krikkio75 Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 Salve a tutti, da un pò di tempo la mia macchina sta facendo una strana cosa al minimo, e cioè, quando è calda, ogni 7-8 secondi circa il minimo passa a 500 giri come se si stesse spegnedo e poi risale bruscamente. A volte è capitato anche che si sia spenta. Secondo voi cosa potrebbe essere? L'impianto è un Lovato Easy Fast su peugeot 206 1.1. Per il resto non ho problemi, lo fa solo se sto al minimo (ad esempio al semaforo) e quando è calda. Ho percorso circa 30.000 km. da quando ho installato l'impianto e devo dire che ho notato anche una certa puzza di gas quando apro il cofano dopo che ho parcheggiato la macchina. Possibile? Già qualche perdita? Grazie a tutti, ciao Quote
Lucy66 Postato 16 Giugno 2009 Report Postato 16 Giugno 2009 Salve a tutti, da un pò di tempo la mia macchina sta facendo una strana cosa al minimo, e cioè, quando è calda, ogni 7-8 secondi circa il minimo passa a 500 giri come se si stesse spegnedo e poi risale bruscamente. A volte è capitato anche che si sia spenta. Secondo voi cosa potrebbe essere? L'impianto è un Lovato Easy Fast su peugeot 206 1.1. Per il resto non ho problemi, lo fa solo se sto al minimo (ad esempio al semaforo) e quando è calda. Ho percorso circa 30.000 km. da quando ho installato l'impianto e devo dire che ho notato anche una certa puzza di gas quando apro il cofano dopo che ho parcheggiato la macchina. Possibile? Già qualche perdita? Grazie a tutti, ciao Devi fare una diagnosi elettronica Le cause possono essere molteplici Ciao Quote
grana85 Postato 17 Giugno 2009 Report Postato 17 Giugno 2009 Salve a tutti, da un pò di tempo la mia macchina sta facendo una strana cosa al minimo, e cioè, quando è calda, ogni 7-8 secondi circa il minimo passa a 500 giri come se si stesse spegnedo e poi risale bruscamente. A volte è capitato anche che si sia spenta. Secondo voi cosa potrebbe essere? L'impianto è un Lovato Easy Fast su peugeot 206 1.1. Per il resto non ho problemi, lo fa solo se sto al minimo (ad esempio al semaforo) e quando è calda. Ho percorso circa 30.000 km. da quando ho installato l'impianto e devo dire che ho notato anche una certa puzza di gas quando apro il cofano dopo che ho parcheggiato la macchina. Possibile? Già qualche perdita? Grazie a tutti, ciao L'hai pulito il Corpo Farfallato??? Prova a dare un'accelerata e poi guarda come torna al minimo... Se inizia ad oscillare allora probabilmente hai il CF sporco... Facci sapere... PS: per la puzza di GPL la miglior soluzione è quella di armarsi di sgrassatore ed spruzzarlo su tutti i raccordi e sul riduttore... Se fa le bollicine hai fatto bingo! Quote
krikkio75 Postato 18 Giugno 2009 Author Report Postato 18 Giugno 2009 Salve a tutti, da un pò di tempo la mia macchina sta facendo una strana cosa al minimo, e cioè, quando è calda, ogni 7-8 secondi circa il minimo passa a 500 giri come se si stesse spegnedo e poi risale bruscamente. A volte è capitato anche che si sia spenta. Secondo voi cosa potrebbe essere? L'impianto è un Lovato Easy Fast su peugeot 206 1.1. Per il resto non ho problemi, lo fa solo se sto al minimo (ad esempio al semaforo) e quando è calda. Ho percorso circa 30.000 km. da quando ho installato l'impianto e devo dire che ho notato anche una certa puzza di gas quando apro il cofano dopo che ho parcheggiato la macchina. Possibile? Già qualche perdita? Grazie a tutti, ciao L'hai pulito il Corpo Farfallato??? Prova a dare un'accelerata e poi guarda come torna al minimo... Se inizia ad oscillare allora probabilmente hai il CF sporco... Facci sapere... PS: per la puzza di GPL la miglior soluzione è quella di armarsi di sgrassatore ed spruzzarlo su tutti i raccordi e sul riduttore... Se fa le bollicine hai fatto bingo! uhmm.. ho fatto bingo nel senso che devo sborsare quattrini??? Rilasciando l'acceleratore al minimo oscilla ancora un pò, probabilmente sarà la farfalla, proverò a pulirla e spero che non ci sia qualche perdita al polmone senò.... so guai! grazie per l'aiuto ragazzi! Ciao! Quote
grana85 Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 L'hai pulito il Corpo Farfallato??? Prova a dare un'accelerata e poi guarda come torna al minimo... Se inizia ad oscillare allora probabilmente hai il CF sporco... Facci sapere... PS: per la puzza di GPL la miglior soluzione è quella di armarsi di sgrassatore ed spruzzarlo su tutti i raccordi e sul riduttore... Se fa le bollicine hai fatto bingo! uhmm.. ho fatto bingo nel senso che devo sborsare quattrini??? Rilasciando l'acceleratore al minimo oscilla ancora un pò, probabilmente sarà la farfalla, proverò a pulirla e spero che non ci sia qualche perdita al polmone senò.... so guai! grazie per l'aiuto ragazzi! Ciao! Se sie pratico (e penso che lo sei visto il lavoretto elettronico che hai ingegnato) il CF lo puoi pulire da solo in una mezzoretta... Lo smonti, riempi la farfalla di WD40 e poi con carta assorbente la pulisci per bene... Se ti può aiutare sul sito Mercedes ho creato una guida per la pulizia del mio CF, naturalmente per smontarlo la procedura è tuttaltra ma almeno ti fai un idea di dove è messo e come è fatto... Classe A W169 - Pulire il Corpo Farfallato Quote
krikkio75 Postato 18 Giugno 2009 Author Report Postato 18 Giugno 2009 L'hai pulito il Corpo Farfallato??? Prova a dare un'accelerata e poi guarda come torna al minimo... Se inizia ad oscillare allora probabilmente hai il CF sporco... Facci sapere... PS: per la puzza di GPL la miglior soluzione è quella di armarsi di sgrassatore ed spruzzarlo su tutti i raccordi e sul riduttore... Se fa le bollicine hai fatto bingo! uhmm.. ho fatto bingo nel senso che devo sborsare quattrini??? Rilasciando l'acceleratore al minimo oscilla ancora un pò, probabilmente sarà la farfalla, proverò a pulirla e spero che non ci sia qualche perdita al polmone senò.... so guai! grazie per l'aiuto ragazzi! Ciao! Se sie pratico (e penso che lo sei visto il lavoretto elettronico che hai ingegnato) il CF lo puoi pulire da solo in una mezzoretta... Lo smonti, riempi la farfalla di WD40 e poi con carta assorbente la pulisci per bene... Se ti può aiutare sul sito Mercedes ho creato una guida per la pulizia del mio CF, naturalmente per smontarlo la procedura è tuttaltra ma almeno ti fai un idea di dove è messo e come è fatto... Classe A W169 - Pulire il Corpo Farfallato Ti ringrazio Grana, l'ho già smontato altre volte e ne approfitto sempre anche per dare una bella pulita alla sede del motorino del minimo e il relativo cuneo; ma il WD40 sarebbe lo sbloccante tipo Svitol? Speriamo che non ho perdite al polmone..... Quote
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