AUTOGASTWINS Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 bisognerebbe essere meno polemici e confrontarsi con onestà con chi la pensa in maniera diversa dal proprio modo di pensare... la questione che sottopone la discussione è molto interessante e tutt'altro che scontata negli esiti come qualcuno vorrebbe lasciar intendere... trovatemi ad esempio un motore 143 cv a benzina con impianto gpl con le prestazioni ed i consumi della BMW 118d o, se preferite, un 177 cv sempre a benzina e sempre con impianto gpl che abbia prestazioni e consumi della BMW 120d... Con un buon tasso di approssimazione trovo che sia corretto dire che il gpl a parità di cavalli e di auto sia TENDENZIALMENTE più vantaggioso del diesel, ma è un dato di fatto che esistano eccezioni che confermano la regola. Quando farai i servizi in BMW e dopo aver visto il conto ti pentirai amaramente Io ho una 528 del 1998 142 Kw t tronic con 280000 180000 fatti km tutti a gas. 34 euro 550 km mai avuto rogne o costi aggiuntivi. canbiato oltre alla manutenzione ordinaria 1 riduttore costo 85 euro 6 iniettori costo 180 euro 10 cartucce filtro gpl costo 60 euro Ciao e vai pure con il tuo motore diesel ###### DIESEL ciao Quote
frank83 Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 trovatemi ad esempio un motore 143 cv a benzina con impianto gpl con le prestazioni ed i consumi della BMW 118d o, IO con la C max che di cavalli ne ha 145 (203km/h e 0-100 km/h in 9.8") faccio mediamente 10km/l; non credo che la BMW 118D possa eguagliare il costo chilometrico della mia perchè dovrebbe fare 20km/l e la cosa mi sembra piuttosto irreale!!! Ciao Ti sembrerà irreale ma riesce a fare anche di meglio di quel che dici tu, mentre i tuoi dieci di media andrebbero approfonditi un po' meglio mi sa... Quando farai i servizi in BMW e dopo aver visto il conto ti pentirai amaramente Io ho una 528 del 1998 142 Kw t tronic con 280000 180000 fatti km tutti a gas. 34 euro 550 km mai avuto rogne o costi aggiuntivi. canbiato oltre alla manutenzione ordinaria 1 riduttore costo 85 euro 6 iniettori costo 180 euro 10 cartucce filtro gpl costo 60 euro Ciao e vai pure con il tuo motore diesel ###### DIESEL ciao Preliminarmente, siccome ti stimo e ti ho sempre rispettato qui dentro preferirei che si lasciassero fuori dalla porta toni inutilmente polemici e si riuscisse a parlare finalmente con la dovuta serenità... Detto questo la tua risposta come quella dell'utente che l'aveva già data negli stessi termini, conferma il mio assunto: e cioè che non esiste un motore a gpl di uguale potenza che abbia consumi così bassi e prestazioni paragonabili. Detto questo quindi, e dando per scontato che tirar fuori i costi della manutenzione ordinaria presso la casa madre sia un parametro del tutto inconferente con l'oggetto della discussione, dobbiamo dire che i tagliandi presso le officine "autorizzate" non li fa quasi più nessuno e tutti vanno -giustamente- dai meccanici 'no-brand' che garantiscono servizio, qualità e prezzi ragionevoli. Per concludere, a parte il fatto che come si legge in firma io NON ho alcuna macchina diesel e pertanto non ho nessuna "causa" da difendere o perorare, vorrei farvi notare visto che stigmatizzate i costi dei service BMW che ormai anche case automobilistiche "nazional-popolari" come la mia cara alfa romeo sia arrivata a sfiorare quota 45 euro l'ora per la manodopera... io ovviamente non ci vado MAI tranne casi di forza maggiore, ma è per dire che se il parametro deve essere l'assistenza 'UFFICIALE' pure io con la mia a gpl starei combinato proprio male!!! Quote
project Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 trovatemi ad esempio un motore 143 cv a benzina con impianto gpl con le prestazioni ed i consumi della BMW 118d o, IO con la C max che di cavalli ne ha 145 (203km/h e 0-100 km/h in 9.8") faccio mediamente 10km/l; non credo che la BMW 118D possa eguagliare il costo chilometrico della mia perchè dovrebbe fare 20km/l e la cosa mi sembra piuttosto irreale!!! Ciao Ti sembrerà irreale ma riesce a fare anche di meglio di quel che dici tu, mentre i tuoi dieci di media andrebbero approfonditi un po' meglio mi sa... Senza polemica, ma se i miei 10km/l andrebbero approfonditi cosa bisognerebbe fare con i 20 km/l di una BMW 118D?????? Guarda che viviamo tutti sulla terra e molti di noi usano o hanno usato auto diesel ultima generazione. Orbene i consumi che tu dici non riesci a farli nemmeno con la Y 1.3 Mjet 75CV SENZA FAP. Su tutta strada extraurbana e piedino super vellutato il computer di bordo mi segnava 5.7 L/100km.(che comunque è un signor consumo) E con una BMW dalla potenza dopia e dal peso superiore gommata almeno 215 riuscirei a fare di meglio????????? Ciao Quote
