jazzhot Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 Salve a tutti. Da ignorante vorrei esporre e ricevere se possibile , indicazioni per "salvarmi la vita ed evitare l'ulcera"... Ho una Fiat Marea 1600 SW del 1999 gasata con impianto Bigas già da più di tre anni. All'inizio tutto bene: prestazioni in linea con il tipo di auto e consumi ottimi. Dopo poco più di un mese, singhiozzi al minimo , ripresa nulla, consumi più alti. Portata a far controllare, l'installatore non rileva nulla di insolito!! Sostituiti filtri secondo il piano di manutenzione, il difetto non scompare, tanto che per partire devo sfrizionare. Ultimamente c'è odore di gas nell'abitacolo,più forte specie in fase di partenza come se si ingolfasse (probabilmente è quello che accade...) e il consumo è molto alto e prestazioni zero. Da notare che tuto questo a benzina non accade!! Anche se l'auto ha ora 170.000 Km, al momento della "gasificazione" ne aveva 110.000. Mi è stato detto che i Bigas sono una vera ciofeca! Che fare? Anche perchè non ho intenzione di tornare dall'installatore in quanto mi ha fornito un servizio non proprio efficente. Grazie a chiunque vorrà rispondermi. Quote
Enzo1 Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 Potrebbero essere gli iniettori gas oppure il riduttore. Quote
project Postato 10 Giugno 2009 Report Postato 10 Giugno 2009 Salve a tutti. Da ignorante vorrei esporre e ricevere se possibile , indicazioni per "salvarmi la vita ed evitare l'ulcera"... Ho una Fiat Marea 1600 SW del 1999 gasata con impianto Bigas già da più di tre anni. All'inizio tutto bene: prestazioni in linea con il tipo di auto e consumi ottimi. Dopo poco più di un mese, singhiozzi al minimo , ripresa nulla, consumi più alti. Portata a far controllare, l'installatore non rileva nulla di insolito!! Sostituiti filtri secondo il piano di manutenzione, il difetto non scompare, tanto che per partire devo sfrizionare. Ultimamente c'è odore di gas nell'abitacolo,più forte specie in fase di partenza come se si ingolfasse (probabilmente è quello che accade...) e il consumo è molto alto e prestazioni zero. Da notare che tuto questo a benzina non accade!! Anche se l'auto ha ora 170.000 Km, al momento della "gasificazione" ne aveva 110.000. Mi è stato detto che i Bigas sono una vera ciofeca! Che fare? Anche perchè non ho intenzione di tornare dall'installatore in quanto mi ha fornito un servizio non proprio efficente. Grazie a chiunque vorrà rispondermi. L'impianto Bigas non è una ciofeca, anzi è stato uno dei primi iniettati a funzionare decentemente; su auto Euro1/2/3 va più che bene, su euro 4 (dove la dosatura della quantità di gas diventa fondamentale) forse sono meglio "i soliti noti". La differenza la fa l'installazione come sembrerebbe nel tuo caso. Cerca un altro installatore Bigas e fatti ritarare l'impianto. Ciao PS: Mi cognato ce l'ha da anni su 147 105CV. Mai un problema Quote
Signo Postato 10 Giugno 2009 Report Postato 10 Giugno 2009 Salve a tutti. Da ignorante vorrei esporre e ricevere se possibile , indicazioni per "salvarmi la vita ed evitare l'ulcera"... Ho una Fiat Marea 1600 SW del 1999 gasata con impianto Bigas già da più di tre anni. All'inizio tutto bene: prestazioni in linea con il tipo di auto e consumi ottimi. Dopo poco più di un mese, singhiozzi al minimo , ripresa nulla, consumi più alti. Portata a far controllare, l'installatore non rileva nulla di insolito!! Sostituiti filtri secondo il piano di manutenzione, il difetto non scompare, tanto che per partire devo sfrizionare. Ultimamente c'è odore di gas nell'abitacolo,più forte specie in fase di partenza come se si ingolfasse (probabilmente è quello che accade...) e il consumo è molto alto e prestazioni zero. Da notare che tuto questo a benzina non accade!! Anche se l'auto ha ora 170.000 Km, al momento della "gasificazione" ne aveva 110.000. Mi è stato detto che i Bigas sono una vera ciofeca! Che fare? Anche perchè non ho intenzione di tornare dall'installatore in quanto mi ha fornito un servizio non proprio efficente. Grazie a chiunque vorrà rispondermi. Ciao ...io di Bigas ne ho installati parecchi, il difetto tipico di questi impianti è l'usura dei gommini che sono all'interno del rail di iniezione, questo problema di solito si riconosce per il fatto che si sente una specie di battito nella zona del rail, situato nella parte anteriore del motore. Fai una prova, lascia il motore al minimo a gas e ascolta ad orecchio se sulla parte anteriore senti un battito, poi passala a benzina e senti se il battito sparisce. Noi a quel chilometraggio revisioniamo sia il rail che il riduttore di pressione con una spesa modica, di solito torna tutto a posto, l'impianto non dico che sia una ciofeca, ma chi fa strada ha bisogno di più manutenzioni di alltri impianti che ovviamente costano di più. Facci sapere! Quote
jazzhot Postato 11 Giugno 2009 Author Report Postato 11 Giugno 2009 Salve a tutti. Da ignorante vorrei esporre e ricevere se possibile , indicazioni per "salvarmi la vita ed evitare l'ulcera"... Ho una Fiat Marea 1600 SW del 1999 gasata con impianto Bigas già da più di tre anni. All'inizio tutto bene: prestazioni in linea con il tipo di auto e consumi ottimi. Dopo poco più di un mese, singhiozzi al minimo , ripresa nulla, consumi più alti. Portata a far controllare, l'installatore non rileva nulla di insolito!! Sostituiti filtri secondo il piano di manutenzione, il difetto non scompare, tanto che per partire devo sfrizionare. Ultimamente c'è odore di gas nell'abitacolo,più forte specie in fase di partenza come se si ingolfasse (probabilmente è quello che accade...) e il consumo è molto alto e prestazioni zero. Da notare che tuto questo a benzina non accade!! Anche se l'auto ha ora 170.000 Km, al momento della "gasificazione" ne aveva 110.000. Mi è stato detto che i Bigas sono una vera ciofeca! Che fare? Anche perchè non ho intenzione di tornare dall'installatore in quanto mi ha fornito un servizio non proprio efficente. Grazie a chiunque vorrà rispondermi. Ciao ...io di Bigas ne ho installati parecchi, il difetto tipico di questi impianti è l'usura dei gommini che sono all'interno del rail di iniezione, questo problema di solito si riconosce per il fatto che si sente una specie di battito nella zona del rail, situato nella parte anteriore del motore. Fai una prova, lascia il motore al minimo a gas e ascolta ad orecchio se sulla parte anteriore senti un battito, poi passala a benzina e senti se il battito sparisce. Noi a quel chilometraggio revisioniamo sia il rail che il riduttore di pressione con una spesa modica, di solito torna tutto a posto, l'impianto non dico che sia una ciofeca, ma chi fa strada ha bisogno di più manutenzioni di alltri impianti che ovviamente costano di più. Facci sapere! Salve a tutti. Da ignorante vorrei esporre e ricevere se possibile , indicazioni per "salvarmi la vita ed evitare l'ulcera"... Ho una Fiat Marea 1600 SW del 1999 gasata con impianto Bigas già da più di tre anni. All'inizio tutto bene: prestazioni in linea con il tipo di auto e consumi ottimi. Dopo poco più di un mese, singhiozzi al minimo , ripresa nulla, consumi più alti. Portata a far controllare, l'installatore non rileva nulla di insolito!! Sostituiti filtri secondo il piano di manutenzione, il difetto non scompare, tanto che per partire devo sfrizionare. Ultimamente c'è odore di gas nell'abitacolo,più forte specie in fase di partenza come se si ingolfasse (probabilmente è quello che accade...) e il consumo è molto alto e prestazioni zero. Da notare che tuto questo a benzina non accade!! Anche se l'auto ha ora 170.000 Km, al momento della "gasificazione" ne aveva 110.000. Mi è stato detto che i Bigas sono una vera ciofeca! Che fare? Anche perchè non ho intenzione di tornare dall'installatore in quanto mi ha fornito un servizio non proprio efficente. Grazie a chiunque vorrà rispondermi. Ciao ...io di Bigas ne ho installati parecchi, il difetto tipico di questi impianti è l'usura dei gommini che sono all'interno del rail di iniezione, questo problema di solito si riconosce per il fatto che si sente una specie di battito nella zona del rail, situato nella parte anteriore del motore. Fai una prova, lascia il motore al minimo a gas e ascolta ad orecchio se sulla parte anteriore senti un battito, poi passala a benzina e senti se il battito sparisce. Noi a quel chilometraggio revisioniamo sia il rail che il riduttore di pressione con una spesa modica, di solito torna tutto a posto, l'impianto non dico che sia una ciofeca, ma chi fa strada ha bisogno di più manutenzioni di alltri impianti che ovviamente costano di più. Facci sapere! Ringrazio per la risposta! Confermo che sono un ignorante in materia, ma eseguirò il controllo "ad orecchio"... e farò sapere. Visto che siete stati così disponibili (oltre che installatori Bigas!) è possibile avere l'elenco installatori Bigas a Roma? (su Internet non riesco a trovare). Molte grazie! Quote
Joe Bar Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Ringrazio per la risposta! Confermo che sono un ignorante in materia, ma eseguirò il controllo "ad orecchio"... e farò sapere. Visto che siete stati così disponibili (oltre che installatori Bigas!) è possibile avere l'elenco installatori Bigas a Roma? (su Internet non riesco a trovare). Molte grazie! Se ti può far comodo ti mando via pm il telefono del mio installatore, si trova in zona Gemelli. Quote
raimaker Postato 17 Giugno 2009 Report Postato 17 Giugno 2009 Fai controllare/revisionare il riduttore, io ho una marea 1.8 sw , ho avuto lo stesso problema sui consumi ( mi faceva circa 5/6 km/l ) , poi ho fatto revisionare il riduttore e tutto è andato bene. adesso mi fa circa 11 km/l. NB ho fatto sostitire il motorino passo/passo del regolatore del flusso del gas con uno manuale e la macchina va alla grande. Quote
AUTOGASTWINS Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Fai controllare/revisionare il riduttore, io ho una marea 1.8 sw , ho avuto lo stesso problema sui consumi ( mi faceva circa 5/6 km/l ) , poi ho fatto revisionare il riduttore e tutto è andato bene. adesso mi fa circa 11 km/l. NB ho fatto sostitire il motorino passo/passo del regolatore del flusso del gas con uno manuale e la macchina va alla grande. Ecco l'ennesima riprova della totale ignoranza dell'installatore. Mettere un registro manuale al posto dell'attuatore è mancanza totale di professionalità e di competenza. La tua vettura dovrebbe essere sequestrata per inquinqmento visto che questa geniale modifica riporta ad euro zero il tuo motore. C'è solo da vergognarsi nad operare in questo modo. BRAVO te ed il tuo installatore FENOMENO Ciao Quote
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