Marduck Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Avendo tutte e due le tipologie di auto posso dire che l'unico vero risparmio col GPL è psicologico, ovvero l'effetto POMPA. Quando fai il pieno di GPL spendi 26 euro e ti porti via quasi 50 litri di combustibile, mentre col gasolio siamo a circa 26 litri. Ma facciamo due calcoli: la mia Laguna percorre con 26 euro circa 435 Km che fanno una media di 8.5 Km/l, mentre la mia golf ne percorre, sempre con 26 euro, quasi 500 Km. Quindi a questo punto un'auto a GPL consuma più di una a gasolio, e se sommiano i 10 euro al mese per le parteze a benzina siamo fuori spesa. Il GPL è una buona alternativa per la città, dove puoi entrare dove vuoi, ma è conveniente solo in pochi casi e con particolari auto. Non parliamo poi della manutenzione che vorrei escludere da questo calcolo. Quote
grana85 Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Forse hai dei problemi col tuo impianto... Io col Mercedes 1700cc faccio costantemente 11-12Km/L... Con 50L arriverei a toccare i 600Km.... Col Diesel (che ha già superato l'€) fai 24,5L ed un rendimento di 20Km/L è utopico nell'uso mondano... Se fai molto extraurbano forse ci arrivi a 20Km/L ma non entrare in città e non superare i 120Km/h in autostrada perchè scendi rapidamente a 16Km/L... A 18Km/L con 24,5L faresti 440Km... La differenza c'è ed oltretutto non inquini e non hai blocchi del traffico... Ciao Quote
monellaccio Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Forse hai dei problemi col tuo impianto... Io col Mercedes 1700cc faccio costantemente 11-12Km/L... Con 50L arriverei a toccare i 600Km.... Col Diesel (che ha già superato l'€) fai 24,5L ed un rendimento di 20Km/L è utopico nell'uso mondano... Se fai molto extraurbano forse ci arrivi a 20Km/L ma non entrare in città e non superare i 120Km/h in autostrada perchè scendi rapidamente a 16Km/L... A 18Km/L con 24,5L faresti 440Km... La differenza c'è ed oltretutto non inquini e non hai blocchi del traffico... Ciao vabbè....lascialo dire....ogni tanto una voce "ostinata e contraria" ci vuole Quote
Iceberg Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Avendo tutte e due le tipologie di auto posso dire che l'unico vero risparmio col GPL è psicologico, ovvero l'effetto POMPA. Quando fai il pieno di GPL spendi 26 euro e ti porti via quasi 50 litri di combustibile, mentre col gasolio siamo a circa 26 litri. Ma facciamo due calcoli: la mia Laguna percorre con 26 euro circa 435 Km che fanno una media di 8.5 Km/l, mentre la mia golf ne percorre, sempre con 26 euro, quasi 500 Km. Quindi a questo punto un'auto a GPL consuma più di una a gasolio, e se sommiano i 10 euro al mese per le parteze a benzina siamo fuori spesa. Il GPL è una buona alternativa per la città, dove puoi entrare dove vuoi, ma è conveniente solo in pochi casi e con particolari auto. Non parliamo poi della manutenzione che vorrei escludere da questo calcolo. Scusami ma che paragoni fai? Un ipotetico confronto è corretto tra modelli comparabili di vettura che utilizzano carburanti diversi, nello specifico ad esempio GPL e Diesel. Tu paragoni una generica Laguna con una generica Golf senza specificare niente altro. Allora a questo punto io ti dico che con uno scooter 125cc faccio i 43Km/Lt e 500Km li faccio con 14€. Quote
ranocchio Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Sempre questo dilemma : diesel o non diesel , gpl /benz . Con la mia megane , con 15 € di gpl ci faccio 300 km , quale diesel fa questa strada a questo prezzo ? Anche se io faccio 11 km/l su qualsiasi percorso , un diesel non fa 20/21 km/l , a meno che non ci metti una piuma al posto del piede per schiacciare l'acceleratore . L'unica pecca e' che devo rifornire piu' spesso . Ciao Quote
