symonweb Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 Ciao a tutti premetto che è la prima volta che scrivo sul forum però noto con piacere che molti quesiti possono essere risolti, quindi espongo il mio. Ho montato un impianto gpl ROMANO a Ferbbraio del 2009 sulla mia Renault scenic 1.6 16v 2002 versione "limited" premetto che io mi occupo di informatica ma sono stato nel campo della meccanica per molti anni quindi sono prevenuto ma non solo il mio orecchio funziona come un diagnostico e quindi posso dirvi con certezza che il problema che rilevo non è frutto della mia immaginazione, e che essendo solo un utilizzatore da anni di auto a g.p.l. non ho la preparazione tecnica che mi consente di capire e risolvere l'inconveniente sul mio impianto Gpl sequenziale ROMANO,quindi ho deciso di pormi al forum sperando di trovare risposte alle mie domande. Stà di fatto che sò bene che parlando di Scenic e quindi 1 bobina per ogni cilindro con tutte le casistiche di guasto che ne derivano, non posso pretendere che al minimo sia perfetta in effetti nemmeno a benzina e con le candele nuove nonchè originali lo è ma cmq è assodato e sopportabile. Quello che trovo insopportabile è che montando un serbatoio toroidale da 48lt con la valvola precedente avevo problemi di "sgancio" mi spiego andavo a fare il pieno è mi inserivano fino a 47lt di gpl quindi la valvola non funzionava a dovere, mi sono detto và bè non funziona la valvola allora l'ho fatta sostituire dall'installatore di TORINO che mi ha montato l'impianto ma la musica nn cambia la valvola nuova sostituita d'avanti a mè non funziona, però sono riuscito a trovare una mappatura perfetta basso consumo ottime prestazioni minimo regolare senza seghettamenti. Dopo la seconda sostituzione della valvola del serbatoio, nn riesco più a trovare la mappatura ideale. C'è qualche relazione fra la mappatura e la sostituzione della valvola sulla bombola ? Perchè al minimo mi dà l'impressione che la sequenza di ignezione sia sfasata dando luogo a dei singhiozzi del motore a gas mentre a benzina funziona benissimo. Ora però la valvola stacca a 40lt circa quindi perfetto. Potrebbe essere che la valvola non sia quella adatta per quel tipo di bombola ? La stessa influenza le pressioni ? è vero che sul polmone "riduttore di pressione" vi sono delle regolazioni per la pressione del gas ? Se vi fosse qualche d'uno in grado di rispondermi mi farebbe veramente una cosa gradita. Quote
firemax Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 Ciao a tutti premetto che è la prima volta che scrivo sul forum però noto con piacere che molti quesiti possono essere risolti, quindi espongo il mio. Ho montato un impianto gpl ROMANO a Ferbbraio del 2009 sulla mia Renault scenic 1.6 16v 2002 versione "limited" premetto che io mi occupo di informatica ma sono stato nel campo della meccanica per molti anni quindi sono prevenuto ma non solo il mio orecchio funziona come un diagnostico e quindi posso dirvi con certezza che il problema che rilevo non è frutto della mia immaginazione, e che essendo solo un utilizzatore da anni di auto a g.p.l. non ho la preparazione tecnica che mi consente di capire e risolvere l'inconveniente sul mio impianto Gpl sequenziale ROMANO,quindi ho deciso di pormi al forum sperando di trovare risposte alle mie domande. Stà di fatto che sò bene che parlando di Scenic e quindi 1 bobina per ogni cilindro con tutte le casistiche di guasto che ne derivano, non posso pretendere che al minimo sia perfetta in effetti nemmeno a benzina e con le candele nuove nonchè originali lo è ma cmq è assodato e sopportabile. Quello che trovo insopportabile è che montando un serbatoio toroidale da 48lt con la valvola precedente avevo problemi di "sgancio" mi spiego andavo a fare il pieno è mi inserivano fino a 47lt di gpl quindi la valvola non funzionava a dovere, mi sono detto và bè non funziona la valvola allora l'ho fatta sostituire dall'installatore di TORINO che mi ha montato l'impianto ma la musica nn cambia la valvola nuova sostituita d'avanti a mè non funziona, però sono riuscito a trovare una mappatura perfetta basso consumo ottime prestazioni minimo regolare senza seghettamenti. Dopo la seconda sostituzione della valvola del serbatoio, nn riesco più a trovare la mappatura ideale. C'è qualche relazione fra la mappatura e la sostituzione della valvola sulla bombola ? Perchè al minimo mi dà l'impressione che la sequenza di ignezione sia sfasata dando luogo a dei singhiozzi del motore a gas mentre a benzina funziona benissimo. Ora però la valvola stacca a 40lt circa quindi perfetto. Potrebbe essere che la valvola non sia quella adatta