dmj Postato 14 Giugno 2009 Report Postato 14 Giugno 2009 Ciao a tutti. Sono Davide, vengo da Roma ed ho una uno 45 dell'89....salvata un giorno prima dalla demolizione....Ha 75000km e le uniche pecche sono dovute all'inattività.... C'è da lavorarci un po su.....qualcosina da sistemare c'è....ma confido nel vostro aiuto! ciao Davide Quote
pinoves Postato 14 Giugno 2009 Report Postato 14 Giugno 2009 Ciao a tutti. Sono Davide, vengo da Roma ed ho una uno 45 dell'89....salvata un giorno prima dalla demolizione....Ha 75000km e le uniche pecche sono dovute all'inattività.... C'è da lavorarci un po su.....qualcosina da sistemare c'è....ma confido nel vostro aiuto! ciao Davide ciao e benvenuto dalla sardegna!!!! Quote
Racing Postato 14 Giugno 2009 Report Postato 14 Giugno 2009 Ciao ; anchio sono di roma ed ho una 45S fire 999 ; la tua è fire o è il modello precedente ? Cmq se tenuti bene, praticamente hai il motore nuovo.. Direi di fargli un bel cambio olio e filtro olio ; pulizia al carburatore , da vedere se le cinghie distribuzione e alternatore stanno messe bene , batteria , controllo luci e freccie e gomme , e direi che puo' essere rimessa in strada Quote
dmj Postato 14 Giugno 2009 Author Report Postato 14 Giugno 2009 Ciao ; anchio sono di roma ed ho una 45S fire 999 ; la tua è fire o è il modello precedente ? Cmq se tenuti bene, praticamente hai il motore nuovo.. Direi di fargli un bel cambio olio e filtro olio ; pulizia al carburatore , da vedere se le cinghie distribuzione e alternatore stanno messe bene , batteria , controllo luci e freccie e gomme , e direi che puo' essere rimessa in strada grazie dunlop...... è la 45 fire.....penso.....mhhhh..... di quello elencato ho fatto tutto e anche piu....ho cambiato il cielo e altre minuterie......ho lavato il motore....sostituito le pasticche dei freni, spurgato l'olio dei freni..... di cose da fare ce ne sono veramente ancora un milione, pian pianino e senza fretta la sto sistemando per bene..... Adesso di urgente c'è la sostituzione del polmoncino,degli ammo, del giunto omocinetico.... Una domanda.....come si regola il preno a mano????anche se tirato tutto su non ha tantissima presa.... Thanks Quote
werewolf73 Postato 14 Giugno 2009 Report Postato 14 Giugno 2009 ciao benvenuto con quei kilometri è praticamente nuova hai fatto benissimo Quote
unoturbo89 Postato 14 Giugno 2009 Report Postato 14 Giugno 2009 Ciao ; anchio sono di roma ed ho una 45S fire 999 ; la tua è fire o è il modello precedente ? Cmq se tenuti bene, praticamente hai il motore nuovo.. Direi di fargli un bel cambio olio e filtro olio ; pulizia al carburatore , da vedere se le cinghie distribuzione e alternatore stanno messe bene , batteria , controllo luci e freccie e gomme , e direi che puo' essere rimessa in strada grazie dunlop...... è la 45 fire.....penso.....mhhhh..... di quello elencato ho fatto tutto e anche piu....ho cambiato il cielo e altre minuterie......ho lavato il motore....sostituito le pasticche dei freni, spurgato l'olio dei freni..... di cose da fare ce ne sono veramente ancora un milione, pian pianino e senza fretta la sto sistemando per bene..... Adesso di urgente c'è la sostituzione del polmoncino,degli ammo, del giunto omocinetico.... Una domanda.....come si regola il preno a mano????anche se tirato tutto su non ha tantissima presa.... Thanks ma è la 4 marce o 5? Quote
StreetKa Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 Ciao a tutti. Sono Davide, vengo da Roma ed ho una uno 45 dell'89....salvata un giorno prima dalla demolizione....Ha 75000km e le uniche pecche sono dovute all'inattività.... C'è da lavorarci un po su.....qualcosina da sistemare c'è....ma confido nel vostro aiuto! ciao Davide Ciao... Quote
vincenzo1990 Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 Ciao Benvenuto! Complimenti per il salvataggio e la buona volontà!! Regolare il freno a mano? Subbbbito!!! Quote
pinoves Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 Ciao ; anchio sono di roma ed ho una 45S fire 999 ; la tua è fire o è il modello precedente ? Cmq se tenuti bene, praticamente hai il motore nuovo.. Direi di fargli un bel cambio olio e filtro olio ; pulizia al carburatore , da vedere se le cinghie distribuzione e alternatore stanno messe bene , batteria , controllo luci e freccie e gomme , e direi che puo' essere rimessa in strada grazie dunlop...... è la 45 fire.....penso.....mhhhh..... di quello elencato ho fatto tutto e anche piu....ho cambiato il cielo e altre minuterie......ho lavato il motore....sostituito le pasticche dei freni, spurgato l'olio dei freni..... di cose da fare ce ne sono veramente ancora un milione, pian pianino e senza fretta la sto sistemando per bene..... Adesso di urgente c'è la sostituzione del polmoncino,degli ammo, del giunto omocinetico.... Una domanda.....come si regola il preno a mano????anche se tirato tutto su non ha tantissima presa.... Thanks cmq nn aspettarti grandi cose dal freno a mano della uno!! è una caratteristica della uno che nn freni Quote
vincenzo1990 Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 Io l'ho tarato per benino... le ruote post riesco a farle bloccare il 90% delle volte anche se mi devo ammazzare a tirare la leva Quote
dmj Postato 15 Giugno 2009 Author Report Postato 15 Giugno 2009 ma è la 4 marce o 5? è a 4 marce Ciao Benvenuto! Complimenti per il salvataggio e la buona volontà!! Regolare il freno a mano? Subbbbito!!! CHE SPETTACOLO!e che celerità!!!!.....adesso è buio....domani lo faccio di sicuro Grazie enzo! Quote
999_CC Postato 15 Giugno 2009 Report Postato 15 Giugno 2009 Il freno a mano ... ahahahahah ! Io in macchina mi porto il cuneo ... Quote
alexturbo Postato 16 Giugno 2009 Report Postato 16 Giugno 2009 Benvenuto,non ho ancora capito qual'è il tuo modello di uno 45,hai il fire 999cc o l'aste e bilanceri 903cc? Quote
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