ULGAT Postato 5 Giugno 2009 Report Postato 5 Giugno 2009 scusate ancora una domanda... il passaggio a gpl è automatico e avviene dopo quanti chilometri dall'avvio? perchè su questo argomento ne ho sentite di cotte e di crude. grazie berny54-bg- Io monto Landi, se opti per la Panda avrai lo stesso impianto. L'autocommutazione avviene al verificarsi di tre eventi, il più prioritario di essi è la temperatura motore. La temperatura ideale la si raggiunge più facilemnete in estate piuttosto che in inverno. In pratica in estate l'autocommutazione avviene dopo 30-40 secondi (circa 100 mt di strada). In inverno con partenze a freddo ed a -5° mi ci vogliono un paio di minuti, circa 1 Km. di strada. Quote
AUTOGASTWINS Postato 5 Giugno 2009 Report Postato 5 Giugno 2009 Salve il numero di maggio di quattroruote contiene la prova come dati con le dovute prporzioni puoi tenerne conto affidabilità penso non ci siano problemi dovrebbe avere punterie normali da registrare o controllare ogni 30.000 Km solo 4 posti da quello che dice 4ruote motori fiat trasformati a gas dall'esperienza che ho io lo digeriscono molto meglio di altri buona giornata Fiat panda 1100 del febbraio 2007 trasformata after market con impianto BRC sequent (ma poteva essere di qualsiasi marca) Km percorsi 61000 Valvole di scarico con gioco pressochè nullo 0,05 mm Difficoltà a reperire i piattelli Non sono disponoibili misure tali a garantire una corretta regolazione Problema risolto facendo spianare la ponteria portapiattello nella parte sottostante dove appoggia alla valvola. Non è un lavoro eccellente ma è l'unica soluzione per poter portare il motore a 120000 Km per poi rifare le valvole Tutti i motori FIRE 8 valvole dal 2056 in poi puntano le valvole di scarico Ciao Salve il numero di maggio di quattroruote contiene la prova come dati con le dovute prporzioni puoi tenerne conto affidabilità penso non ci siano problemi dovrebbe avere punterie normali da registrare o controllare ogni 30.000 Km solo 4 posti da quello che dice 4ruote motori fiat trasformati a gas dall'esperienza che ho io lo digeriscono molto meglio di altri buona giornata Fiat panda 1100 del febbraio 2007 trasformata after market con impianto BRC sequent (ma poteva essere di qualsiasi marca) Km percorsi 61000 Valvole di scarico con gioco pressochè nullo 0,05 mm Difficoltà a reperire i piattelli Non sono disponoibili misure tali a garantire una corretta regolazione Problema risolto facendo spianare la ponteria portapiattello nella parte sottostante dove appoggia alla valvola. Non è un lavoro eccellente ma è l'unica soluzione per poter portare il motore a 120000 Km per poi rifare le valvole Tutti i motori FIRE 8 valvole dal 2006 in poi puntano le valvole di scarico Ciao Quote
prof.94 Postato 5 Giugno 2009 Report Postato 5 Giugno 2009 Fiat panda 1100 del febbraio 2007 trasformata after market con impianto BRC sequent (ma poteva essere di qualsiasi marca) Km percorsi 61000 Valvole di scarico con gioco pressochè nullo 0,05 mm Difficoltà a reperire i piattelli Non sono disponoibili misure tali a garantire una corretta regolazione Problema risolto facendo spianare la ponteria portapiattello nella parte sottostante dove appoggia alla valvola. Non è un lavoro eccellente ma è l'unica soluzione per poter portare il motore a 120000 Km per poi rifare le valvole Tutti i motori FIRE 8 valvole dal 2056 in poi puntano le valvole di scarico Ciao Incredibile... A questo punto non si sa più di chi fidarsi... Ciao. P.s. Sei sempre un un mito AUTOGASTWINS Quote
virusalfa74 Postato 5 Giugno 2009 Report Postato 5 Giugno 2009 c'era da immaginarselo....con le normative antinquinamento piu restrittive, euro 4, hanno ridotto materiali e tolleranze di un motore che prima era super adatto all'uso a gpl... autogas, da quel numero puoi risalire all'anno di produzione in poi??? ciao Quote
fabio04 Postato 20 Maggio 2012 Report Postato 20 Maggio 2012 " ...puoi sempre valutare l'alternativa di prendere una panda a benzina farla trasformare per tuo conto. Forse ti costa qualcosina in più, ma in termini di assistenza e possibilità di personalizzazioni del mezzo non c'è paragone..." italia1971luca, mi spieghi meglio cosa intendi col termine personalizzazione? E poi, quindi è vera la voce che gira che le auto trasformate da benzina a gpl sono più affidabili di quelle che la casa madre costruisce già con l'impianto? "...con un pieno di circa 30 l di gpl pari ad un costo di € 18 circa fa dai 440 ai 450 km..." kramer2004, deduco che il gpl da te costa ancora € 0.60/L...??? Di dove sei? Ragazzi, scusate la banalità della domanda, ma perchè dovendo acquistare un auto a doppia alimentazione, e in particolare una Panda, dovrei orientarmi verso una Panda gpl e non una a metano? Per quel poco che ne so mi risulta che il metano sia molto più conveniente rispetto al gpl...! L'unico handicap che mi viene in mente è quello della distribuzione ma credo che ormai con un pò di pazienza un distributore metano nei propri paraggi lo si riesca sempre a trovare. Potrei anche pensare a prestazioni leggermente migliori del gpl rispetto al metano...ma stiamo parlando di un'utilitaria e secondo me in questa fascia non dovrebbe essere un parametro particolarmente significativo.Grazie. Quote
Toyota Yaris Postato 20 Maggio 2012 Report Postato 20 Maggio 2012 Se pensi al GPL lascia stare la Yaris, se invece la terresti anche a benzina allora anche la toyota torna in ballo. Buona scelta un utente di questo forum ha avuto la Yaris a GPL e non ha avuto problemi. Credo si chiami Corolla. Prova a contattarlo perchè a suo tempo la discussione era molto interessante e ti saprà dire qualcosa di più su quella macchina. Io sapevo che la prima serie era disastrosa, mentre dalla seconda serie non da problemi. Quote
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