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Circolare Ford per i motori 1.4 della Fiesta a gpl.


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La scorsa settimana presso un concessionario Ford, mi sono fatto fare un preventivo per la nuova Fiesta a gpl.

Il venditore mi avverte di una recente circolare della casa madre, dove si indica di avvisare il cliente della maggior spesa per ogni tagliando, quantificato in circa 100/150 € dovuti a:

-additivi per la protezione valvole :)

-cambio candele gia' dopo 40000 km ;)

-controllo gioco valvole ad ogni tagliando :blink:

 

Ora ho la certezza che i motori siano NON siano veramente affidabili, e che abbiano testate rinforzate come pubblicizzato nel sito ufficiale. ;)

Per la C-max di mio fratello, nel libretto uso e manutenzione mettono il primo controllo valvole a circa 75000 km (vado a memoria...)

Mah... tutti a montare gpl e chissa' tra qualche anno le "risate" o meglio le incazzature... :angry:

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Postato

nn fatevi prendere in giro da questi signori, che fino a qualche anno fa facevano testate con sedi valvole di burro....ora tutto ad un tratto mettono sul mercato modelli a gpl visto la moda del momento...affidatevi a marche che in passato a gpl nn hanno mai avuto di questi problemi...

 

ciao

Postato

Si ok... anche io ho ben noto la "fama" che i motori Ford godono... ma se tu casa madre pubblicizzi che le testate sono rinforzate..... cacchio lo scrivi a fare!! :)

sono dell'idea che si puo' fare business (in questo caso seguire la moda del gpl...) in maniera "onesta"!!

Postato

Anche un mio amico mi ha detto che il concessionario l'ha avvertito di manutenzione aggiuntiva.

 

Eppure il sito Ford dichiara questo:

 

"sulla motorizzazione 1.4 Duratec 96cv con valvole e sedi-valvole rinforzate al fine di assicurare la stessa affidabilità e l'equivalente durata dei motori ad alimentazione tradizionale."

 

Pubblicità ingannevole?

Fregatura su manutenzione non necessaria?

Postato

La cosa mi sa di fregatura, bisognerebbe vedere chi ce l'ha già se ha dei problemi, ma per ora tutto tace...

Cmq strata questa cosa, molto strana. Che abbiano rinforzato le valvole solo sui 2.0 dove hanno maggiore margine di guadagno?

Postato

il problema è che il business del gas fa gola a molti...e quindi tutti si buttano a trasmormare motori, che nn sono preparati per nulla alle maggiori temperature del gpl stesso....tanto loro si cautelano, dicendoti che devi fare la regolazione delle valvole ogni 20000 km a suon di euro a tuo carico....in questo modo l'usura si attenua, regolandole spesso, e quando dovrai rifare totalmente la testata la vettura avrà 100 mila e passa km, a garanzia abbondantemente scaduta....

 

se invece nn tele fai regolare le valvole, loro ti dicono so cavoli tuoi....quindi come vedete sono in una botte di ferro, e chi ci rimette e sempre il fesso automobilista...

 

ciao

Postato

Alla fine tutti aggiungono ai tagliandi un flacone di additivo "salva valvole". Poi di solito mettono un olio più performante e costoso rispetto a quello previsto per i modelli a benzina.

 

Sulla Sirion della mia fidanzata hanno messo il Castrol 10w 60 da 25 € al litro. (lo stesso della BMW 335i tanto per capirci)

 

 

Olio Castrol Sintetico 3 Lt (75 € di listino da solo) , Filtro Olio, Filtro Aria, Filtro Clima, Additivo Salva Valvole..., Liquido tergicristalli, controllo generale vettura.

 

158 € scontati a 150 €. Alla fine può anche starci. Hanno lavorato bene.

Postato

Certo che mettere un olio che mettono su un BMW 335i mi sembra un pò sprecato..., meno male sono solo 3 L

Postato

25 euro un litro????

ma è uno champagne me sa....

 

per il resto si, ne ho sentiti di peggio di tagliandi salati...

 

considera che, 15 filtro aria, 15 euro filtro abitacolo, 10 euro filtro olio, l'additivo costerà penso una 30ina di euro, il mitico liquido tergicristalli che nn manca mai nei tagliandi ufficiali, diciamo 10 euro, e siamo ad 80 euro....+ 75 euro i 3 litri di olio champagne, siamo a 155 euro, nn si so presi nemmeno una lira di lavoro, direi buono...

 

ciao

Postato

, il mitico liquido tergicristalli che nn manca mai nei tagliandi ufficiali, diciamo 10 euro

 

 

io la porto sempre, apposta, con la tanichetta del lavavetro piena rasa :rolleyes: ed inatti probabilmente x quello, non mi sono più ritrovato quella voce :lol:

Postato

nn fatevi prendere in giro da questi signori, che fino a qualche anno fa facevano testate con sedi valvole di burro....ora tutto ad un tratto mettono sul mercato modelli a gpl visto la moda del momento...

 

Come non darti ragione virusalfa , infatti secondo me fra alcuni anni molti avranno problemi con certi tipi di auto !

 

affidatevi a marche che in passato a gpl nn hanno mai avuto di questi problemi...

 

ciao

 

heheheheheh come la mia Uno ??? :rolleyes: :lol:

 

Il caso Ford lo conosco bene per quello che riguarda la Focus 2.0 a gpl che a comperato mio cognato dopo aver visto che spendo io con la Uno a Gpl :lol: :P e devo dire che sulle carte della Ford non ce scritto da nessuna parte di far controllare le valvole ma ce scritto quasi d appertutto che montando il motore della Mondeo ( il Duratec mi pare ) non ha nessun problema di valvole perche sono rinforzate , in tal caso mio cognato ( che viene da una Focus 1.6 ) sotto consiglio del suo amico meccanico ( guarda caso della Ford ) si è fatto fare l estensione della garanzia ..

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