SuperUCCU Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Eravamo su in 5... eravamo in ritardo e ad un certo punto decido di premere con decisione l'acceleratore... la macchina riprende, arrivo a una rotonda e rilascio l'acceleratore, scalo di marcia, ripremo l'acceleratore e la macchina inizia a strattonare, fare come se andasse a 3... fortunatamente eravamo quasi a destinazione... arrivo, dò 4 sgasate a fondo, spengo la macchina, vado a cena, ritorno e la macchina era come nuova. Che cosa è successo? L'unica cosa che mi viene in mente è che l'accelerata a fondo abbia bagnato un po' le candele... Quote
speed82 Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Al massimo la pulite le candele no bagnata perchè quando si bana le candele vol dire che è ingolfata Quote
ciao Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Strano, sulla mia mi è capitato spesso di viaggiare in 5 a tavoletta (ha solo 45 cv!!!...), ma non mi è mai capitato niente di che... fossi in te non mi preocupperei più di tanto se non si ripresenta spesso... Quote
UNO45BIANCA Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 anke a me è capitato qualche volta ma non ho mai capito cosa sia, poi io vado quasi sempre a tavoletta , mi succede quando esco dal paese che vado al massimo a 60 e comincio a premere a fondo Quote
vincenzo1990 Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Te lo dico io... si stanno per sporcare i getti del carburatore, svitali e soffiali col compressore (successa la stessa cosa a me stamattina) Quote
Uno_rap Postato 1 Giugno 2009 Report Postato 1 Giugno 2009 secondo me se è durato pochi istanti il problema è dato dal fatto ke facendo la rotonda in maniera molto veloce unita a sospensioni morbide e al trasferimento di carico il gallegg nel carburatore si è aperto ed è entrata nella vaschetta troppa benzina oltre il necessario a mantenere il livello che poi è stata aspirata tutta di colpo x forza di cose ingrassando la carburazione x qualche istante il che causa questi strappi..piccolo inconveniente del carburatore specilam del doppio corpo;) Quote
SuperUCCU Postato 1 Giugno 2009 Author Report Postato 1 Giugno 2009 Insomma niente di grave... cmq ieri ho smontato le candele ed erano in una condizione a dir poco pietosa: nerissime e piene di strani depositi sopra agli elettrodi. Provveduto immediatamente alla sostituzione! Ora macchina ben funzionante! Quote
unoturbo89 Postato 1 Giugno 2009 Report Postato 1 Giugno 2009 bene ero sicuro che era una cosa da niente.... Quote
alexturbo Postato 1 Giugno 2009 Report Postato 1 Giugno 2009 Insomma niente di grave... cmq ieri ho smontato le candele ed erano in una condizione a dir poco pietosa: nerissime e piene di strani depositi sopra agli elettrodi. Provveduto immediatamente alla sostituzione! Ora macchina ben funzionante! Avrai sicuramente dell'olio che trafila in camera di scoppio,mi raccomando controllale-puliscile spesso Quote
Normac Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Scusate l'ignoranza!!! ma le candele ogni quanti chilometro vanno sostituite??....io ci ho già fatto 12000Km.....e la macchina non ha mai dato problemi!!! Quote
Derapage Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Se la tua auto brucia olio può capitare che magari ci siano le candele sporche e possa capitarti quello scherzetto...cè poco da fare purtroppo. Quote
alexturbo Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Scusate l'ignoranza!!! ma le candele ogni quanti chilometro vanno sostituite??....io ci ho già fatto 12000Km.....e la macchina non ha mai dato problemi!!! Sulla turbo le sostituisco ogni 20.000 km, sulla 60 le cambiavo ogni 25-30.000km Controllale ad ogni tagliando misurando con uno spessimetro la distanza tra gli elttrodi,se sono troppo consumate sostituiscile Quote
giangirm Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 credo vadano sostituite ogni 20mila km.. le mie ultime stanno su da 45mila... Quote
Uno_rap Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 si 20000 van bene poi dipende dall'utilizzo +fai avviamenti a freddo+si usurano, comunque sia controlla che gli elettrodi siano puliti alla giusta distanza e spigolosi cioè non troppo arrotondati Quote
speed82 Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Non ci sono problemi facendoci 40000km Quote
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