per quel tipo di bombola ? La stessa influenza le pressioni ? è vero che sul polmone "riduttore di pressione" vi sono delle regolazioni per la pressione del gas ? Se vi fosse qualche d'uno in grado di rispondermi mi farebbe veramente una cosa gradita. Ciao, non so darti una risposta ai tuoi quesiti, mi spiace.. ma la domanda che mi nasce è: sebatoio toroidale da 48 litri come lo hai messo? cioè io nella mia ho dovuto mettere quello + piccolo perchè altrimenti non si leggevano i numeri del telaio in quanto la nostra li ha stampati nel vano ruota di scorta.. riguardo l'irregolarità farei dare un occhiata alla centralina che comanda gli iniettori, la mia gira come un orologio a tutti i regimi sia a gpl che a benzina... Quote
symonweb Postato 15 Giugno 2009 Author Report Postato 15 Giugno 2009 Ciao a tutti premetto che è la prima volta che scrivo sul forum però noto con piacere che molti quesiti possono essere risolti, quindi espongo il mio. Ho montato un impianto gpl ROMANO a Ferbbraio del 2009 sulla mia Renault scenic 1.6 16v 2002 versione "limited" premetto che io mi occupo di informatica ma sono stato nel campo della meccanica per molti anni quindi sono prevenuto ma non solo il mio orecchio funziona come un diagnostico e quindi posso dirvi con certezza che il problema che rilevo non è frutto della mia immaginazione, e che essendo solo un utilizzatore da anni di auto a g.p.l. non ho la preparazione tecnica che mi consente di capire e risolvere l'inconveniente sul mio impianto Gpl sequenziale ROMANO,quindi ho deciso di pormi al forum sperando di trovare risposte alle mie domande. Stà di fatto che sò bene che parlando di Scenic e quindi 1 bobina per ogni cilindro con tutte le casistiche di guasto che ne derivano, non posso pretendere che al minimo sia perfetta in effetti nemmeno a benzina e con le candele nuove nonchè originali lo è ma cmq è assodato e sopportabile. Quello che trovo insopportabile è che montando un serbatoio toroidale da 48lt con la valvola precedente avevo problemi di "sgancio" mi spiego andavo a fare il pieno è mi inserivano fino a 47lt di gpl quindi la valvola non funzionava a dovere, mi sono detto và bè non funziona la valvola allora l'ho fatta sostituire dall'installatore di TORINO che mi ha montato l'impianto ma la musica nn cambia la valvola nuova sostituita d'avanti a mè non funziona, però sono riuscito a trovare una mappatura perfetta basso consumo ottime prestazioni minimo regolare senza seghettamenti. Dopo la seconda sostituzione della valvola del serbatoio, nn riesco più a trovare la mappatura ideale. C'è qualche relazione fra la mappatura e la sostituzione della valvola sulla bombola ? Perchè al minimo mi dà l'impressione che la sequenza di ignezione sia sfasata dando luogo a dei singhiozzi del motore a gas mentre a benzina funziona benissimo. Ora però la valvola stacca a 40lt circa quindi perfetto. Potrebbe essere che la valvola non sia quella adatta per quel tipo di bombola ? La stessa influenza le pressioni ? è vero che sul polmone "riduttore di pressione" vi sono delle regolazioni per la pressione del gas ? Se vi fosse qualche d'uno in grado di rispondermi mi farebbe veramente una cosa gradita. Ciao, non so darti una risposta ai tuoi quesiti, mi spiace.. ma la domanda che mi nasce è: sebatoio toroidale da 48 litri come lo hai messo? cioè io nella mia ho dovuto mettere quello + piccolo perchè altrimenti non si leggevano i numeri del telaio in quanto la nostra li ha stampati nel vano ruota di scorta.. riguardo l'irregolarità farei dare un occhiata alla centralina che comanda gli iniettori, la mia gira come un orologio a tutti i regimi sia a gpl che a benzina... ciao FireMax ti ringrazio comunque ma probabilmente il tipo di motore è differente. Riguardo al serbatoio toroidale non ho avuto problemi perchè la mia i numeri di telaio non li ha nel vano ruota di scorta. Quote
firemax Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 ciao FireMax ti ringrazio comunque ma probabilmente il tipo di motore è differente. Riguardo al serbatoio toroidale non ho avuto problemi perchè la mia i numeri di telaio non li ha nel vano ruota di scorta. eppure la 2002 è la stessa della mia... scenic 1 Phase 2 come la chiamano i "franzosi" (scocca del 1 tipo, ma con i fari grandi)... il motore sono certo che è lo stesso. la serie seguente è uscita nel 2003,. comunque meglio per te che non hai i numeri in quelle "posizione infelice" Quote
monellaccio Postato 16 Giugno 2009 Report Postato 16 Giugno 2009 C'è qualche relazione fra la mappatura e la sostituzione della valvola sulla bombola ? no! Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora