pitto83 Postato 8 Giugno 2009 Report Postato 8 Giugno 2009 ho appena preso l'auto e nei 25 km che mi separano dall'officina ho camminato mlto allegro in generale la macchina va un pochino meno ma l'erogazione è mlto piu regolare, il gasaro mi ha detto di aver eliminato un tubo di aspirazione dell'aria perchè non teneva bene il minimo. a tutto gas in effetti fa un po di rumore di filtro, il minimo non è regolarissimo, ma mi ha detto di camminarci un po e poi di tornare a regolarlo. pensate che tutto questo sia normale? l'impianto è landi renzo lambda control sistem V05 Quote
999_CC Postato 8 Giugno 2009 Report Postato 8 Giugno 2009 Io appena presa ho avuto seri problemi di minimo, poi risolti Ti ha rigirato il tubo all'interno del cofano ? Quote
Racing Postato 8 Giugno 2009 Report Postato 8 Giugno 2009 ho appena preso l'auto e nei 25 km che mi separano dall'officina ho camminato mlto allegro in generale la macchina va un pochino meno ma l'erogazione è mlto piu regolare, il gasaro mi ha detto di aver eliminato un tubo di aspirazione dell'aria perchè non teneva bene il minimo. a tutto gas in effetti fa un po di rumore di filtro, il minimo non è regolarissimo, ma mi ha detto di camminarci un po e poi di tornare a regolarlo. pensate che tutto questo sia normale? l'impianto è landi renzo lambda control sistem V05 Ciao ; in genere lo eliminano il tubo del aspirazione ; pero cosi respira aria calda ; come da consiglio di AUTOGASTWINS lo preso e l'ho portato dietro il fanale , rivolto verso la scocca , altrimenti se pesca aria frontale il polmoncino non fa passare + il gas. In quel modo respira aria fresca e nello stesso tempo rimane "statica" e non "dinamica " , senza quindi avere problemi con il polmone. Quote
pitto83 Postato 8 Giugno 2009 Author Report Postato 8 Giugno 2009 quindi dovrei portare un tubo in un posto che pesca aria fredda? tipo dove e che tubo posso usare? ma poi per quale motivo quel tubo che punta in avanti dovrebbe dar fastidio al gas? il problema esatto è qesto, se sta gia al minimo, rimane accesa, si spegne quando togli il gas e premi la frizione tipo sugli stop, e comunque per esempio il minimo si puo' alzare? Io appena presa ho avuto seri problemi di minimo, poi risolti Ti ha rigirato il tubo all'interno del cofano ? come hai risolto, che intervento hai fatto? Quote
999_CC Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 Appena presa l'auto dal gasaro, ci sono arrivato a casa. Il giorno dopo è morta lì a gas, non reggeva il minimo, quindi ho viaggiato a benzina. Poi un parente ha trovato la regolazione del minimo e me l'ha alzato. Dopo aver fatto circa 1000 Km sono tornato dal gasaro, il quale ha fatto una messa a punto. Subito dopo l'auto ha cominciato a perdere prestazioni in modo graduale; dopo ancora un mese, portata l'auto dal meccanico per il solito controllo annuale, è venuto fuori il problema: il serraggio delle fascette non era dei migliori e in un punto si era allentato, facendo aspirare aria al motore. Risolta questa cosa, tutto grosso modo ok fino a marzo di quest'anno, quando ho dovuto tribolare un po' per trovare un filtro dell'aria "compatibile" con l'impianto a gas. Ora l'auto va bene, ogni tanto affoga sulle accelerate e l'indicatore del pieno riporta dati falsi, ma ci posso stare. Quanto al tubo, non l'ho mai toccato, da come me l'ha messo il gasaro. Però vorrei sapere che succede se lo rimetto nella sua posizione originaria, in modo da fargli prendere aria dalla calandra : qua fa caldo ! Quote
Uno_rap Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 x me ci crea quell'inconveniente che ti dicevano dell'aria dinamica..purtroppo è un po sensibile cmq prova non succede nulla Quote
pitto83 Postato 9 Giugno 2009 Author Report Postato 9 Giugno 2009 quindi posso provare a girare il tubo verso l'interno? Quote
ciao Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 Io lascerei tutto come sta, se i gasisti fanno così ci sarà un motivo. Se hai problemi, ripassa da lui come ti ha detto, e falli sistemare, gratis ovviamente, se tocchi tu ti trova storie...almeno fin che è nuovo e non scade la garanzia. Quote
Racing Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 Io lascerei tutto come sta, se i gasisti fanno così ci sarà un motivo. Se hai problemi, ripassa da lui come ti ha detto, e falli sistemare, gratis ovviamente, se tocchi tu ti trova storie...almeno fin che è nuovo e non scade la garanzia. guarda , sul operato altrui cè sempre da stare in campana , perche gente del mestiere fa certe ca**ate allucinanti; quindi posso provare a girare il tubo verso l'interno? Ciao ; si , basta che non lo metti nella posizione originale , cioè che prende aria frontale , perche come mi ha spiegato Autogastwins essendo dinamica , quando metti in folle , il regime del motore diminuisce e diminuisce di conseguenza la depressione ; la pressione nel polmoncino diventa quindi inferiore di quella pescata dal tubo , e chiude la membrana , chiudendo sostanzialmente il passaggio del gas . Io ho preso un tubo del 40 mm di diametro , quello di carta a fisarmonica x intenderci , e lo portato dietro a un fanale con la bocca rivolta verso la scocca e non frontale ; non proprio vicino alla scocca , un 10 cm di distacco .. Per lo meno cosi' pesca aria + fresca , altrimenti aspira aria dai collettori roventi e non giova al motore. Quote
Andrea785 Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 ho appena preso l'auto e nei 25 km che mi separano dall'officina ho camminato mlto allegro in generale la macchina va un pochino meno ma l'erogazione è mlto piu regolare, il gasaro mi ha detto di aver eliminato un tubo di aspirazione dell'aria perchè non teneva bene il minimo. a tutto gas in effetti fa un po di rumore di filtro, il minimo non è regolarissimo, ma mi ha detto di camminarci un po e poi di tornare a regolarlo. pensate che tutto questo sia normale? l'impianto è landi renzo lambda control sistem V05 Il tubo di aspirazione che ti ha tolto è quello che dal filtro va a prendere aria da fuori o quello messo sotto la scatola che prende l aria calda dal motore ? Io con un BRC aspirato sulla mia va molto meglio con l aria fresca che con l aria esausta ! l aria presa dentro il cofano e sempre un po esausta ancora di piu in questi periodi di caldo Come ti ha collegato il tubo del gas sul filtro ? ti ha messo gli ugelli o ha semplicemente messo il tubo collegato alla scatola dell aria ? se non ti ha messo il gruppo ugelli potresti avere una erogazione non perfetta Quote
pitto83 Postato 9 Giugno 2009 Author Report Postato 9 Giugno 2009 il tubo tolto è quello che va dal filtro a davani il radiatore, io lo ho rimontato ma girato verso dietro, è un po migliorata la situazione, ma di certo non è perfetta, non so se ha montato ugelli o no, quello che si vede è un tubo con una apparecchiatura elettronica vicino alla farfalla Quote
999_CC Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 Se, per vedere che succede, rimetto il tubo sulla calandra, c'è rischio che si rompa qualcosa o ne risentono solamente le prestazioni ? Quote
Andrea785 Postato 10 Giugno 2009 Report Postato 10 Giugno 2009 Se, per vedere che succede, rimetto il tubo sulla calandra, c'è rischio che si rompa qualcosa o ne risentono solamente le prestazioni ? Non si rompe nulla , al massimo vedi che al minimo cala un po di giri visto che hai aria pulita che entra nell aspirazione ( e che non fa certo male ) il tubo tolto è quello che va dal filtro a davani il radiatore, io lo ho rimontato ma girato verso dietro, è un po migliorata la situazione, ma di certo non è perfetta, non so se ha montato ugelli o no, quello che si vede è un tubo con una apparecchiatura elettronica vicino alla farfalla Ci faresti una foto ? cosi capiamo meglio ? Quote
ciao Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 Io lascerei tutto come sta, se i gasisti fanno così ci sarà un motivo. Se hai problemi, ripassa da lui come ti ha detto, e falli sistemare, gratis ovviamente, se tocchi tu ti trova storie...almeno fin che è nuovo e non scade la garanzia. guarda , sul operato altrui cè sempre da stare in campana , perche gente del mestiere fa certe ca**ate allucinanti; Si, certo, senza dubbio, ma almeno finchè non finisce di metterlo a punto il gasaro, io lascierei stare... Quote
Andrea785 Postato 13 Giugno 2009 Report Postato 13 Giugno 2009 Io lascerei tutto come sta, se i gasisti fanno così ci sarà un motivo. Se hai problemi, ripassa da lui come ti ha detto, e falli sistemare, gratis ovviamente, se tocchi tu ti trova storie...almeno fin che è nuovo e non scade la garanzia. guarda , sul operato altrui cè sempre da stare in campana , perche gente del mestiere fa certe ca**ate allucinanti; Si, certo, senza dubbio, ma almeno finchè non finisce di metterlo a punto il gasaro, io lascierei stare... Concordo anche perchè molto probabilmente deve ancora farlo immatricolare l impianto percui tecnicamente non potrebbe ancora circolare a gpl ! Quote
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