monellaccio Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 e cioè che non esiste un motore a gpl di uguale potenza che abbia consumi così bassi e prestazioni paragonabili. forse giusto appena appena perchè motori benzina turbo non ce ne sono molti in giro?????? Quote
fritzzzz Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 allora,vi dico la mia,sono giovane ho 21 anni,ho gia cambiato parecchie auto,ho avuto una c2 nuova DEL 2007 1.1 benzina ho percosrso ben 30.000 km in tre mesi,l'ho versata perche consumava tanto,ho ascoltato tutti dicendo che il diesel era migliore(io l'ho sempre odiato)e nel giugno 2007 ho comprato un'altra c2 pero il 1.4 hdi 68 cavalli,quel motore??un barattolo,guarnizioni iniettori diffetose,rumoroso,sia di motore che di iniettori,consumi diciamo che ho fatto un viaggio 90% autostrada,1400 km con 80 euro di gasolio,gasolio a 1.050,dopo SOLI 15.000 km l'ho versta odiavo quel motore,e i consumi non erano come me li aspettavo,l'ho venduta e mi son preso una c3 pluriel 1.4 benzina 75,non e veloce, e uguale al 1.4 hdi,la macchina e molto pesante per quel motre,pero l'ho trasformata a gas,sto effettuando le ultime regolazioni del gpl,con 17 euro di gas proprio ieri ho fatto il conto e ho percorso ben 320km,TUTTO IN CITTA!!!solo qualche chilometro in strade extraurbane,ecco ora carissimo fai il confronto per due 1.400 uno gpl e uno gsaolio,(mettici anche lo stile di guida del diesel che e una ###### totale,scusate lo sfogo e la verita)il motore a benzina/gpl e lineare,silenzioso,dolce,e rilassante, volgiamo parlare di un diesel? non c'e bisogno,si sa gia,ormai il diesel e un'alternativa passata! guardate anche tutta la porcheria che esce dai tubi di scappamento di un diesel (EURO4) E POI CONTROLLIAMO IL BENZINA AHAHAHA non c'e paragone!nient'altro da dire!e la prima volta che ho un'auto a gpl,non sara di certo l'ultima,anzi...... per non parlare del fap che sta diventando ormai obbligatorio in tutti i diesel e da solo problemi!!!!ai ai ai P.S la mia pluriel ha gia ben 165.000 km pensaci caro marduck Quote
skimans Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 vabbè...dai....è inutile andare avanti nel topic.. il discorso è ormai chiaro a tutti...Mardock compreso. Quote
grana85 Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 vabbè...dai....è inutile andare avanti nel topic.. il discorso è ormai chiaro a tutti...Mardock compreso. Forse non lo avete ancora capito ma sto Marduck è un'altro "ooooo" che crea delle discussioni inutili e controverse solo per creare delle diatribe.... Non avete notato che dopo aver creato i 2 topic non è più intervenuto??? Stesso stile di "ooooo"... Forse sono la stessa persona... Resta da capire il perchè lo fanno... Quote
the_bud Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Partendo dalla considerazione che occorre confrontare macchina di medesimo modello con pari cilindrata o cavalleria per fare considerazioni di questo tipo a me piace "godere" tutte le volte che faccio sto calcolo.... Pieno GPL : 42 lt * 0,538 = 22,60 €, percorro con la mia auto 320 km con un consumo paria a 7,61 km/lt. Dovessi a benzina gli stessi Km con un budget di 22,60 € dovrei consumare : A benzina : 22,6/1.25€ => 18,8 km/lt A diesel : 22,6/1,07€ => 21 km/lt Cioè dovrei guidare auto che sono al massimo delle Grande Punto, Clio, eccc...... Intanto io giro con una Mercedes E200 K con 186cv, che ti pemrette di tenere medie "consistenti". Tenuta di strada, guida e comodità assicurati! Certo ha 224000 km di cui 60000 km fatti a gas, ma vuoi mettere? Cmq sia, spero che continueranno a vendere TIR da vetture a Diesel perchè quando cambierò auto non scenderò sotto i 200cv di sicuro e la trasformerò a GPL. Io mi reputo uno di quelli che volgiono fare i sacrilegi, ma non posso fare a meno della soddisfazione nel guidare auto cmq potenti che ti assicurano certi Standard di sicurezza,tenuta,comodità. Quote
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