza i miei hanno l'ugello vicino a quelli benza, ma cmq gli iniettori sono comunque installati lontani con l'ausilio di tubi, questi inoltre non sono tutti e 4 di lunghezza uguale ora la mia valutazione tecnica teorica è che se gli iniettori fossero + vicini avremmo prestazioni maggiori, consumi minori e forse posso risolvere il problemino a freddo??? vorrei tanto poter fare la prova ma i miei iniettori sono tutti e 4 corpo unico, avrei bisogno di un rail iniettori e iniettori separati qst mia teoria è in parte confermata dalla AG che sulle istruzioni di montaggio consiglia di montrali in + vicino ai cilindri, o se nò max 10cm grazie a tutti Puoi fare delle belle foto al vano motore ed in particolare agli iniettori e alla lunghezza dei tUbi? ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 Ciao. Purtroppo sei anche tu incappato in una cattiva taratura. Se avessi scelto ALISEI ZAVOLI avresti avuto gli iniettori singoli come tanti sognano ed avresti potuto godere di tutti i vantaggi legati a questa caratteristica tecnica, ma aimè hai scelto Landi e adesso ....... Scusa autogas ma cosa c'hai contro il landi? e poi AEB e landi non sono dello stesso gruppo societario? (cosi' dicono) Non ti preoccupare l'elettronica è frutto dell'AEB come tanti altri, gli iniettori se sono dei med sono ingombranti e rumorosi ma vanno bene, fatti fare il reset della centralina a benzina e poi fatti regolare l'impianto se la scelta del rail è azeccata dopo una autotaratura e poche correzioni andrà sicuramente bene, Se il tuo installatore non riuscirà puoi sempre farmelo sapere e forse potrò darti una mano. Ciao Non so altri, ma gli iniettori med sono proprio iniettori singoli! ma CAZZAROLA se sono rumorori! vebe', la qualita'......si sente!!! Comunque il suo problema pare essere dei tubi di diversa lunghezza e forse troppo lunghi, ci vorrebbe una foto. ciao Quello che avevo da dire lo hai potuto leggere sopra. Se ti dico che il programma è frutto dell'albero AEB come del resto tanti altri ZAVOLI compreso è solo questione di ra mo, come lo poti e come è esposto mal sole. Il ramo ZAVOLI e ben sol.eggiato ed i contadini che lo accudiscono sono esperti di botanica. Ciao Quote
benito Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 Se avessi scelto ALISEI ZAVOLI avresti avuto gli iniettori singoli come tanti sognano ed avresti potuto godere di tutti i vantaggi legati a questa caratteristica tecnica, ma aimè hai scelto Landi e adesso ....... ma questi iniettori singoli, di che marca sono ? (scusate se l'avete già detto, ma a me è sfuggito ) Quote
AUTOGASTWINS Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 Se avessi scelto ALISEI ZAVOLI avresti avuto gli iniettori singoli come tanti sognano ed avresti potuto godere di tutti i vantaggi legati a questa caratteristica tecnica, ma aimè hai scelto Landi e adesso ....... ma questi iniettori singoli, di che marca sono ? (scusate se l'avete già detto, ma a me è sfuggito ) Li costruiscono a CESENA direttamente in ZAVOLI. nON VENGONO FATTI TARE DA TERZI. ciao Quote
slovnaft Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 Zavoli come Romano ha capito i problemi e se li è risolta da sola. Quote
monellaccio Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 Zavoli come Romano ha capito i problemi e se li è risolta da sola. segno di serietà dell'azienda! Quote
slovnaft Postato 15 Maggio 2005 Report Postato 15 Maggio 2005 E' uno dei numerosi motivi per cui ritengo che l'Omegas sia tutt'altro che il miglior impianto in commercio (beccati questa, Mystr!). Quote
Guest mystr Postato 15 Maggio 2005 Report Postato 15 Maggio 2005 E' uno dei numerosi motivi per cui ritengo che l'Omegas sia tutt'altro che il miglior impianto in commercio (beccati questa, Mystr!). Maledetto! ma dai, perche' i med che si fa costruire la landi che poi sopra c'hanno scritto anche BOSCH non sono buoni? Inoltre qualcuno mi ha detto che invece li fa la landi su licenza, boh, fattosta' che buoni lo sono davvero! E poi a parte gli iniettori, la landi essendo parte integrante coll'aeb (sempre cosi' dicono) ha in casa tutto il resto molto piu' dei molti altri famosi a cui l'aeb formisce l'elettronica Quote
jack Postato 16 Maggio 2005 Report Postato 16 Maggio 2005 Se avessi scelto ALISEI ZAVOLI avresti avuto gli iniettori singoli come tanti sognano ed avresti potuto godere di tutti i vantaggi legati a questa caratteristica tecnica, ma aimè hai scelto Landi e adesso .... Scusate se mi intrometto in questa discussione, ma qeusta è musica per le mie orecchie..................... Premetto di aver avuto tre impianti Landi, due tradizionali e l'ultimo iniezione, senza aver mai avuto problemi, ora per il quarto a giugno devo montare un impianto iniezione della Zavoli, perchè me lo hanno proposto a 1.350 euro contro i 1.650m per il Landi. Devo dire che all'inizio sono stato un pò titubante sulla scelta viste le mie precedenti eperienze ma poi, anche grazie a questo bellissimo forum, ho partecipato ad alcune discussioni (a proposito un saluto a slovnaft) ho deciso per lo Zavoli. Adesso però mi sorge un dubbio e vorrei rivolgere una domanda ad autogastwins che mi sembra di impianti zavoli se ne intende:l'impianto che mi hanno proposto pensi possa essere l'alisei o ne esiste un altro modello, visto che l'installatore non mi ha detto il nome ma solo che era un impianto ad iniezione? Scusami se la domanda può essere banale ma come la maggior parte dei partecipanti a questo forum non sono un esperto!!!! Ciao a tutti e grazie Quote
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