hetfield Postato 26 Maggio 2009 Report Postato 26 Maggio 2009 lando consiglia ogni 20000km Anche e-g@s. Quote
civas Postato 26 Maggio 2009 Report Postato 26 Maggio 2009 Esatto, importante è consumare la benzina nel serbatoio nel giro di 2-3mesi massimo, quando invecchia si deteriora. Mi hanno detto che le benzine speciali tipo v-power durano 6 mesi senza problemi, ma non ne sono certo... Quote
becio79 Postato 5 Giugno 2009 Report Postato 5 Giugno 2009 ma questo benedetto filtro del gas a quanti km. va cambiato ? ma scusate sto filtro esiste o no? perchè ho appena fatto il tagliando e nonostante glielo avessi ricordatro, mi hanno detto che sulla mia non c'è nessun filtro gas da cambiare(renault scenic 2008). chi mi illumina? Quote
shandor Postato 5 Giugno 2009 Report Postato 5 Giugno 2009 mmmh nn ci metto la mano sul fuoco ma controllerò, cmq mi sembra che il 1.6 aveva le punterie idrauliche senza manutenzione...ma devo verificare meglio, intanto chi lo sa con certezza lo scriverà qui... cia dove posso verificare anche io.. ha le punterie idrauliche...avevo una brava 1,6 16V..mai un problema di registrazione Quote
virusalfa74 Postato 5 Giugno 2009 Report Postato 5 Giugno 2009 lo immaginavo....sempre da pratola serra provenivano... ciao Quote
runnermhr Postato 26 Giugno 2010 Report Postato 26 Giugno 2010 Oltre alla periodica sostituzione del filtro verso gli iniettori che altri filtri bisogna sostituire e dove si trovano? Quote
frank100 Postato 22 Luglio 2010 Report Postato 22 Luglio 2010 Ciao ragazzi, ho una clio 1.2 16 v dynamique 3^ serie; dalla manutenzione programmata non leggo nessuna voce inerente al gioco delle valvole; ora dato che ho installato da poco l'impianto gpl, questa manutenzione è sempre valida o ora andando a gas avrà bisogno della regolazione delle valvole? grazie Quote
inkpapercafe Postato 22 Luglio 2010 Report Postato 22 Luglio 2010 Ciao ragazzi, ho una clio 1.2 16 v dynamique 3^ serie; dalla manutenzione programmata non leggo nessuna voce inerente al gioco delle valvole; ora dato che ho installato da poco l'impianto gpl, questa manutenzione è sempre valida o ora andando a gas avrà bisogno della regolazione delle valvole? grazie Se l'hai messo da poco, c'è nulla da controllare. Aspetta almeno 60.000 km Quote
Corolla 1332 Postato 22 Luglio 2010 Report Postato 22 Luglio 2010 Ciao ragazzi, ho una clio 1.2 16 v dynamique 3^ serie; dalla manutenzione programmata non leggo nessuna voce inerente al gioco delle valvole; ora dato che ho installato da poco l'impianto gpl, questa manutenzione è sempre valida o ora andando a gas avrà bisogno della regolazione delle valvole? grazie Se l'hai messo da poco, c'è nulla da controllare. Aspetta almeno 60.000 km Inke, se la macchina era usata prima a benzina, magari era da controllare preventivamente, almeno per stabilire il gioco ( sempre che non abbia valvole autoregolanti, ma non penso). Quindi ha un senso controllare prima. Giusto per escludere una fonte di problemi. Quote
frank100 Postato 22 Luglio 2010 Report Postato 22 Luglio 2010 L'auto ha un anno di vita e l'impianto l'ho messo a 16mila km; ho fatto per il momento poco più di 2mila km; dato che nel programma di manutenzione della clio non c'è la voce regolazione valvole e dato che ho letto che le valvole della nuova clio sono state molto rinforzate; mi sorge il dubbio che non ci sia bisogno di regolarle...so che l'effetto del gas sulle valvole è molto usurante e quindi dipende tutto dal materiale con cui sono state fatte quest'ultime...c'è chi dice occorre fare la regolazione delle valvole ai 30mila chi ai 60mila chi sostiene sia inutile...insomma se ne sentono tante...io credo che poi dipenda molto da come si usa l'auto Quote
