peyo Postato 30 Maggio 2009 Author Report Postato 30 Maggio 2009 Mi permetto di darti un consiglio: compra l'olio dal ricambista(15euro al litro, mentre in vw costa 25) così risparmi; magari se compri la tanica da 5L spendi ancora meno. Poi ti fai cambiare l'olio ed il filtro dal banzinaio che ti ha combinato il guaio, che almeno un bello sconto te lo farà spero!! In questo modo potresti cavartela anche con meno di 100euro, mentre in vw ne spenderesti almeno 200-230, e ti levi il pensiero. Inoltre ti ritrovi a far girare il tuo motorino con l'olio nuovo, il che non è male per un motore nuovo, anche in vista del caldo estivo. Ciao. per il momento grazie per il consiglio,i km sono 20000. comprero l'olio LL e lo faro' sostituire,ma questa volta dal mio meccanico...... quanto olio dovrei comprare per una touran 1600? grazie ancora per l'interessamento ciao ringrazio tutti quanti per le risposte! siete stati davvero gentili Quote
lars Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Hai fatto il tagliando intermedio dei primi 15000km? Non è obbligatorio, ma solo consigliato da vw, anche con longlife, e consiste nel solo cambio d'olio. Se non lo hai fatto, lo fai ora a 20000, e mettendola così almeno ti diminuisce il rodimento!!! Per l'olio 5L bastano e avanzano: 4.6L nel motore ed il resto te lo tieni per i rabbocchi. Dal mio punto di vista fai benissimo a cambiarlo, specie se non hai fatto il tagliando intermedio, altrimenti rischi di non poter più mettere il 5w e rinunciare ai tagliandi longlife ogni 30000km, che, tolto il primo intermedio dei 15000, è un bel risparmio. L'olio è il CASTROL EDGE 5W30. Ciao. Quote
monellaccio Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Dal mio punto di vista fai benissimo a cambiarlo, specie se non hai fatto il tagliando intermedio, altrimenti rischi di non poter più mettere il 5w e rinunciare ai tagliandi longlife ogni 30000km, che, tolto il primo intermedio dei 15000, è un bel risparmio. ] Quote
lars Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Carine le tue faccette!!! Potresti spiegarti a parole? Ciao. Quote
monellaccio Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Carine le tue faccette!!! Potresti spiegarti a parole? Ciao. non ho capito xchè se uno non fà un tagliando intermedio dopo non può più usare un olio 5w Quote
lars Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Si scusa, mi sono spiegato male: la mia idea è che forse l'olio 5w è un filino tropo liquido per questo motore; infatti, sia dalla mia esperienza personale, sia dai post di utenti che posseggono golf, golf plus, touran, si evince che i consumi di olio sono un pò più alti rispetto alle aspettative iniziali. Anche i tecnici vw hanno confermato che questo motore consuma un pò di più rispetto ad altri che montano lo stesso olio. Ritengo, ma è solo una mia supposizione, che percorre i 10000km che gli restano fino al tagliando con un olio 10w o 15w(non so di preciso quale gli abbia messo), possa far aumentare le tolleranze fra gli organi di scorrimento del motore, e peggiorare ulteriormente il consumo di 5w, magari fino a dovervi rinunciare definitivamente, per non avere dei consumi enormi, e perdere così il servizio longlife(che è un bel risparmio). Magari le mie sono seghe mentali, ma io non rischierei e cambierei l'olio, così almeno fa anche il tagliando intermedio che male non fà. E poi l'auto è nuova, é costata sacrifici, ed è meglio trattarla bene. Certo è che se l auto avesse montato un 15w già in origine, non ci sarebbe stato da preoccuparsi troppo. Ciao. Quote
