woba Postato 16 Giugno 2009 Report Postato 16 Giugno 2009 Buongiorno a tutti riempiendo la vaschetta d'espansione al massimo e facendo delle accelerate,noto delle bolle d'aria. è normale? ho pensato alla guarnizione bruciata,ma non consuma acqua. ,l'usura delle candele è omogenea. l'auto in questione è una punto 55 con 86.000 km grazie http://www.youtube.com/watch?v=O1mqkEb_wD8 Quote
virusalfa74 Postato 16 Giugno 2009 Report Postato 16 Giugno 2009 potrebbe essere lei la causa....la temp come sta? ciao Quote
Lucy66 Postato 16 Giugno 2009 Report Postato 16 Giugno 2009 potrebbe essere lei la causa....la temp come sta? ciao SE la macchina non fa fumo bianco non è la g.testa Ciao Fai fare un controllo alla valvola termostatica ciao Quote
civas Postato 17 Giugno 2009 Report Postato 17 Giugno 2009 Se non consuma acqua e la stessa non si sporca, fai conto non di non aver visto nulla e dormi tranquillo... Quote
virusalfa74 Postato 17 Giugno 2009 Report Postato 17 Giugno 2009 tutto dipende dalla temperatura....se arriva nel traffico a 130 gradi, e la pompa acqua, termostato, reostato della ventola sono ok....allora si fa un bello spurgo dell'impianto di raffreddamento....dopodichè se rifà le bolle....cari amici, è la guarnizione della testa....se nn erro questo motore ne è affetto... ciao Quote
civas Postato 17 Giugno 2009 Report Postato 17 Giugno 2009 Il motore è affetto da debilezza congenita ma se la guarnizione è andata l'acqua deve calare, o i fumi finire in essa. Quote
virusalfa74 Postato 17 Giugno 2009 Report Postato 17 Giugno 2009 se è solo leggermente pizzicata no, civas, purtroppo molte volte ti fa fesso la guarnizione, perchè la casistica è molto ampia...se è leggermente fessurata solo in un cilindro, incomnicia a sfiatare, poi ovviamente comincerà pure a calare il livello dell'acqua nella vaschetta...ma ripeto, come detto vanno prima verificate, pompa acqua, termostato, reostato ecc....poi si bestemmia ben bene con calendario in mano... ciao Quote
woba Postato 17 Giugno 2009 Author Report Postato 17 Giugno 2009 ho fatto 900 km ininterrotti di viaggio e non ha consumato acqua.controllo sempre effettuato a motore freddo. non fuma e non beve valvola termostatica non so se funziona,di sicuro è aperta perchè il manicotto del radiatore è bollente. la pompa funziona,tutti i manicotti sono caldi allo stesso modo,e sopratutto con il motore a pieno carico non aumenta la temperatura. l'elettroventola si accende ad 87 gradi,5 in meno rispetto alla norma perchè ho cambiato il bulbo proprio per evitare scaldate.comunque il vecchio bulbo funzionava corettamente,l'ho testato su banco,anzi in pentola la temperatura indicata è sempre bassa anche nel traffico caotico non supera' neanche la meta' dell'indicatore (non sono riportati i gradi ma siamo ben lontani dalla zona rossa) l'acqua non va mai in ebollizione. mettendo a pressione il circuito di raffreddamento,tiene la pressione (ho provato con 1,5 bar) tutto perfetto,anche come prestazioni il motore è molto brillante. ho svuotato il liquido e non mi è sembrato di notare olio,apparte la ruggine... dopo un paio di svuotate di circuito,l'ho usata mezz'ora con solo acqua distillata e risvuotando tutto è uscita acqua pulita. il circuito l'ho spurgato seguendo le semplici indicazioni del costruttore. ho scaricato la coppa dell'olio e non ho notato acqua,schiuma o altre anomalie. dal filmato non si nota,accelerando il livello si abbassa si 1 cm per poi risalire ad acceleratore sollevato e naturalmente genera qualche bolla,sempre in fase di accelerazione. Quote
krikkio75 Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Mi associo a civas, dormi sonni tranquilli, se non hai pedite di fluido refrigerante, non vai in ebollizione, il motore non parte a tre e il cosumo dell'olio è nella norma, stai tranquillo, credo sia normale! Ciao! Quote
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