Karmann Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 L'unica diesel che fa veramente medie sopra i 20 km/L è la Smart, se non vogliamo ricordare la vecchia lupo 3L Quote
frank83 Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 bisognerebbe essere meno polemici e confrontarsi con onestà con chi la pensa in maniera diversa dal proprio modo di pensare... la questione che sottopone la discussione è molto interessante e tutt'altro che scontata negli esiti come qualcuno vorrebbe lasciar intendere... trovatemi ad esempio un motore 143 cv a benzina con impianto gpl con le prestazioni ed i consumi della BMW 118d o, se preferite, un 177 cv sempre a benzina e sempre con impianto gpl che abbia prestazioni e consumi della BMW 120d... Con un buon tasso di approssimazione trovo che sia corretto dire che il gpl a parità di cavalli e di auto sia TENDENZIALMENTE più vantaggioso del diesel, ma è un dato di fatto che esistano eccezioni che confermano la regola. Quote
skimans Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Avendo tutte e due le tipologie di auto posso dire che l'unico vero risparmio col GPL è psicologico, ovvero l'effetto POMPA. Quando fai il pieno di GPL spendi 26 euro e ti porti via quasi 50 litri di combustibile, mentre col gasolio siamo a circa 26 litri. Ma facciamo due calcoli: la mia Laguna percorre con 26 euro circa 435 Km che fanno una media di 8.5 Km/l, mentre la mia golf ne percorre, sempre con 26 euro, quasi 500 Km. Quindi a questo punto un'auto a GPL consuma più di una a gasolio, e se sommiano i 10 euro al mese per le parteze a benzina siamo fuori spesa. Il GPL è una buona alternativa per la città, dove puoi entrare dove vuoi, ma è conveniente solo in pochi casi e con particolari auto. Non parliamo poi della manutenzione che vorrei escludere da questo calcolo. in effetti la tua Laguna mi sembra un po' una sanguisuga. Ma altre auto a GPL fanno sicuramente più strada. Quote
ranocchio Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 bisognerebbe essere meno polemici e confrontarsi con onestà con chi la pensa in maniera diversa dal proprio modo di pensare... la questione che sottopone la discussione è molto interessante e tutt'altro che scontata negli esiti come qualcuno vorrebbe lasciar intendere... trovatemi ad esempio un motore 143 cv a benzina con impianto gpl con le prestazioni ed i consumi della BMW 118d o, se preferite, un 177 cv sempre a benzina e sempre con impianto gpl che abbia prestazioni e consumi della BMW 120d... Con un buon tasso di approssimazione trovo che sia corretto dire che il gpl a parità di cavalli e di auto sia TENDENZIALMENTE più vantaggioso del diesel, ma è un dato di fatto che esistano eccezioni che confermano la regola. Ok , va bene , sulle prestazioni niente da dire . Pero' riguardo l'economicita' d'uso quindi il bollo ( paga 177 cv ) e assicurazione 20 cv fiscali , come ci si comporta con i conti finali ? Come i tagliandi di un bmw rispetto ad una utilitaria . Non voglio dire che ho i granchi in tasca , ma se non ci facevo caso alle loro chele . invece di prendere una megane 1.6 gpl mi prendevo un'auto con piu cavalli . Quote
hyundaifan Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 sì, e io sarei lo scemo che s'è fatto l'auto a GPL se non mi conveniva... A risparmio la classifica è: Metano, GPL, Gasolio, Benzina ma qualcuno dice che il GPL è più conveniente del metano; di sicuro col GPL perdi pochissimo in prestazioni, a metano no. Quote