peyo Postato 31 Maggio 2009 Author Report Postato 31 Maggio 2009 Hai fatto il tagliando intermedio dei primi 15000km? Non è obbligatorio, ma solo consigliato da vw, anche con longlife, e consiste nel solo cambio d'olio. Se non lo hai fatto, lo fai ora a 20000, e mettendola così almeno ti diminuisce il rodimento!!! Per l'olio 5L bastano e avanzano: 4.6L nel motore ed il resto te lo tieni per i rabbocchi. Dal mio punto di vista fai benissimo a cambiarlo, specie se non hai fatto il tagliando intermedio, altrimenti rischi di non poter più mettere il 5w e rinunciare ai tagliandi longlife ogni 30000km, che, tolto il primo intermedio dei 15000, è un bel risparmio. L'olio è il CASTROL EDGE 5W30. Ciao. non ho fatto il primo tagliandi dei 15000,ho chiesto ma mi hanno detto (2 officine vw)di farlo al momento della segnalazione del cdb. ad oggi il cdb mi dice che mancano 7800 km prima di andare in officina per il tagliando.... faro' la sostituzione a breve ... tradotto per i profani come me il 5w sarebbe il Long life? grazie Lars Quote
Enzo1 Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 La gradazione SAE indica la viscosità dell'olio a 2 specifiche temperature: 40 e 100°C. Il primo numero indica la viscosità a 40°C e il secondo a 100°C. Un olio 5w/40 a freddo è più fluido di un olio 10w/40, anche se a motore caldo hanno una viscosità uguale (o comunque simile). Un olio 10w/40 e un olio 10w/50 a freddo hanno la stessa fluidità, anche se a motore caldo il 10w/50 mantiene una viscosità un po' superiore rispetto al 10w/40. Il longlife si vede dalla specifica che riporta nella confezione. Per esempio la specifica BMWlonglife: BMW LL98 (specifica BMW longlife introdotta nel 1998) oppure BMW LL01 (specifica BMW longlife introdotta nel 2001 ed è più restrittiva rispetto a quella precedente) Esistono anche le specifiche VW ma non so se sono riferite al parametro di durata dell'olio (caratteristica longlife). Quote
monellaccio Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Si scusa, mi sono spiegato male: la mia idea è che forse l'olio 5w è un filino tropo liquido per questo motore; infatti, sia dalla mia esperienza personale, sia dai post di utenti che posseggono golf, golf plus, touran, si evince che i consumi di olio sono un pò più alti rispetto alle aspettative iniziali. Anche i tecnici vw hanno confermato che questo motore consuma un pò di più rispetto ad altri che montano lo stesso olio. Ritengo, ma è solo una mia supposizione, che percorre i 10000km che gli restano fino al tagliando con un olio 10w o 15w(non so di preciso quale gli abbia messo), possa far aumentare le tolleranze fra gli organi di scorrimento del motore, e peggiorare ulteriormente il consumo di 5w, magari fino a dovervi rinunciare definitivamente, per non avere dei consumi enormi, e perdere così il servizio longlife(che è un bel risparmio). Magari le mie sono seghe mentali, ma io non rischierei e cambierei l'olio, così almeno fa anche il tagliando intermedio che male non fà. E poi l'auto è nuova, é costata sacrifici, ed è meglio trattarla bene. Certo è che se l auto avesse montato un 15w già in origine, non ci sarebbe stato da preoccuparsi troppo. Ciao. ok, ora è chiaro ti ringrazio della precisazione Quote
lars Postato 1 Giugno 2009 Report Postato 1 Giugno 2009 Hai fatto il tagliando intermedio dei primi 15000km? Non è obbligatorio, ma solo consigliato da vw, anche con longlife, e consiste nel solo cambio d'olio. Se non lo hai fatto, lo fai ora a 20000, e mettendola così almeno ti diminuisce il rodimento!!! Per l'olio 5L bastano e avanzano: 4.6L nel motore ed il resto te lo tieni per i rabbocchi. Dal mio punto di vista fai benissimo a cambiarlo, specie se non hai fatto il tagliando intermedio, altrimenti rischi di non poter più mettere il 5w e rinunciare ai tagliandi longlife ogni 30000km, che, tolto il primo intermedio dei 15000, è un bel risparmio. L'olio è il CASTROL EDGE 5W30. Ciao. non ho fatto il primo tagliandi dei 