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ciao a tutti...

che ne dite di fare un riassunto di tutti gli accorgimenti necessari per la guida a GPL? ovviamente ognuno è libero di criticare i consigli altrui...

Ad esempio, leggendo nelle varie discussioni, si dice di cambiare olio motore, candele (ad es. candele iridio), svuotare completamente il serbatoio GPL ogni tanto, idem benzina ecc. ecc. ecc.

Ogni consiglio è ben accetto! :unsure:

Grazie a tutti

Mandi

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olio: non lo cambierei a meno che non viaggiassi d'abitudine nelle terre assolate del sud (vorrei, ma non posso)

candele: non le cambierei a meno di non avere problemi particolari

svuotare i serbatoi: è un concetto che sento per la prima volta

 

consigli miei:

- non esagerare con guide esasperate quando si va a gas, specie sopra i 5.000 giri

- farsi una ventina di Km a benzina ogni tanto, per pulire gli iniettori (o in alternativa anche una bella "tiratina")

- se le temperature dell'olio motore salgono oltre certi limiti, provvedere subito

 

A quest'ultimo proposito, se il problema è grave, allora è compito dell'installatore modificare i parametri di iniezione, in quanto evidentemente il gas brucia male.

Se invece si tratta di pochi gradi sopra i 90, allora può essere sufficiente sostituire il liquido refrigerante "blu" con quello "rosso". Attenzione a non mescolarli assieme, non sono compatibili.

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grazie metrino...

quello di svuotare il serbatoio di GPL è un consiglio che avevo letto in un forum abbastanza recente... mi pare che fosse per permettere al galleggiante (o qualsiasi altra cosa ci sia nel serbatoio per misurare il livello di gas) di funzionare regolarmente....

cmq per il resto mi pare che non cambi molto rispetto a benzina...

ciao a tutti

Postato

quoto metrino...ed aggiungo un paio di suggerimenti:

 

IMPIANTO ASPIRATO: controllare e soffiare periodicamente il filtro aria, infatti in zone di gas sporco certi installatori fanno passare il gas dal filtro aria, quindi un filtro intoppato può dar problemi...verificare inoltre periodicamente la funzionalità dell' "ANTISCOPPIO" un installatore capace infatti monta questa valvola all'uscita della scatola filtroaria per impedire il ritorno (eventuale) che butterebbe all'aria il filtro, per controllare basta verificare che basculi libera senza bloccarsi... :D

 

 

IMPIANTO INIEZIONE: sostituzione periodica filtro gpl e controllo periodico stato delle candele!

 

 

 

:D

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- non esagerare con guide esasperate quando si va a gas, specie sopra i 5.000 giri

Acc... la mia entra in coppia a 4.500 e tira fino ad oltre i 7000. Non è un consiglio che sarà facile seguire :huh:

 

Ciao

Postato

- non esagerare con guide esasperate quando si va a gas, specie sopra i 5.000 giri

Acc... la mia entra in coppia a 4.500 e tira fino ad oltre i 7000. Non è un consiglio che sarà facile seguire :huh:

 

Ciao

Io l'ho tirata perche volevo vedere se faceva la stessa velocita di quando era a benza(230) li fa li fa :D ma spesso tiro oltre i4500,comunque olio sintetico per noi che siamo sempre in prova speciale, le candele le cambio ad 80k e basta con quello che costano muoiono li,tagliandi regolari ed ogni tanto benza

Postato

Io l'ho tirata perche volevo vedere se faceva la stessa velocita di quando era a benza(230) li fa li fa  :huh: ma spesso tiro oltre i4500,comunque olio sintetico per noi che siamo sempre in prova speciale, le candele le cambio ad 80k e basta con quello che costano muoiono li,tagliandi regolari  ed ogni tanto benza

Magari allora cercherò di non tenere il contagiri fisso in zona 7.000 :D Infatti, anch'io penso che la differenza la faccia un ottimo olio sintetico > 50W. Al prossimo cambio olio cambio l'ottimo Motul con il Mobil1. Certo che il tuo V6 è un bel mostriciattolo ;) :)

 

Ciao

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vi consiglierei ,sintoflon o ceramique liquid, e olio 5-50 ,io prima di avere la 166 ts avevo un integrale e devo dire che con ceramique liquid e olio 5-50 ho avuto grossi miglioramenti sia in prestazioni che consumi.

Postato
bdrt mi dici che consumi avevi prima dell'impianto e dopo l'impianto Grazie

A benzina prima dell'impianto facevo 8km/lt media d'uso prevalentemente(80%)cittadino con jtg icomtra7.5/8 km/lt guarda al massimo che ho tirato come una bestia ho fatto7 al litro gpl .Per quanto riguarda l'olio al posto del selenia ho comprato al carrefour mobil1 5w5o rally formula 100%sintetico a 59.40euro filtro originale alfa 13 euri + manodopera al mecca 10 euri, ma ho visto da Norauto a torino il selenia racing 10w60 ad 11,5 euri al litro tot 69euri + filtro che loro non hanno per la mia + manodopera di 13 euro quasi quasi metto quello al prossimo giro solo che norauto mi dista 80km magari al prossimo cambio se ho l'occasione di andarci faccio cosi' se riesco almeno il sellenia e' approvato dalla casa.Ciao

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