aratdeva Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Avendo tutte e due le tipologie di auto posso dire che l'unico vero risparmio col GPL è psicologico, ovvero l'effetto POMPA. Quando fai il pieno di GPL spendi 26 euro e ti porti via quasi 50 litri di combustibile, mentre col gasolio siamo a circa 26 litri. Ma facciamo due calcoli: la mia Laguna percorre con 26 euro circa 435 Km che fanno una media di 8.5 Km/l, mentre la mia golf ne percorre, sempre con 26 euro, quasi 500 Km. Quindi a questo punto un'auto a GPL consuma più di una a gasolio, e se sommiano i 10 euro al mese per le parteze a benzina siamo fuori spesa. Il GPL è una buona alternativa per la città, dove puoi entrare dove vuoi, ma è conveniente solo in pochi casi e con particolari auto. Non parliamo poi della manutenzione che vorrei escludere da questo calcolo. scusa ma intanto i consumi,come ogni rivista e ogni confronto oggettivo che si rispetti vanno confrontati tra auto di pari dimensioni e categoria....poi ne parliamo... poi in effetti dipende da auto ad auto e da motore a motore.... ciao ciao!! Quote
AUTOGASTWINS Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Avendo tutte e due le tipologie di auto posso dire che l'unico vero risparmio col GPL è psicologico, ovvero l'effetto POMPA. Quando fai il pieno di GPL spendi 26 euro e ti porti via quasi 50 litri di combustibile, mentre col gasolio siamo a circa 26 litri. Ma facciamo due calcoli: la mia Laguna percorre con 26 euro circa 435 Km che fanno una media di 8.5 Km/l, mentre la mia golf ne percorre, sempre con 26 euro, quasi 500 Km. Quindi a questo punto un'auto a GPL consuma più di una a gasolio, e se sommiano i 10 euro al mese per le parteze a benzina siamo fuori spesa. Il GPL è una buona alternativa per la città, dove puoi entrare dove vuoi, ma è conveniente solo in pochi casi e con particolari auto. Non parliamo poi della manutenzione che vorrei escludere da questo calcolo. Come ###### fai a paragonare due vetture diverse... Con un y10 consumerei di meno mentre con una rolls consumo di più.... Fai un ragionamento che non esiste. Quote
project Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 trovatemi ad esempio un motore 143 cv a benzina con impianto gpl con le prestazioni ed i consumi della BMW 118d o, IO con la C max che di cavalli ne ha 145 (203km/h e 0-100 km/h in 9.8") faccio mediamente 10km/l; non credo che la BMW 118D possa eguagliare il costo chilometrico della mia perchè dovrebbe fare 20km/l e la cosa mi sembra piuttosto irreale!!! Ciao Quote
virusalfa74 Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 io con la mia alfetta di 10 anni e 142 mila km ( 1.8 da 144cv), faccio di media 10 km a gpl... probabilmente a benzina prima ne facevo 13 forse con piede vellutato... però la vettura va da dios, e nn mi andava di buttarla e prendere un puzzodiesel, e quindi ecco la mia ragione per il gpl, che anche se a fronte di un nn alto kmetraggio annuale (faccio quasi 15 mila km annui), mi permette di tenerla ancora per 4 5 anni e ripagarmi l'impianto e risparmiare un pò... caro marduk, sbagli se confronti il gpl e il diesel, poi ti spiego il perchè, bisognerebbe invece valutare, come ho fatto io, se continuarsi a dissanguare alla pompa della benzina con un motore nn piccolo come il mio, oppure scegliere un'alternativa e tenersi l'auto per 5 anni almeno... con il diesel nn puoi paragonarlo perchè entrambi hanno pregi e difetti... io personalmente vorrei un gg le nostre città SOLO con vetture a gpl e metano, prova a immaginare che aria di campagna respireresti... per chi invece va solo o spesso in autostrada, per i problemi noti delle temp e dell'usura delle valvole, il confronto nn regge....diesel e basta...per ora, in attesa che si decidano a fare dei motori con delle testate decenti.... ciao Quote
simone.p Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Ci risiamo.... per (tutti i) dubbi http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41432 Ciao! PS. Col mio Burgman 400 faccio dai 22 (al limite) ai 28 (normale) km/l. Data la pertinenza di certe affermazioni qui sopra, mi sembrava giusto scriverlo! Quote
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