15000,ho chiesto ma mi hanno detto (2 officine vw)di farlo al momento della segnalazione del cdb. ad oggi il cdb mi dice che mancano 7800 km prima di andare in officina per il tagliando.... faro' la sostituzione a breve ... tradotto per i profani come me il 5w sarebbe il Long life? grazie Lars L'olio giusto è il CASTROL EDGE 5w30 ( specifica vw 504 00 / 507 00) Il tagliando intermedio mi è stato consigliato sia dal concessionario, sia dal capotecnico dell'officina e, se non ricordo male, anche il libretto di uso e manutenzione lo indica come non obbligatorio ma consigliato per longlife. Personalmente, appena arrivo a 15000km, cambio olio e cartucia del filtro del gas. Ciao. Quote
luigi.xr Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Hai fatto il tagliando intermedio dei primi 15000km? Non è obbligatorio, ma solo consigliato da vw, anche con longlife, e consiste nel solo cambio d'olio. Se non lo hai fatto, lo fai ora a 20000, e mettendola così almeno ti diminuisce il rodimento!!! Per l'olio 5L bastano e avanzano: 4.6L nel motore ed il resto te lo tieni per i rabbocchi. Dal mio punto di vista fai benissimo a cambiarlo, specie se non hai fatto il tagliando intermedio, altrimenti rischi di non poter più mettere il 5w e rinunciare ai tagliandi longlife ogni 30000km, che, tolto il primo intermedio dei 15000, è un bel risparmio. L'olio è il CASTROL EDGE 5W30. Ciao. non ho fatto il primo tagliandi dei 15000,ho chiesto ma mi hanno detto (2 officine vw)di farlo al momento della segnalazione del cdb. ad oggi il cdb mi dice che mancano 7800 km prima di andare in officina per il tagliando.... faro' la sostituzione a breve ... tradotto per i profani come me il 5w sarebbe il Long life? grazie Lars ciao, scusa se mi intrometto ma ho letto che riesci a leggere quanti km mancano al tagliando mi spieghi come si fa ? grazie luigi Quote
luigi.xr Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Hai fatto il tagliando intermedio dei primi 15000km? Non è obbligatorio, ma solo consigliato da vw, anche con longlife, e consiste nel solo cambio d'olio. Se non lo hai fatto, lo fai ora a 20000, e mettendola così almeno ti diminuisce il rodimento!!! Per l'olio 5L bastano e avanzano: 4.6L nel motore ed il resto te lo tieni per i rabbocchi. Dal mio punto di vista fai benissimo a cambiarlo, specie se non hai fatto il tagliando intermedio, altrimenti rischi di non poter più mettere il 5w e rinunciare ai tagliandi longlife ogni 30000km, che, tolto il primo intermedio dei 15000, è un bel risparmio. L'olio è il CASTROL EDGE 5W30. Ciao. non ho fatto il primo tagliandi dei 15000,ho chiesto ma mi hanno detto (2 officine vw)di farlo al momento della segnalazione del cdb. ad oggi il cdb mi dice che mancano 7800 km prima di andare in officina per il tagliando.... faro' la sostituzione a breve ... tradotto per i profani come me il 5w sarebbe il Long life? grazie Lars ciao, scusa se mi intrometto ma ho letto che riesci a leggere quanti km mancano al tagliando mi puoi spiegarei come si fa ? grazie ! luigi Quote
lars Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Devi tener spinto per oltre 2 secondi il tasto per resettare il contachilometri parziale. Però non so se vale anche per le auto senza comp. di bordo. Dato che rischiamo di andare OT, questo aspetto è meglio approfondirlo nella sezione specifica sulla golf bifuel. Ciao. Quote
luigi.xr Postato 6 Giugno 2009 Report Postato 6 Giugno 2009 Devi tener spinto per oltre 2 secondi il tasto per resettare il contachilometri parziale. Però non so se vale anche per le auto senza comp. di bordo. Dato che rischiamo di andare OT, questo aspetto è meglio approfondirlo nella sezione specifica sulla golf bifuel. Ciao. Grazie ! Quote
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