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Valvola Toroidale esterna senza protezione..


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Postato

Ciao, lavando l'auto sabato scorso ho notato che la valvola del serbatoio sembra essere senza alcuna protezione..

Ora col caldo non mi preoccupo tanto ma in futuro? cn la pioggia?

Allego immagini (pessime) scattate col cellulare

19042009007r.th.jpg19042009008.th.jpg

 

Nel caso come potrei risolvere?

Grazie

Shadowd

Postato

sinceramente non l ho mai notata quellavalvo..che impianto hai? ed è esternamente la macchina??

 

La multivalvola è la Tommasetto una delle più usate, non da problemi anche se esposta all'acqua, però si potrebbero ossidare i contatti che vanno al segnalatore di livello, la protezione costa 5 euro, alla prima occasione di qualche lavoro da fare si può montare!

Postato

Ciao, lavando l'auto sabato scorso ho notato che la valvola del serbatoio sembra essere senza alcuna protezione..

Ora col caldo non mi preoccupo tanto ma in futuro? cn la pioggia?

Allego immagini (pessime) scattate col cellulare

19042009007r.th.jpg19042009008.th.jpg

 

Nel caso come potrei risolvere?

Grazie

Shadowd

 

In merito a serbatoi esterni......

La protezione della multivalvola serve a poco ma serve.

Diverso discorso per la bombola.

La protezione in lamiera di ferro che bisognerebbe installare da una parte ripara il serbastoio dagli urti ma dall'altra fa marcire prematuramente la vernice con conseguente ossidazione e grave danneggiamento del serbatoio.

Posso dire che un serbatoio toroidale con protezione che si riempie di fango e liquido antigelo usato in inverno per evitare il congelamento della sede stradale oppure ancora peggio di sale da strada marciscde in meno di 4 anni......

Quest'anno ne ho già sostituite 3 in condizione pazzesche una delle quali era datata 2006

 

FATECONTROLLARE IL SERBATOIO ESTERNO ALMENO UNA VOLTA OGNI 2 ANNISMONTANDO LA PROTEZIONE

 

 

Ciao

  • 3 weeks later...
Postato

Grazie per i consigli,

comunque avevo dimenticato di precisare che il serbatoio è interno all'auto montato nel vano della ruota di scorta e in tale vano è stato praticato il foro per la multivalvola esterna al toroidale (la multivalvola è "nascosta" dietro la ruota posteriore sinistra).

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