Cap Postato 22 Luglio 2010 Report Postato 22 Luglio 2010 L'auto ha un anno di vita e l'impianto l'ho messo a 16mila km; ho fatto per il momento poco più di 2mila km; dato che nel programma di manutenzione della clio non c'è la voce regolazione valvole e dato che ho letto che le valvole della nuova clio sono state molto rinforzate; mi sorge il dubbio che non ci sia bisogno di regolarle...so che l'effetto del gas sulle valvole è molto usurante e quindi dipende tutto dal materiale con cui sono state fatte quest'ultime...c'è chi dice occorre fare la regolazione delle valvole ai 30mila chi ai 60mila chi sostiene sia inutile...insomma se ne sentono tante...io credo che poi dipenda molto da come si usa l'auto Ti rispondo per quella che è la mia esperienza su modus( base 90% per la clio). Ho installato l'impianto (identico al tuo) presso la concessionaria nella quale l'ho acquistata. Mi sono trovato molto bene, zero problemi(sgrat sgrat) ed il meccanico responsabile dell'installazione mi è sembrato davvero sapere il fatto suo. Ha una decennale esperienza in renault. Lui riguardo alla regolazione del gioco valvole si è espesso con me in questi termini: Anche se sul mio modello le sedi sembrano essere state rinforzate un minimo è comunque necessario controllare le valvole entro i 30k chilometri per non correre rischi di puntamento. Ovvio, percorrendo molta autostrada è necessario essere molto fiscali se non addirittura anticipare. Per ciò che rigurda la tua versione del tuo D4F non saprei dirti lo stato di rinforzo alle sedi, ma 60k chilometri sono decisamente troppi. P.s. Sul libretto manutenzione della mia è presente la voce di controllo valvole in caso di alimentazione a gas. Dimenticavo, almeno su modus, e nella mia città presso la rete ufficiale renault il costo della regolazione è 160 euro. Quote
frank100 Postato 22 Luglio 2010 Report Postato 22 Luglio 2010 Caro cap ti ringrazio per le importanti informazioni; il mio installatore mi ha consigliato il cambio del filtro del gas ogni 15-20mila km e una controllatina alle valvole dopo i 30mila; pur facendo pochissima autostrada dopo i 30mila km sicuramente farò controllare lo stato della valvole. Ti chiedo se il tuo impianto l'hai fatto installare dal concessionario renault; in quanto renault dice che se non lo fai da loro perdi la garanzia; anche se poi dovrebbe decadere semmai solo per i pezzi interessati ...ma dipende sempre chi trovi grazie Quote
Cap Postato 22 Luglio 2010 Report Postato 22 Luglio 2010 Si, fatto installare presso la conc. della mia città. Fatto ciò per vari motivi: stesso prezzo dell'installatore da cui sarei andato in alternativa, estensione garanzia ancora valida (anche se mi avevano assicurato che non ci sarebbero stati problemi.. ma non voleva rischiare ) ed estrema proffessionalità dell'installatore. Anche a me è stato consigliato un chilometraggio simile per il filtro, 20000 circa. Per quanto rigurda la percorrenza in autostrada e usura valvole...... anche parlando proprio con meccanici storici renault, pare proprio che per mantenere un minimo brillanti le prestazioni del D4F abbiano optato per una 5° marcia davvero troppo corta. Peccato veramente. Quote
frank100 Postato 22 Luglio 2010 Report Postato 22 Luglio 2010 Io invece dopo due preventivi fatti in officina renault sono scappato a gambe levate, mi hanno chiesto 2000 euro a fronte dei 1390 spesi; vero furto, quindi a te hanno montato quello specifico renault? ossia quello che landi ha costruito specificatamente per le auto renault; per quanto riguarda il motore della mia clio beh che dire è davvero un chiodo; dicono tanto che i nuovi motori degli ultimi anni, seppur di piccola cilindrata sono molto brillanti ma non è affatto così a mio parere. Cmq il mio obiettivo non era di certo correre, altrimenti non avrei preso un 1.2 ma bensì risparmiare e per il momento direi che i consumi mi soddisfano e quindi l'impianto fa decisamente il suo lavoro. Quote
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